Címke: sebességkorlátozás (77 cikk)

Végül nem lett komolyabb baj.

A Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) tízpontos javaslattal állt elő a kőolajfogyasztás visszaszorítására, és sokan sürgetik ezek megvalósítását – hívta fel a figyelmet a Levegő Munkacsoport.

Az Oroszországtól való importfüggőség leküzdése érdekében országszerte sebességkorlátozásra vonatkozó felhívást tettek közzé.

Hiába a kampányok, sokan továbbra sem tartják be a sebességkorlátozásokat.

A liberálisok tiltakozása miatt került le a téma a koalíciós tárgyalások napirendjéről.

Németország az egyetlen ország Európában, ahol az autópályák jelentős részén nincs sebességkorlátozás, de ez hamarosan megváltozhat. Az Európai Parlament nemrég megszavazott állásfoglalásával szemben azonban Németországban erősebb ellenállásba ütközhet az eddig csak javasolt 130 km/h-s maximális sebesség kötelezővé tétele.

A jelenleginél szigorúbb közlekedésbiztonsági intézkedésekkel, szüntethetők meg 2050-re a halálos közúti balesetek az Európai Unióban – szögezték le az Európai Parlament (EP) képviselői strasbourgi plenáris ülésükön elfogadott állásfoglalásukban.

Akármilyen kormány alakul is Németországban, igen valószínű, hogy kisvártatva sebességkorlátozást vezet be az autópályákon, sőt lehet, hogy a városokban is erősen megszigorítják a jelenlegi limitet.

Az érintett szakaszokon utazóknak jóval hosszabb menetidővel kell számolniuk. A cél, hogy a felhevült sínek ne deformálódjanak.

Ötévente minden közútkezelőnek jogszabályban előírt kötelezettsége felülvizsgálni az útjain a forgalmi rendet.

A BKV szerint ennyi időt vett igénybe, hogy a metróbaleset után végezzenek minden szükséges módosítással.

Többségében csökkent a megengedett legnagyobb sebesség, de négy helyen már gyorsabban lehet hajtani.

A Magyar Autóklub internetes kérdőívét kitöltő, döntően budapesti autósok többsége nem ért egyet a megengedett maximális sebesség általános és egységes csökkentésével, az ideiglenes kerékpársávok kialakításának megítélése azonban már korántsem ilyen egységes.

Sebességkorlátozást vezetett be a MÁV a Dombóvár–Keszőhidegkút–Gyönk szakaszon.

Nem véletlen címmel indított kampányt az utakon dolgozó munkatársai védelmében a Magyar Közút Nonprofit Zrt.

Június 27-től, szombattól 30 kilométer/órára csökken a megengedett sebességhatár a Lánchídon. A Fővárosi Önkormányzat vezetése döntött arról is, hogy megtiltja a Lánchíd használatát az augusztus 20-ai tűzijáték és állami ünnepség céljaira.

Grazban évtizedek óta a főutakon 50, a mellékutcákban 30 kilométer/órás a maximális sebességhatár.

Az InfoRádiónak nyilatkozó közlekedési szakjogász szerint a korlátozásoknak mindig a forgalmi és baleseti adatokra kell épülniük, az általános, egységesen kiterjesztett szabályozás problémás lehet.

Nem feltétlenül alkalmazható és nem helyes az indítvány Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója szerint.

A halálos kimenetelű balesetek száma nem fog csökkenni a fővárosi utakon attól, hogy lejjebb viszik a sebességhatárokat – vélekedik a Magyar Autóklub jogi bizottságának elnöke.