Címke: balogh samu (43 cikk)

Bemutatták a Nagykörút megújításának cselekvési tervét, amelynek eredményeként egy zöldebb, élhetőbb és szebb sugárút jöhet létre a Budapest szívében. Balogh Samu, a BKK közterület-fejlesztési programvezetője az infoRádióban felhívta a figyelmet arra is, hogy a Portálprogram kifejezetten a körúti üzlethelyiségek tulajdonosainak segít az egységes arculat kialakításában.

Kihirdették a szeptember közepén lezárult arculati pályázat győztesét. A pályázat célja az volt, hogy a Nagykörút egységes és korszerű vizuális megjelenést kapjon. Balogh Samu, a BKK közterület-fejlesztési programvezetője erről beszélt az InfoRádióban, illetve arról, hogy mikorra várhatóak a tényleges átalakítások.

Az a cél, hogy újra olyan hely legyen a Nagykörút, mint amilyen volt – mondta az InfoRádióban Balogh Samu, a Nagykörút-program vezetője.

Balogh Samu beleszédült a kanyarokba, már nem tud "maradéktalanul azonosulni".

Augusztus 17-től már Kőbánya-alsó vasútállomásig közlekednek a 75-ös trolik. A pontos útvonalról a járatot használók szavazhatnak majd több hónapon át. A részleteknek az InfoRádió járt utána.

Az Egészséges utcák program célja a fővárosiak életminőségének javítása, a gyalogos és a kerékpáros közlekedés fejlesztése, a gépjárműforgalom csillapítása, valamint az akadálymentesítés. Balogh Samu, a főpolgármester kabinetfőnöke az InfoRádióban elmondta: szeptemberben derül ki, hogy mely kerületek kaphatnak támogatást. Pokorni Zoltán hegyvidéki polgármester szerint a kezdeményezésnek köszönhetően akár meghétszereződhet a zöldfelületek aránya a XII. kerületben.

Több mint félmilliárd forint európai uniós támogatásból valósult meg kerékpárosbarát infrastrukturális fejlesztés Budapest IV. kerületében.

Több fővárosi kerületben, Újbudán, a Hegyvidéken, Zuglóban és Ferencvárosban is létrejöhetnek fizetős parkolási övezetek. A főpolgármester kabinetfőnöke azt mondta az InfoRádióban, hogy az önkormányzatok kezdeményezték a módosításokat.

Az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége a budapesti kerékpárutak fejlesztési programjának felfüggesztését kéri a főváros vezetésétől. Szerintük ugyanis ez ellehetetleníti a kiszámítható kivitelezési munkát. A főváros szerint a beruházások jól összehangoltak és szükségesek.

A fővárosi rakpartok hasznosításában jó iránynak mondható az érintett útszakaszok megnyitása a gyalogosok előtt, de több ponton is máshogy kellett volna kivitelezni a hétvégi programokat – véli Szilvássy István, a Magyar Település- és Területfejlesztők Szövetségének elnöke, aki az elképzeléseivel megkereste a Városházát, valamint az Építési és Közlekedési Minisztériumot is.

Kerékpársáv létesül a II. kerületi Zsigmond térnél, ahol az óbudai területeket kötik Buda más részeivel. Balogh Samu, a főpolgármester kabinetfőnöke kiemelte, hogy a projekt célja a kerékpárosok biztonságosabb közlekedési feltételeinek kialakítása.

A főpolgármester kabinetfőnöke az InfoRádióban közölte: a mentőszolgálat és a főváros már megkezdte az egyeztetéseket a sávzáró oszlopok ügyében. A fideszes Wintermantel Zsolt szerint viszont az egészet nem így kellene csinálni.

Befejeződött a hűvösvölgyi villamosvonal felújítása, így az új CAF villamosok is elindulhattak az 56-os vonalán. Az akadálymentesítés azonban nem készült el mindenhol, emiatt egymást hibáztatják az ellenzéki és a kormánypártok.

Végeztek a népligeti felüljáró állapotának felmérésével. Az adatok kiértékelése után, várhatóan ősz elején döntenek az építmény további sorsáról.

Az Országos Mentőszolgálat után a Magyar Autóklub Jogi Bizottsága is kifogásolja, hogy a budapesti Üllői úton oszlopokkal leválasztott kerékpársávokat alakítottak ki.

Bírálta az Üllői úton oszlopokkal védett új kerékpársávokat az Országos Mentőszolgálat, a kritikára pedig ugyanott reagált a főpolgármester kabinetfőnöke. Az OMSZ szerint nehezebb lett a mentők elhaladása, a kabinetfőnök azonban úgy látja, a kétszer kétsávos úton az autósok most is félre tudnak húzódni.

Uniós forrásból fejlesztik a kerékpárút-hálózatot Kőbányán és Kispesten. A munkák őszre fejeződnek be. Erről a főpolgármester kabinetfőnöke tájékoztatta az InfoRádiót. Balogh Samu azokról a változásokról is beszámolt, amik a 3-as metró felújítása utáni kerékpáros közlekedést érintik.

Hónapokon belül kész a Nagykörút maradék szakaszán is az önálló kerékpársáv. A taxisok szeretnék, ha a bringások tényleg ezeket használnák.

Időhúzással vádolja a fővárost és a hűtlen kezelés gyanúját is emlegeti a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület. Dorner Lajos elnök szerint a népligeti felüljáró állapotának felmérését helyett annak lebontására kellene pénzt költeni. Balogh Samu is reagált.

A Fővárosi Önkormányzat 2030-ig szeretné megfelezni, 2050-ig pedig nullára csökkenteni a halálos közúti balesetek számát Budapesten. Évtizedes távlatban ugyanis átlagosan hetente hal meg valaki a fővárosi utakon. A közlekedésbiztonsági stratégia társadalmi vitája elkezdődött, a javaslatok között egyebek mellett újabb 100 traffipax, alacsonyabb belvárosi sebességhatárok és zebramegújítási program is szerepel. A részletekről Balogh Samut, a főpolgármester kabinetfőnökét kérdeztük.