Infostart.hu
eur:
379.63
usd:
322.13
bux:
125610.95
2026. február 24. kedd Mátyás
A Malév repülőgépei parkolnak a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren, miután a légitársaság leállt és bejelentette az összes járatának törlését. A cég igazgatósága a kár minimalizálása érdekében elrendelte a magyar nemzeti légitársaság üzemszerű működésének beszüntetését. A döntés értelmében február 3-án 06:00 órától, 66 évnyi csaknem folyamatos működés után, nem szálltak fel Malév repülőgépek.
Nyitókép: MTI Fotó: Kovács Tamás

Milliárdokat kapnak vissza a Malév utasai

Bírósági döntés értelmében több ezer - a légitársaság csődje miatt pórul járt - Malév-utasnak jár vissza a befizetett, de le nem utazott repülőjegyek árának 72 százaléka.

Ezt az összeget eddig a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) tartotta vissza, de most, az amszterdami bíróság döntése következtében 11,4 millió dollárt szabadítanak fel - írja a Napi.hu.

A cikk emlékeztet arra, hogy a Malév 2012-es csődje előtt ilyen nagyságrendű összeget fizettek be az utasok - az utazási irodákon keresztül - a repülőjegyekért, de a csőd miatt ezt már nem tudták leutazni.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség a pénzt zárolta, és mindeddig nem utalta vissza az utazási irodáknak - értelemszerűen azok pedig nem fizethették vissza az utasoknak.

Az Európai Utazási Irodák és Túraszervezők Szövetsége 2015-ben 184 utazási iroda nevében beperelte a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetséget, hogy fizesse vissza az összeget. A helyzetet bonyolította, hogy a pénzért bejelentkezett az orosz Vnyesekonombank (VEB) is,

a Malév ugyanis több tízmilliárdos összeggel tartozott az orosz pénzintézetnek is.

Az orosz bank keményen fellépett érdekei mentén azt állítva, hogy joga van rátenni a kezét a repülőjegyekből származó összegre. Ezt utasította most el az Amszterdami Bíróság.

A Napi.hu úgy tudja, hogy a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetségnek most 11,4 millió dollárt kell visszafizetnie az utazási irodáknak - amelyek egyébként 15,8 millió dollárt követeltek vissza a szervezettől még 2015-ben, amikor a pert indították. Az utasok az általuk befizetett összeg 72 százalékához juthatnak hozzá, a Malévot hitelező VEB viszont egy fillért sem kaphat ebből a pénzből.

Hogy pontosan hány utast érinthet a kártérítés, arra egyelőre nincs adat, az azonban bizonyos, hogy a pénzhez csak azok juthatnak, akik utazási irodán keresztül vettek repülőjegyet. Azok, akik interneten vásárolták meg a jegyüket, vélhetően nem kaphatják vissza pénzüket - írja a Napi.hu.

Címlapról ajánljuk

Kaiser Ferenc: ukrán függőség Európától, orosz függőség Kínától

A háború még akár évekig eltarthat – mondja Kaiser Ferenc, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem egyetemi docense, aki az ukrajnai háború közelgő negyedik évfordulója apropóján elmondta, a négy év Oroszország szempontjából nem hozott hasznot, a támadó fél nem sok mindent ért el abból, amit eltervezhetett, bizonyos területeket megszerzett, de talán erre nem akart négy évet elpazarolni. Oroszország embervesztesége milliós, Ukrajnáé sok százezres lehet. Nagyjából tiszta az is, mi áll a tűzszünet, így a béke útjában.
inforadio
ARÉNA
2026.02.24. kedd, 18:00
Bendarzsevszkij Anton
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója, a posztszovjet térség szakértője
Negyvennél is több újdonsággal és párhuzamos technológiákkal fordul rá a következő évekre a Mercedes

Negyvennél is több újdonsággal és párhuzamos technológiákkal fordul rá a következő évekre a Mercedes

A márka fennállásának 140. évfordulóját ünneplő Mercedes-Benz történetének egyik legintenzívebb időszakára készül, amelynek keretében 2027-ig több mint negyven újdonsággal frissíti radikálisan a modellpalettáját. A stabil pénzügyi háttérre és a növekvő árbevételre támaszkodva a gyártó tudatosan párhuzamos hajtáslánc-stratégiát követ, így az elektrifikáció mellett a belső égésű motorok fejlesztése is hangsúlyos marad, hogy a vásárlók valós igényeik szerint választhassanak technológiát. A magyar ipar szempontjából is kiemelt jelentőségű termékoffenzíva részeként érkezik a Kecskemétben készülő elektromos GLB, valamint a technológiai megújulást jelképező, több ezer új alkatrésszel frissített S-osztály is. A márka nemcsak a prémium szegmensben elért kiemelkedő piaci részesedését kívánja megőrizni, hanem a globális eladások kétmillió darabos szintjének stabil visszaépítését is célozza.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×