A kutatásba során olyan egyszerű kérdésekre kellett választ adni, hogy:

Mi az Ön számára a leginkább zavaró tényező a városi vezetésben?

Hetente átlagosan mennyi időt tölt el a parkolással (helykeresés, manőver, fizetés… )?

Mi volt eddig a leghosszabb idő, amit parkolóhely keresésével töltött?

Elsősorban milyen szempont alapján választ helyet?

Havonta átlagosan mennyit fizet parkolásra?

Összesen 18 kérdést tettek fel az életkor és nem szerint kategorizált válaszadóknak, amiből ha nem is tudományos alapossággal kikezdhetetlenül reprezentatív, de mégis elgondolkodtató eredmények jöttek ki - írja a Vezess.

Körözési lista

Fölényesen nyerte „a legirritálóbb dolog Budapesten az autósok számára” versenyt a parkolás, a válaszolók 70 százalékát az zavarja leginkább, ha nem talál szabad helyet. Reggel a gyereket visszük oviba, iskolába, így kezdődik parkolás elnevezésű közelharc. Utána sietünk a munkába, ráadásul sokan nap közben is arra kényszerülnek, hogy itt-ott parkoljanak. Aztán jöhet az esti program, újabb parkolási őrülettel. Ha színházba megyünk, az minősített eset ebből a szempontból.

A kutatás során válaszolók 18,1 százaléka egyenesen azt állította, fél óránál több megy el neki a parkolásra.

Ebből a legtöbb a helykeresésre, de sokszor a szűken egymásra állt járművek közé sem egyszerű betuszakolni a kocsit, nem egyszer az automata megtalálása is eléget valamennyi időt, ha éppen szabadulnánk a zsebünket húzó vaspénztől.

Stresszt okoz a parkolás

A fővárosban autózók 77 százaléka távolság alapján választ helyet a járművének, sajnos sokszor csak választana. A megkérdezettek 12 százalékának számít a hely mérete is, ám a válaszadókat különösen a fizetendő összeg nagysága zavarja.

Kereken 50 százalékuk „kifejezetten elégedetlen”, 23 százalékuk pedig „elégedetlen” a különféle kerületek óradíjaival, amelyek most 525 és 175 forint között mozognak. Ebből minimum 15 percet alapból fizetni kell, akkor is, ha csupán pár percre hagyjuk magára a járművet. Az 1100 válaszadónak mindössze az 1 százaléka felelte, hogy „teljes mértékben elégedett” az óradíjakkal.

Ami viszont igazán elgondolkodtató, hogy az 1100 fős, azaz meglehetősen nagy merítésből dolgozó kutatás szerint a Budapesten közlekedő autósok 72,7 százalékának stresszt okoz a parkolás.

Kinek jobban, kinek kevésbé, de arra is van példa, hogy egy építőipari vállalkozó már odáig jutott, a parkolási nehézségek miatt nem vállal munkát a fővárosban.