Infostart.hu
eur:
379.45
usd:
321.95
bux:
125648.54
2026. február 24. kedd Mátyás
Angela Merkel német kancellár a világ 19 legfejlettebb gazdaságú és vezető feltörekvő országát, valamint az Európai Uniót tömörítő húszas csoport, a G20 csúcstalálkozójának plenáris ülésén Buenos Airesben 2018. december 1-jén.
Nyitókép: MTI/EPA/G20 Sajtóirodája

Merkelen gúnyolódik a sajtó

A politikusok is emberek – ez a közhely jellemezhetné azt a felvételt, amely a német kancellárról készült, amikor a G20 Buenos Aires-i csúcsértekezletén az ausztrál kormányfővel kezdett tárgyalása előtt hosszasan papírjaiba mélyed. Számos tudósítás epés megjegyzéssel számolt be a jelenetről, azonban a történtek hátterében más állt.

Angela Merkel igencsak fáradságos és kalandos utazás után, félnapos késéssel érkezett Buenos Airesbe. Eredetileg a kormánygép szállította volna a kancellárt, kíséretét és a G20 csúcsértekezletére igyekvő tudósítókat, de az Airbus elektronikus berendezésében fellépett hibák miatt

péntek este kényszerleszállást hajtott végre Köln repülőterén.

A 64 éves Angela Merkel és kísérete egy közeli szállodában aludt néhány órát, majd hajnalban tovább indult Madridba, ugyanis a Lufthansa valamennyi Dél-Amerikába induló járatán már minden hely elkelt, és a kancellári hivatalnak csupán a spanyol légitársaság, az Iberia menetrendszerű járatára sikerült jegyet váltania Angela Merkel és Olaf Scholz pénzügyminiszter számára. Így a kancellárt még férje sem tudta elkísérni a G20-csúcsra.

A repülőtérről egyenesen a világ egyik leghíresebb operaházában, a Teatro Colonban rendezett díszvacsorára ment, és máris megkezdődtek a tárgyalások. Mivel az Iberia gépén a külügyminisztérium munkatársainak már nem jutott hely, így nem is volt alkalmuk – mint azt eredetileg a kormánygépen tervezték ,– hogy háttéranyaggal lássák el és felkészítsék a kancellárt valamennyi tanácskozásra.

Így történhetett, hogy amikor az utazási fáradalmakban alaposan kimerült Angela Merkel az ausztrál miniszterelnökkel tárgyalóasztalhoz ült, alighanem még a nevét sem tudta, hogy ki ül az asztal túloldalán. Erre komótosan elővette táskájából azokat a jegyzeteket, amelyeket még a berlini külügyminisztériumban állítottak össze a nemrég hivatalba lépett Scott Morissonról.

A riporterek némi kárörömmel fedezték fel, hogy a kancellár kezében lévő lapokon még az ausztrál kormányfő fényképe is látható volt. Noha mindezt Scott Morisson sztoikus nyugalommal szemlélte, nem egy médium gúnnyal fűszerezett cikkben számolt be arról, hogy

Angela Merkel felkészületlenül érkezett Buenos Airesbe.

A legnagyobb ausztrál napilap, a Sydney Morning Herald "ki ez az ember" címet adta beszámolójának, de több olvasói levelet is közölt arról, hogy Angela Merkel 2005 óta tölti be a kancellári tisztséget, és azóta Ausztráliában már hét kormány követte egymást, tehát nem teljesen meglepő, ha nem tudja, ki áll ma a canberrai kabinet élén.

Címlapról ajánljuk

Kaiser Ferenc: ukrán függőség Európától, orosz függőség Kínától

A háború még akár évekig eltarthat – mondja Kaiser Ferenc, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem egyetemi docense, aki az ukrajnai háború közelgő negyedik évfordulója apropóján elmondta, a négy év Oroszország szempontjából nem hozott hasznot, a támadó fél nem sok mindent ért el abból, amit eltervezhetett, bizonyos területeket megszerzett, de talán erre nem akart négy évet elpazarolni. Oroszország embervesztesége milliós, Ukrajnáé sok százezres lehet. Nagyjából tiszta az is, mi áll a tűzszünet, így a béke útjában.
inforadio
ARÉNA
2026.02.24. kedd, 18:00
Bendarzsevszkij Anton
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója, a posztszovjet térség szakértője
Negyvennél is több újdonsággal és párhuzamos technológiákkal fordul rá a következő évekre a Mercedes

Negyvennél is több újdonsággal és párhuzamos technológiákkal fordul rá a következő évekre a Mercedes

A márka fennállásának 140. évfordulóját ünneplő Mercedes-Benz történetének egyik legintenzívebb időszakára készül, amelynek keretében 2027-ig több mint negyven újdonsággal frissíti radikálisan a modellpalettáját. A stabil pénzügyi háttérre és a növekvő árbevételre támaszkodva a gyártó tudatosan párhuzamos hajtáslánc-stratégiát követ, így az elektrifikáció mellett a belső égésű motorok fejlesztése is hangsúlyos marad, hogy a vásárlók valós igényeik szerint választhassanak technológiát. A magyar ipar szempontjából is kiemelt jelentőségű termékoffenzíva részeként érkezik a Kecskemétben készülő elektromos GLB, valamint a technológiai megújulást jelképező, több ezer új alkatrésszel frissített S-osztály is. A márka nemcsak a prémium szegmensben elért kiemelkedő piaci részesedését kívánja megőrizni, hanem a globális eladások kétmillió darabos szintjének stabil visszaépítését is célozza.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×