Infostart.hu
eur:
364.34
usd:
317.21
bux:
152753.74
2026. szeptember 20. vasárnap Friderika
Nyitókép: YouTube/SpaceX

Gond adódott minden idők legnagyobb űrrakétájával, nem sikerült fellőni - videó

Technikai probléma miatt elhalasztotta a SpaceX a tesztkilövést.

"Repülésre készültünk, de ma nem lesz fellövés. Ám ez nem rossz hír,sőt, sok értékes adatot gyűjt a csapat" - hangzott el az élő közvetítésben a tervezett start előtti percekben, kicsivel azután, hogy Elon Musk a Twitteren baljós üzenetet tett közzé.

"Úgy tűnik, hogy egy nyomószelep befagyott, így hacsak nem kezd el hamarosan működni, ma nem lesz indítás" - írta a SpaceX vállalat feje.

Nem is lett, a start előtt 40 másodperccel leállították a folyamatot, az üzemanyaggal feltöltött, más tekintetben kilövésre kész űrhajó a kilövőállásban maradt.

Elon Musk korábban nagyon óvatosan nyilatkozott a kilövésről. "Millió módja van annak, hogy a rakéta meghibásodjon. Nagyon óvatosak leszünk, és ha bármi olyat látunk, ami aggodalomra ad okot, akkor a tesztrepülés elhalasztása mellett döntünk" - írta. Azt is megjegyezte, hogy csak 50 százalék esélyt ad a sikeres végrehajtásra.

Miután kiértékelik az adatokat és elhárítják a hibát, legkorábban 48 óra múlva tudják megismételni a tesztkilövést.

A világ legnagyobb és legnagyobb teljesítményű űrrakétája, a SpaceX által épített Starshipet magyar idő szerint 15.15-körül tervezték felbocsátani első teljes tesztrepülésére Texas államból. A másfél órás repülés során a hordozórakéta a Mexikói-öbölbe zuhant volna, míg az űrhajó-egység - a Földet csaknem megkerülve - Hawaii közelében landolt volna a Csendes-óceánban.

Forrás: YouTube/SpaceX
Forrás: YouTube/SpaceX

A Starshipet a NASA választotta ki és finanszírozta, hogy az Artemis-program keretében a következő amerikai űrhajósokat a Holdra juttassa. A következő lépés a Marsa utazás.

Az űrrakéta teljes hossza 120 méter, hajtóműveinek üzemanyaga metán. A Starship a műszaki leírása alapján 33 fő hajtóművel rendelkezik, tolóereje mintegy 8000 tonna, ami elegendő lehet 250 tonna szállítmány és 100 ember eljuttatásához a Marsra.

Az élő közvetítés itt visszanézhető:

Címlapról ajánljuk
Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Amerika és Kína nem csupán a kereskedelmi volumen csökkentésén dolgozik. Mindkét ország célja az, hogy egy válságban chipek, kritikus ásványok, energia és ipari kapacitások hiánya miatt ne lehessen térdre kényszeríteni. Száz évvel ezelőtt Nagy-Britannia és Németország is hasonló úton indult el. Akkor a gazdasági versenyből fokozatosan biztonsági dilemma, fegyverkezés, blokkosodás, majd háború lett. Ma is ez a legnagyobb kockázat. Ha ugyanis a kölcsönös függőséget mindkét fél veszélynek tekinti, akkor a béke egyik legerősebb gazdasági motivátora tűnhet el.

Magyar Péter bejelentése Pécsett: lehet, hogy a kormány rendezi meg a Békemenetet

Ezen gondolkodik a miniszterelnök és Ruff Bálint kancelláriaminiszter azok után, hogy a megrendezni tervezők idő előttiségre hivatkozva lemondták az október 23-ra tervezett rendezvényt. Magyar Péter Pécsett beszélt őszi országjárásán. Bejelentette: elengedhetik a szolidaritási hozzájárulás egy részét az önkormányzatoknak.
inforadio
ARÉNA
2026.09.21. hétfő, 18:00
Seremet Sándor
a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×