Infostart.hu
eur:
362.84
usd:
317.38
bux:
151342.76
2026. szeptember 22. kedd Móric
A Genevation Aircraft Kft. hidrogénüzemanyagcella-meghajtású, személyszállításra is alkalmassá tehető, de még fejlesztés alatt álló drónja a kft. jakabszállási üzemében 2020. január 22-én.
Nyitókép: MTI/Ujvári Sándor

Öt ember ülhet majd be a magyar dróntaxiba

Júliusra a jogi környezet is készen áll hozzá, 7-8 év múlva pedig akár a sorozatgyártása is megkezdődhet a jakabszállási csodának, ami 200 kiló terhet - embert vagy rakományt - képes szállítani.

Bemutatták a világ első hidrogénüzemanyagcella-meghajtású, személyszállításra is alkalmas légi járművét a Bács-Kiskun megyei Jakabszálláson.

A magyar-amerikai együttműködésben megalkotott eszköz fejlesztésén most a jakabszállási székhelyű Genevation Aircraft Kft. dolgozik, az amerikai Alaka'i Technologies Inc. ugyanis Európában őket választotta a Skai néven futó légijármű fejlesztési partnerének.

A magyar vállalat koordinációs vezetője, Szollár Péter az InfoRádióban elmondta, a jövő fő közlekedési eszközeinek a hasonló típusú légi járműveket gondolják, a gyártás pár éven belül pedig meg is kezdődhet. A sorozatgyártás viszont egy másik, távlati terv egyelőre, de nem 10-20 év, hanem inkább csak 7-8 éves időtávban gondolkodnak.

Jakabszállás, 2020. január 22.
Palkovics László innovációs és technológiai miniszter ül a Genevation Aircraft Kft. hidrogénüzemanyagcella-meghajtású, személyszállításra is alkalmassá tehető, de még fejlesztés alatt álló drónjában a kft. jakabszállási üzemében tartott bemutatón 2020. január 22-én.
MTI/Ujvári Sándor
Palkovics László innovációs és technológiai miniszter ül a Genevation Aircraft Kft. hidrogénüzemanyagcella-meghajtású, személyszállításra is alkalmassá tehető, de még fejlesztés alatt álló drónjában a kft. jakabszállási üzemében tartott bemutatón. MTI/Ujvári Sándor

A találmány - mint hozzátette - illeszkedik a kormány karbonsemlegességgel kapcsolatos elképzeléseibe is, a jogszabályi és infrastrukturális feltételeket azonban meg kell még teremteni.

Hogy milyen szerep várhat a személyszállító drónra, arra Szollár Péter a gép leírásával válaszolt.

"Az az eszköz, amit most bemutattunk, egy öt személy szállítására alkalmas jármű, amit pilóta vezet, és ami 200 kilót bír el - vagyis egy öt személy szállítására alkalmas légi taxi. Ám ha meg lehet oldani a közlekedését pilóta nélkül, akkor például teher- vagy vérszállító eszközként, haditechnikai megfigyelőként is használható" - mutatott rá.

Az eszköz közlekedési tesztjeit Zalaegerszegen végezhetik majd el.

Számos helyen fejlesztenek személyszállító drónokat

A világ első utasszállító drónját (Huawei) 2018 áprilisában mutatták be, egy utast és csomagját bírja el. Az Uber utaztató cég pedig idén három városra jelentett be dróntaxi-tesztelési időszakot (a Hyundai-jal). Dubajban is mutattak már be dróntaxit.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Szakértő: három olajpiaci forgatókönyv van a Hormuzi-szoros körüli helyzetre

Szakértő: három olajpiaci forgatókönyv van a Hormuzi-szoros körüli helyzetre

Bár jelenleg nagyjából járható a Hormuzi-szoros, mégis a lezárásával kapcsolatos félelmek mozgatják továbbra is az olaj árát. A térségben már március óta jelentősen visszaesett a hajóforgalom. De vajon mi mozgatja most leginkább a piacot: a ténylegesen kieső olajmennyiség, vagy az a kockázat, hogy a Hormuzi-szoroson bármikor újabb zavar keletkezhet? A lehetséges forgatókönyvekről Mohos Kristóf, a Portfolió energiapiaci szakértője beszélt az InfoRádióban.

Az ügyészség kérte Hankó Balázs, Seszták Miklós és Magyar Péter mentelmi jogának felfüggesztését

Hankó Balázs mentelmi jogát az NKA-ügyben, Seszták Miklósét a Volán-ügy miatt kérték ki, Magyar Péter esetében pedig lopás bűncselekménye miatt.
inforadio
ARÉNA
2026.09.23. szerda, 18:00
Hack Péter
jogász, az ELTE emertus professzora
Állampapírok, befektetési alapok, vagyonadó: mi jön a magyarok féltett megtakarításainál? – Holnap kiderül

Állampapírok, befektetési alapok, vagyonadó: mi jön a magyarok féltett megtakarításainál? – Holnap kiderül

Hogyan alakul át a magyar állampapírpiac, és milyen szerepet szán az ÁKK új vezetése a lakossági megtakarítóknak? Mi lesz a gazdagok pénzével a vagyonadó és a vagyonkezelési struktúrák változásai közepette? Milyen piaci környezetben kell helytállniuk a hazai alapkezelőknek, és mik lehetnek a következő időszak legnyerőbb befektetései? Többek között ezekre a kérdésekre kaphatnak választ azok, akik regisztrálnak a Portfolio szeptember 23-ai Future of Finance 2026 konferenciájára. Velünk lesz a témában Balogh Csaba az Államadósság Kezelő Központtól, Kadocsa Péter a VIG Alapkezelőtől, Samu János a Concorde-tól és Vízkeleti Sándor az Amundi Alapkezelőtől, ám a lista messze nem teljes.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×