Címke: fuvarozás (58 cikk)

A kihívások ellenére rekord eredménnyel zárta a tavalyi évet a Waberer's, a vállalat időarányosan teljesítette rövid távú pénzügyi célkitűzéseit és felülvizsgált középtávú stratégiájában minden eredménykategóriában – árbevétel, EBIT és EBITDA – a jelenlegi eredmény dupláját várja – közölte Barna Zsolt elnök-vezérigazgató a nemzetközi fuvarozó, logisztikai szolgáltató vállalat sajtótájékoztatóján.

Alapbéresítené a fuvarozóknál a költségtérítés jogcímen járó juttatásokat az egyik legnagyobb hazai szakszervezet. A Munkástanácsok Országos Szövetsége javaslata szerint csak így biztosítható a tisztességes bérszint és a méltó nyugdíj.

Próbarendszámokkal csalt el mintegy 50 millió forintnyi útdíjat egy fuvarozócégeket vezető házaspár.

A miniszter szerint piaci részesedést veszített a vasút a közúttal szemben az áruszállítmányozásban, ezért versenyképesebbé kell tenni az előbbit.

Az Európai Unió Bírósága pénteken jogszerűnek minősítette a nemzetközi közúti szállítást, fuvarozási ágazatot szabályozó mobilitási csomag érvényességét, viszont eltörölte azt a kötelezettséget, hogy a járműveknek nyolchetente vissza kell térniük a fuvarozási vállalkozás működési központjába - olvasható a luxembourgi székhelyű testület közleményében.

Jelentősen felgyorsult a közúti fuvardíjak emelkedése 2024 második negyedévben, a fuvarozók azonban nem tudják maradéktalanul érvényesíteni a költségeiket, mert a jelenlegi gazdasági környezet nem támogatja a díjemelést – mondta az InfoRádióban a DigiLog Consulting stratégiai tanácsadócég ügyvezetője. Lajkó Ferenc hozzátette: a cégeknek legalább 5-6 százalékot kellene emelniük ahhoz, hogy nullszaldóssá tegyék a működésüket.

Év közben, szeptember 1-től emelik több mint 14 százalékkal a folyamatosan romló állapotú magyar vasúti pálya használatáért fizetendő díjat, az elmúlt 20 évben nem fordult elő év közbeni díjemelés – hívta fel a figyelmet szerdai közleményében a Hungrail Magyar Vasúti Egyesület.

A tavalyi év második felében itthon is, és külföldön is veszteségesen működtek az áruszállító cégek.

Csökkent a hatékonyság, nőttek a költségek, miközben kevesebb a megrendelés.

Január 29-én lépett hatályba az az intézkedéscsomag, amely a hazai fuvarozók érdekeit hivatott garantálni, több más mellett piacvédelmi intézkedésekkel és adminisztrációs könnyítéssel.

Hatályba lép vasárnap az a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) által előkészített és a kormány által 2023 végén kihirdetett első intézkedéscsomag, amely a közúti fuvarozás, a hazai logisztikai ágazat megerősítését szolgálja - ismerteti a szaktárca az MTI-hez vasárnap eljuttatott közleményében.

A szállítmányozó cégek állítják: az új és megemelkedett költségek be fognak épülni az fuvardíjakba, ez pedig a teljes inflációra is hatással lesz.

A fuvarozók képviselőivel folytatott párbeszéd eredményeként a Gazdaságfejlesztési Minisztérium javaslatára a kormány arról döntött, hogy újabb intézkedésekkel segíti a stratégiai jelentőségű ágazat szereplőinek megerősödését, ezáltal a magyar árufuvarozásban tevékenykedő vállalkozások versenyképességének további növelését - jelentette be a minisztérium.

Rövidesen sokkal szigorúbb ellenőrzés jöhet az engedélyekkel trükköző, külföldi fuvarozókkal szemben, elkészült ugyanis az a belső kormányhatározat, ami szerint a jelenleginél sokkal hatékonyabban ellenőriznék a külföldi szállítmányozók fuvarengedélyét – mondta az InfoRádiónak Bíró Koppány, a Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének (MLSZKSZ) főtitkára.

Az új rendelkezés szerint itthon háromszorosa is adható az eddigi összegnek, külföldön pedig már 85 eurót (33 ezer forint) is kaphat a fuvarozó egy napért.

A Tokaj-Zemplén térség fejlesztéséért felelős kormánybiztos, Wáberer György a jövőben a Tokaj-Hegyalja Egyetemért Alapítvány kuratóriumi feladataira kíván koncentrálni, ezért kezdeményezte kormánybiztosi tisztségének megszüntetését.

A matricák áremelkedése tovább gyorsítja a fogyasztói inflációt.

A sofőrhiány régi probléma a logisztikában, az elmúlt tíz évben rendre gondokat okozott, és most megint újult erővel tért vissza a piacra, és újfent az iparág egyik fő kihívása lett.

A Nemzetközi Közúti Fuvarozók Egyesületének (IRU) legfrissebb kutatása szerint Európában már 40 százalék felett van a sofőrhiány.

Nem elég az üzemanyagtartalékokkal kapcsolatos megnyugtatás a helyi fuvarozószövetség szerint.