Infostart.hu
eur:
364.22
usd:
315.43
bux:
149983.12
2026. augusztus 12. szerda Klára
Rendőrök helyszínelnek egy összetört személygépkocsinál a 4-es főút 95-ös kilométerénél, Szolnoknál, ahol két autó frontálisan összeütközött 2018. augusztus 3-án. A balesetben egy ember meghalt, öten súlyosan, illetve életveszélyesen megsérültek.
Nyitókép: MTI Fotó: Mészáros János

Nem a gyorshajtás okozza a legnagyobb gondot

A biztosítóknál a legtöbb autós kár oka az elsőbbségadási kötelezettség megszegése és a rossz követési távolság. A rendőrség szerint a gyorshajtás vezeti rangsort.

Évről évre a gyorshajtást nevezi meg a közlekedési balesetek legfőbb kiváltó okaként a rendőrség. A Vezess megkérdezte hat hazai biztosítótól, hogy az ő ügyfeleik között „mi az a 3-4 leggyakoribb szabálytalanság, baleseti ok, ami miatt személyautós károkozás történik?” Három, a hazai piacon közepes méretűnek tekinthető biztosító elküldte a rangsort.

Generali

  • elsőbbségadási kötelezettség megszegése
  • kanyarodási szabályok be nem tartása
  • nem megfelelő követési távolság

AEGON

  • elsőbbségadási kötelezettség megszegése
  • nem megfelelő követési távolság

Groupama

  • „figyelmetlen vezetés”
  • nem megfelelő követési távolság
  • elsőbbségadási kötelezettség megszegése

A három cég listája nem reprezentatív, együttesen 700-800 ezer személyautó tartozik hozzájuk, és a listáik alapján egyértelműen kijelenthető, hogy az elsőbbségadási kötelezettség és a követési távolság megszegése mindhármuk ügyfélkörénél rengeteg baleset kiváltó oka. A gyorshajtást viszont egyikük sem említette, noha az Országos Rendőr-főkapitányság 2018. első félévi statisztikája szerint a baleseti okok között 31 százalékkal vezet a gyorshajtás, utána második 25 százalékkal az elsőbbségadás, harmadik 17 százalékkal a kanyarodás, negyedik pedig 9 százalékkal a követési távolság.

Címlapról ajánljuk
Rendkívüli intézkedést jelentett be Magyar Péter Paksról az atomerőműnél

Rendkívüli intézkedést jelentett be Magyar Péter Paksról az atomerőműnél

Egy dunai fenékküszöb azonnali építését rendelte el a kormány hosszú távú megoldásként, és készenlétbe helyeztek két 80 méteres bárkát, amit ideiglenes intézkedésként elsüllyesztenek, ha kell, a Duna vízszintjének emelése érdekében – jelentette be a miniszterelnök, ismertetve a részleteket is.

Felpörög a metróhosszabbítás – itt vannak a feladatok

A 3-as metró 36 éve érte el Újpest-Központot, ám a tervek ellenére sosem folytatták. A BKK előkészítette a káposztásmegyeri meghosszabbítás engedélyezési terveit, és a kormány által júliusban meghirdetett Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv tartalmazza a metróvonal meghosszabbítását, első szakaszként Rákospalota-Újpestig.
inforadio
ARÉNA
2026.08.12. szerda, 18:00
Ürge-Vorsatz Diána
fizikus, egyetemi professzor, az Éghajlatváltozási Kormányközi Testület alelnöke
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×