Infostart.hu
eur:
365.02
usd:
325.87
bux:
141671
2026. október 10. szombat Gedeon
mező időjárás napsütés felhő gabona
Nyitókép: Pixabay

Lehet nyomós oka, hogy az oroszok felrúgták a gabonaszállítási egyezményt

Deák András az InfoRádióban elmondta, Moszkvát még mindig nem engedi kereskedni a Nyugat, ráadásul aratás előtt kellhetnek az üres raktárkapacitások is.

Éjfélkor lejárt a határidő az orosz-ukrán gabonaegyezmény meghosszabbítására, Moszkva jelezte, hogy nem újítja meg a gabonaszállításra vonatkozó megállapodást.

Deák András, az NKE Stratégiai Védelmi Kutatóintézetének tudományos főmunkatársa az InfoRádiónak a következményekről beszélt; szerinte nem lesznek olyan súlyosak, mint tavaly.

"Tavaly nagy árrobbanás történt a piacon a pánik miatt, ma már nincs meg ez a pszichikai állapot. Az orosz termés is nagyon erős lesz, tudják ellensúlyozni, a fekete-tengeri útvonal jelentősége tehát csökkent" - sorolta.

Az egyezmény tavaly nyáron török közvetítéssel jött létre, azóta kétszer megújították, noha Moszkva rendre fenyegetőzött. Hogy most miért váltották be, arról azt mondta,

  1. nem hajtották a nyugatiak végre az orosz feltételeket, "ebből lehet, hogy igaz valami", ugyanis még mindig nem lehetséges, hogy az oroszok szabadon kereskedjenek
  2. az oroszoknál rekordtermés várható, "helyet kell csinálni" az exportnak.

Deák András ugyanakkor felhívta a figyelmet arra is, hogy az oroszok visszatérnek a megállapodáshoz, ha a feltételek teljesülnek, nem történt tehát most visszafordíthatatlan dolog.

Arra reagálva, miszerint Volodimir Zelenszkij ukrán elnök bejelentette, megpróbálják így is - biztosítás nélkül - megoldani a gabonaszállításokat, azt mondta, "jogilag igen", mert hogy nem az oroszok és az ukránok állapodtak meg, hanem az oroszok a törökökkel és az ENSZ főtitkárával, illetve az ukránok, plusz "az amerikaiak és az európaiak adtak szóbeli ígéreteket".

"Nagyon bonyolult struktúra, de

nincs benne egy olyan orosz-ukrán egyezség, amelyet fel lehetne rúgni.

Az a része működtethető, amit az ukránok letettek az ENSZ, illetve a törökök asztalára. Két kérdés marad:

  1. az oroszok támogatni fogják-e az exportinfrastruktúrát - kikötők, hajók -, illetve
  2. a nyugati cégek ilyen feltételek mellett is hajlandók-e eszközöket adni"

- folytatta.

A nemzetközi reakciókról szólva kiemelte, a nyugat elítéli az oroszokat ebben az ügyben, az ENSZ főtitkára pedig a harmadik világban lévő gabonaárak színvonalát félti.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Vitézy Dávid: Budapest végre kifizetheti a tartozásait, vége a főváros és a kormány közötti politikai háborúskodásnak

Vitézy Dávid: Budapest végre kifizetheti a tartozásait, vége a főváros és a kormány közötti politikai háborúskodásnak

A főváros rendezheti a felhalmozott költségvetési befizetési kötelezettségeit, tartozásait, és biztosítható a fővárosi közszolgáltatások zavartalan működése – közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Azt is hozzátette: a főváros egyenlege így sokkal többel javul, nem csak a 120 milliárd állami támogatás és a befizetendő szolidaritási adó különbözetével, hiszen így „a több tízmilliárd normatívát megkapja a főváros, és nem vonja le a Kincstár az adótartozás fejében, mint az eddigi években. Például a BKK vagy az idősotthonok normatíváját.”

Megállapodott Vlagyimir Putyin és Donald Trump az orosz gázszállításokról, Zelenszkij szerint ez beruházás a háborúba

Donald Trump amerikai elnök bejelentette, hogy megállapodott Vlagyimir Putyin orosz elnökkel több százezer tonna gázolaj szállításáról az amerikai és a világpiacra. Volodimir Zelenszkij ukrán elnök szerint ez „beruházás a háborúba”, nyilvánvaló gyengeség, ami után Moszkva még kevésbé fogja komolyan venni Washingtont.
inforadio
ARÉNA
2026.10.12. hétfő, 18:00
Butor Gábor ügyvéd, adótanácsadó
Fajcsák Gábor az RSM Hungary adó üzletág vezetője
Tisza-kormány: sorjáznak a feljelentések, új hírek érkeztek a költségvetésről

Tisza-kormány: sorjáznak a feljelentések, új hírek érkeztek a költségvetésről

A kormány megkezdte a tárgyalásokat az autópálya-koncessziós szerződés lezárásáról, így 2027 áprilisától ismét a Magyar Közút üzemeltetheti a teljes gyorsforgalmi úthálózatot. Magyar Péter miniszterelnök és Vitézy Dávid közelkedési miniszter azt is bejelentette, hogy a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Híd Zrt.-t kizárták a Déli körvasút építéséből. A 2027-es költségvetésben 500 milliárd forinttal több jut az egészségügyre, a kata pedig ismét elérhető lesz a cégeknek számlázó és a mellékállású vállalkozók számára. A fuvarozók literenként 25 forinttal több jövedéki adót igényelhetnek vissza a gázolaj után, a lakossági állampapírok adómentessége pedig az uniós kötelezettségszegési eljárás ellenére is megmarad. Kapitány István miniszter közben újabb, 166 milliárd forintos Exim-ügyben tett feljelentést, a Magyar Közlönyben pedig megjelent a fővárosnak szánt 120 milliárd forintos támogatásról szóló kormányhatározat.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×