Címke: légi közlekedés (343 cikk)

Az Egyesült Államokban a repülőgépek harmadát, leginkább a régebbi típusok kommunikációját zavarhatja meg az 5G hálózat beindítása. Európában a problémás frekvenciát nem használják – hangzott el a HungaroControl podcast adásában.

De mennyire állnak készen ennek a szolgáltatásnak a beindítására a különböző országok, térségek? Erre is kereste a választ a KPMG Aviation 2030 Air Taxi Readiness Indexe, amely négy pillér köré csoportosítva értékeli az egyes államok felkészültségét.

Az American Airlines nem vacakol, ha a maszkhordásról van szó.

Több nemzetközi légitársaság bejelentette, hogy szerdától törölte járatait egyes amerikai repülőterekre, mivel attól tartanak, hogy az ott kiépített 5G hálózatok megzavarhatják a repülőgépek kritikusan fontos berendezéseit.

2021-ben a Budapest Airport a második olyan évét zárta, amelyre a koronavírus-járvány súlyosan rányomta a bélyegét. A pandémiás környezetben az utasforgalom éves szinten továbbra is csak a járvány előtti szint egyharmadát érte el, ha azonban az elmúlt néhány hónapot vesszük figyelembe, már a járvány előtti szint felét is meghaladta. A légi áruszállítás területén viszont a cargo mennyiség soha nem látott rekordokat döntött.

Katasztrofális hatása lehet a polgári légi közlekedésre az 5G mobil hálózati rendszerek üzembe helyezésének amerikai légitársaságok vezetőinek a figyelmeztetése szerint – jelentette az Euractiv brüsszeli hírportál.

Az orosz légiforgalmi hatóság szerint magasságváltoztatásra volt szükség az ütközés elkerülésére.

Az afganisztáni tálib vezetés az Európai Unió segítségét kérte az ország repülőtereinek működtetéséhez a hétvégi dohai tárgyalásokon, ahol a tálibok ígéretet tettek arra, hogy lehetővé teszik a távozást azok számára, akik el akarják hagyni az országot - tájékoztatott hétfőn a az Európai Unió külszolgálata.

2040-re 430 ezer repülő taxi lehet majd forgalomban világszerte.

Sokkal kevésbé ártatlanok, mint amilyennek tűnnek, de nem a chemtrailről szól cikkünk.

A legnagyobb európai diszkont légitársaságot sok kritika érte a járványvédelmi lezárások során történt járattörlések miatt benyújtott kártérítési követelések kezelésével kapcsolatban.

Áder János köztársasági elnök a piacvezető kisrepülőgépeknél jelentősen kisebb környezeti terheléssel gyártható és üzemeltethető légi járműveket készítő magyar vállalkozást mutatott be Kék bolygó című podcast műsorának hétfőn közzétett epizódjában.

Újabb probléma van a Dreamlinerekkel.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint talán már maga mögött tudhatja az iparág a krízis legnehezebb pillanatait, de ezzel együtt is az utazás lehetőségének könnyítését kérik a kormányoktól a határok megnyitása mellett.

A szabályozással lehetnek gondok.

A világ utasszállító járataink nagyjából negyede továbbra is parkolópályán áll: reptereken és más tárolóterületeken parkolnak a repülők, melyek közül akadnak olyanok, amelyek soha többé nem is szállnak majd föl.

A légitársaság júliusban és augusztusban már 2019-es kapacitása 90-100 százalékán repül, és ezzel az első olyan európai légitársaság lesz, amely visszaállítja a járvány előtti működését.

Ha a következő öt évben sikerül a légitársaság részvénypiaci értékét több mint a duplájára növelnie.

Számukra továbbra is érvényben vannak az utazási korlátozások, így a védettségi igazolvány ellenőrzése is.

Váradi József átpolitizált és kaotikus szabályalkotásról beszélt, valamint arról, hogy nagy érdeklődést tapasztalnak a repülések iránt az utazni vágyók részéről.