Infostart.hu
eur:
362.84
usd:
324.61
bux:
143639.5
2026. november 9. hétfő Tivadar
Close up on woman legs feet standing on the electric kick scooter on the pavement wearing jeans and sneakers in summer day
Nyitókép: Miljan Živković/Getty Images

Vészjelzés a traumatológustól: olyan sérültek érkeznek, mint korábban soha

Az elektromos rollerek, gördeszkák, biciklik megjelenésével olyan sérülésekkel találkoznak a traumatológián, amelyekkel korábban soha – mondta az InfoRádióban Molitorisz Dániel. A traumatológus, gyermekortopéd szakorvos szerint a bukósisak viselése egyértelműen kötelező, de eséskor az egyéb védőfelszerelések is segíthetnek elkerülni a súlyos, olykor maradandó sérüléseket.

Egyre több olyan közlekedési eszköz jelenik meg az utakon, amelyek használata közben kis alátámasztás mellett magasan van a súlypont, azaz nagyot lehet velük esni. Ilyen például a roller, a motoros gördeszka, az egykerekű, vagy éppen az elektromos bicikli, ráadásul ezekkel az eszközökkel 20-30 km/órás, vagy annál nagyobb sebességgel is lehet száguldani – mondta Molitorisz Dániel az InfoRádióban.

A traumatológus arra hívta fel a figyelmet, hogy

a felhasználók többsége nem képes megfelelően használni az eszközöket.

"Amióta a rollerek kikerültek az útra, azóta az embereknek a rollerezési kedve megnőtt. Mi még gyerekkorunkban rollereztünk, a mai 17-18 évesek viszont nem, és mi sem rollereztünk olyan sebességgel, mint ahogy ők teszik most. Aki 17-18 évesen áll fel egy rollerre, annak nincsenek meg a szükséges képességei" – fejtette ki a gyermekortopéd szakorvos, és hozzátette, hogy gyakran túlsúllyal küzdő felnőttek is kipróbálják az eszközöket, akik 40-50 kilométer/órás sebesség mellett bekövetkező balesetekben komoly sérüléseket szenvednek.

"Ennél a sebességnél már nincsen különbség a motoros, a biciklista, a gördeszkás vagy a rolleres között, legfeljebb az, hogy milyen magasról repül el. Gyakoriak az olyan sérülések is, amelyek maradandó egészségkárosodáshoz vezethetnek" – mondta Molitorisz Dániel, és kiemelte a védőfelszerelés használatának fontosságát. Szerinte fontos lenne olyan szabályozást bevezetni, ami csökkenti a sérülések a kialakulását, és fontos lenne a passzív közlekedőknek a védelme, ugyanis sokszor kell ellátni azokat a gyalogosokat is, akiket a járdán ütnek el a rolleresek, gördeszkások.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Sári Zsolt: a közgyűjteményi béremeléseket egy átalakítási csomag részeként kell kezelni

Sári Zsolt: a közgyűjteményi béremeléseket egy átalakítási csomag részeként kell kezelni

Első körben az ígért béremelésnél kisebb történhet meg a közgyűjteményi dolgozóknál is – a folytatásról Sári Zsolt, a Társadalmi Kapcsolatokért és Kultúráért Felelős Minisztérium Közgyűjteményekért és Örökségvédelemért felelős államtitkára beszélt az InfoRádió Aréna című műsorában.
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Pusztító csapást mértek az orosz elitalakulatra, szokatlan lépésre szánta el magát Moszkva – Háborús híreink hétfőn

Pusztító csapást mértek az orosz elitalakulatra, szokatlan lépésre szánta el magát Moszkva – Háborús híreink hétfőn

Az ukrán fegyveres erők négy orosz drónirányító központra mértek csapást a megszállt ukrajnai területeken és az oroszországi Brjanszki területen. A művelet során az elfoglalt Bergyanszkban eltalálták a Moszkva által kiemelten kezelt Rubikon drónegység egyik bázisát is - írta meg a United24. Harminc év után először indított útnak nyersvasszállítmányt az északi-sarki Murmanszk kikötőjéből Oroszország. A Kyiv Post cikke szerint azért kényszerültek az orosz acélipari szereplők a szokatlan lépésre, mert a fekete-tengeri ukrán drón- és rakétatámadások gyakorlatilag megbénították a hagyományos déli szállítási útvonalakat, a balti-tengeri kikötők pedig már nem bírják a megnövekedett forgalmat. Cikkünk folyamatosan frissül az orosz-ukrán háború legfrissebb eseményeivel.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×