Infostart.hu
eur:
396.23
usd:
341.21
bux:
106091.94
2025. augusztus 22. péntek Menyhért, Mirjam
Nyitókép: Pixabay

"Csendes gyilkosok" az elektromos autók?

Főként városi környezetben nagyobb veszélyt jelentenek az elektromos autók a gyalogosokra, ugyanis az emberek többsége nem csak a látására, hanem a hallására is támaszkodik közlekedéskor.

Az elektromos és hibrid járművek jóval csendesebbek, mint a belsőégésű motoros autók, ezért nagyobb is a veszély, hogy gyalogost ütnek, mivel nehezebben hallhatók, különösen városi területeken - írja a The Guardian cikke nyomán a Telex.

Szakértők arra a megállapításra jutottak a brit közlekedési balesetek elemzésével, hogy a hibrid és elektromos autók nagyobb valószínűséggel ütik el a gyalogosokat, mint a robbanómotoros járművek., különösen városi környezetben.

Az eredmények alapján adott megtett távolsághoz arányítva kétszer nagyobb a valószínűsége, hogy egy hibrid vagy elektromos kocsi üt el gyalogost.

Arra nem tér ki az elemzés, hogy az e-autók miért veszélyesebbek, de a kutatók gyanítják, hogy az egyik fontos tényező a hanghatás, a másik pedig, hogy ezeknek a járműveknek jellemzően fiatalabb és kevésbé tapasztalt a közönsége.

Philip Edwards, a London School of Hygiene & Tropical Medicine epidemiológiai és statisztikaprofesszora, a tanulmány vezető szerzője azt mondta a lapnak, hogy "az elektromos autók veszélyt jelentenek a gyalogosokra, mert kevésbé valószínű, hogy meghallják őket, szemben a benzines vagy dízeles autókkal". Hozzátette, az államvezetéseknek ezeket a kockázatokat is fel kell vázolnia, ha le szeretnének számolni a robbanómotoros járművekkel.

A professzor szerint az elektromos autók sofőrjeinek is jobban oda kell figyelniük, mert a gyalogosok többsége a hagyományos közlekedéshez van hozzászokva, és nagyban hagyatkozik nem csak a látására, hanem a hallására is.

A közúti közlekedési balesetek a vezető halálokok között vannak a gyermekek és fiatal felnőttek körében az Egyesült Királyságban, a gyalogosok adják az utakon történő összes haláleset negyedét.

Hasonló eredményre jutottak a tengerentúlon is, 2017-ben az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának jelentése szerint az elektromos és hibrid autók 20 százalékkal nagyobb kockázatot jelentenek a gyalogosokra, mint a benzines és dízelmotoros autók, és 50 százalékkal nagyobb kockázatot jelentenek a kis sebességű mozgások, például kanyarodás, tolatás vagy a forgalomban való indulás során.

Phil Edwards és munkatársai 2013 és 2017 közötti adatokat vizsgáltak az Egyesült Királyságban történt közúti balesetekről. A Journal of Epidemiology and Community Health szaklapban megjelent tanulmány szerint az átlagos éves gyalogos balesetek száma 100 millió megtett mérföldre vetítve 5,16 volt az elektromos és hibrid autók esetében, míg a benzines és dízelautóknál ez az arány mindössze 2,4.

A kutatók azt is megállapították, hogy vidéki viszonylatban az elektromos autók nem bizonyultak veszélyesebbnek, mint a robbanómotoros járművek.


VIDEÓAJÁNLÓ
Címlapról ajánljuk

Komoly fejtörést okoz Németországnak, hogyan támogassa tovább Ukrajnát

Az orosz és az ukrán elnök kétoldalú, majd az amerikai elnökkel "kibővített" esetleges háromoldalú csúcstalálkozójára egyaránt sor kerülhet az elkövetkező hetek diplomáciai naptára szerint. A tét valójában a béke megteremtése az Oroszország által több mint három és fél éve ostromlott Ukrajnában. Német reagálások szerint azonban az elmúlt 48 órában megszaporodtak a kérdőjelek.
VIDEÓ
inforadio
ARÉNA
2025.08.22. péntek, 18:00
Balatoni Katalin
miniszterelnöki biztos
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×