A magyar kormány célja, hogy 2030-ra az ország egyike legyen azon öt európai országnak, ahol a legjobb élni. Ennek közlekedési vetületében 2023-ig a megyei jogú városok és a megyeszékhelyek mind be lesznek kötve az ország gyorsforgalmi úthálózatába, ezek az utak pedig mind az országhatárig fognak érni - mondta egy háttérbeszélgetésen az InfoRádiónak Mosóczi László közlekedéspolitikai államtitkár.

"További cél, hogy Magyarország minden településéről 30 perc alatt elérhető legyen egy gyorsforgalmi út. Úgy gondolom, ennek teljesítése a gazdasági szereplők és a lakosság számára is magas színvonalat fognak jelenteni" - tette hozzá.

2019-ben az alábbi utakra koncentrálnak (és ezek át is lesznek adva)

• M2-es (M0-s és Vác közötti szakasz)
• összekötő út Dunakeszi és az M2-es között
• M4-es (Üllő-Cegléd)
• M44-es (Tiszakürt-Kondoros)
• 67-es út (Kaposfüredtől 33 km Kaposvár felé)
• M70-es autóút autópályává bővítése (Letenye-Tornyiszentmiklós)
• Nagylaki elkerülő
• 338-as út (nyíregyházi elkerülő)
• Győr térségi négysávúsítás
• M3-as új csomópontja Mogyoródnál

2020-as átadási tervek

• M1, M15 (átjárható autópályák)
• M85 (Csorna-Sopron)
• M4 (Berettyóújfalu-Nagykerek)
• M25
• M0-s déli rekonstrukció
• 471-es főút (Debrecen-Hajdúsámson)
• 67-es főút (kaposfüredi elkerülő)
• 251-es főúti bekötő

Jövőre kezdődik

• paksi Duna-híd
• 37-es főút négysávúsítása (Gesztely-Szerencs)
• 26-os főút (sajószentpéteri elkerülő)
• 8-as főút (Balatonfüred-Litér, négysávúsítás)
• 82-es úti átkötés
• 13-as, 81-es, 63-as út négysávúsításának vizsgálata (M0-s tehermentesítése, M1-M8 összekötése)