Infostart.hu
eur:
363.81
usd:
312.91
bux:
149499.01
2026. szeptember 10. csütörtök Hunor, Nikolett

Mit jelent a gyerekeknél a mellkasi fájdalom?

Gyerekeknél és kamaszoknál a mellkasi fájdalom hátterében csak ritkán van szívprobléma - állapították meg tíz éven keresztül tartó vizsgálatukban amerikai kutatók.

A Pediatrics című szakfolyóirat legfrissebb számában közzétett tanulmányhoz 3700 hatévesnél idősebb gyerek adatait elemezték, olyanokét, akik a Bostoni Gyerekkórházban mellkasi fájdalmakkal jelentkeztek.

A mellkasi fájdalomra panaszkodó gyerekek csupán egy százalékánál találtak a tünetek hátterében szívproblémát az orvosok. A leggyakoribb ok a szívizom- és a szívburokgyulladás volt, amely sokszor vírusfertőzés következménye. Gyakran előfordult túl szapora pulzus is, ez azonban ritkán veszélyezteti az életet.

A tanulmány 10 éves időtartama alatt egyetlen ilyen panasszal jelentkezett gyerek sem halt meg.

"Ez a tanulmány megnyugtató kell, hogy legyen. A mellkasi fájdalom nagyon gyakori a gyerekeknél, de annak esélye, hogy szívprobléma okozza, nagyon alacsony" - hangsúlyozta Susan F. Saleeb, a bostoni kórház gyermek szívgyógyásza.

Címlapról ajánljuk
Diószegi Judit a gyermekvédelmi vizsgálóbizottság indulásáról: most még konstruktív a hangulat, konkrét hatósági ügyekbe nem fogunk belemenni

Diószegi Judit a gyermekvédelmi vizsgálóbizottság indulásáról: most még konstruktív a hangulat, konkrét hatósági ügyekbe nem fogunk belemenni

Megtartotta első ülését a Parlamentben a Gyermekvédelem Rendszerszintű Válságát Feltáró Vizsgálóbizottság. Diószegi Judit, a Tisza Párt országgyűlési képviselője, a bizottság elnöke számolt be a munka nyitányáról az InfoRádióban.
inforadio
ARÉNA
2026.09.10. csütörtök, 18:00
Koji László
az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége elnöke
Német lap: nagyot csúszhat a BYD szegedi gyára – fájdalmas csapás a kínai óriásnak, nagy lehetőség az európai riválisoknak

Német lap: nagyot csúszhat a BYD szegedi gyára – fájdalmas csapás a kínai óriásnak, nagy lehetőség az európai riválisoknak

Jelentősen késhet a BYD szegedi személyautó-gyárának beindulása: az eredetileg 2025 végére tervezett termelésindítás helyett csak 2026 közepe és vége között indulhat meg a gyártás. A csúszás mögött környezetvédelmi engedélyezési nehézségek, európai berendezésgyártók szállítási késései és a helyi beszállítói hálózat kiépítésének problémái állnak. A késés komoly pénzügyi teherrel jár a kínai autógyártónak, amely addig kénytelen a magas uniós vámokkal terhelt importból kiszolgálni az európai piacot. A csúszás különösen az olcsó, 20 ezer euró alatti célárú Dolphin Mini bevezetését nehezítheti, és értékes időt adhat az európai riválisoknak pozícióik megerősítésére.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×