Címke: munkaerőhiány (217 cikk)

A tavalyi év hasonló időszakához képest 34 ezerrel csökkent a munkanélküliek száma, közben nő a munkaerőhiány is itthon.

Irodai dolgozókat és a menedzsment tagjait kérték fel a Qantasnál arra, hogy vegyék ki részüket a légitársaság mindennapos működésében nélkülözhetetlen feladatokból a káosz elkerülésének érdekében.

Már 17 unión kívüli országból várja a vendégmunkásokat a kormány.

Nem elég vonzó az agrárium, a fő ok, hogy nem versenyképesek a bérek. Kelet-Európából már nem tud több vendégmunkás jönni, a megoldást a Távol-Kelet nyújthatná.

A fuvarozási ágazatban tapasztalható munkaerőhiány az ellátási lánc mellett a költségvetés biztonságát és érdekeit is veszélyezteti – véli a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete – NiT Hungary és a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete. Az érdekképviseletek szerint a problémát a kormányzatnak is stratégiai kérdésként kell kezelnie, és mielőbb meg kell találni a megoldást.

A Kereskedelmi Alkalmazottak Szakszervezete a nyitvatartási óraszámok csökkentését javasolja a boltokban a munkaerőhiány, illetve leterheltség miatt.

Szlovákiában csütörtökön osztották ki az év végi bizonyítványokat, elkezdődött a vakáció, de nincs, aki dolgozzon a turistaszezonban. A vendéglátósok gőzerővel keresik a munkaerőt az éttermekbe, bárokba, hotelekbe, de a repterekre és a fürdőkbe is. A tulajdonosok fizetésemeléssel próbálják visszacsábítani a vendéglátóiparnak a Covid miatt búcsút intőket, de néha a magasabb bér sem segít a helyzeten.

Szakácshiány miatt.

Detlef Kaiser, a Lufthansa német légitársaság igazgatósági tagja szerint a járatok helyzete csak jövőre térhet vissza a normális kerékvágásba.

A sofőrhiány régi probléma a logisztikában, az elmúlt tíz évben rendre gondokat okozott, és most megint újult erővel tért vissza a piacra, és újfent az iparág egyik fő kihívása lett.

Jelentősen enyhíti a munkaerőhiányt a szokottnál is nagyobb érdeklődés.

Szinte nincs olyan terület Ferihegyen, ahol ne lenne erőforráshiány.

Varga G. Gábor szakújságíró úgy értesült, a koronavírus-járvány alatt sok tízezer dolgozót bocsátottak el kényszerűségből a légitársaságok, és ezek a dolgozók nem tértek vissza az iparágba. A Budapest Airport kérdésünkre határozottan leszögezte: náluk nincs kapacitásprobléma.

A legtöbb plusz utas jelentkezne, akkor kell csökkenteni a járatok számát.

A légiközlekedési iparág nem tud lépést tartani az utasok visszatérésével, sokan, akiket a járvány idején leépítettek, nem állnak ismét munkába.

Egyre nagyobb a munkaerőhiány, és nincsenek könnyű helyzetben a munkaerő-kölcsönzéssel foglalkozó cégek sem. Hamarosan azonban a harmadik országbeli állampolgárok is könnyített úton érkezhetnek és vállalhatnak munkát Magyarországon, ha az Országgyűlés úgy dönt.

A délkelet-ázsiai országokból érkezők jelenthetik hosszú távon a megoldást a vendéglátás munkaerőhiányában – véli a Balatoni Turizmus Szövetség elnöke. Hoffmann Erik szerint idén is szakácsból, pincérből van a legnagyobb hiány, de a konyhai kisegítők alacsony létszáma is egyre nagyobb gondot jelent.

Egy új törvényjavaslatnak köszönhetően egy újabb adminisztrációs és anyagi terhet megugró cégek számára könnyebb lesz a külföldi munkaerő behozatala a Portfolio által megkérdezett szakértők szerint. Az Európai Unión kívül 9 olyan országból válhat gördülékenyebbé a külföldi munkaerő behozatala, ahol a hatóságok maguk is a szabályok enyhítésén dolgoznak.

A teljes talpra álláshoz 2-3 év is szükséges lehet – véli a Magyar Turisztikai Program Alapítvány kuratóriumi társelnöke. Oszkó-Jakab Natáliát annak apropóján kérdeztük, hogy május 31-én a Bálnában ingyenes konferenciát tartanak a hazai rendezvényszektor kihívásairól és lehetőségeiről.

8-18 százalékos bérkorrekcióról tárgyal a Vasas Szakszervezeti Szövetség. Ezek nem tipikus esetek a Munkaadók és Gyáriparosok Országos Szövetsége szerint. Ők úgy számolnak, a vállalatok többségénél már nem lesz béremelés idén.