Infostart.hu
eur:
361.6
usd:
311.31
bux:
131917.51
2026. május 19. kedd Ivó, Milán
Nyitókép: Facebook/ MÁV - START Zrt.

Kifejtette a MÁV, mi volt baj a Szlovéniából érkező vonattal

A rendkívül súlyos áradásokkal hozták összefüggésbe, hogy Szlovénia egy részén megbénult a közlekedés, és a vasúti forgalom is bizonytalanná vált.

Mint korábban arról az Infostraton írtunk, a vasárnap este Rijekából Budapestre induló nemzetközi éjszakai vonaton problémát észleltek az utasok. A közlekedőket zárt hálókocsik fogadták, és végül egy horvát jegyellenőr nyitotta ki az utasok kérésére a hálófülkéket, ám azok ugyanabban az állapotban voltak, amelyben az előző utasok hagyták őket, azaz szemét és használt ágynemű fogadták őket, sőt, egyes fülkék be is áztak, mert nyitva felejtették az ablakot.

A MÁV – Start Zrt. vasárnap este adott ki közleményt közösségi oldalán, melyben a szlovéniai áradásokkal magyarázták a hálókocsikkal összefüggésben kialakult helyzetet.

Hétfőn részletes tájékoztatást küldtek arról, mi okozta a problémát. Mint írták, a rendkívül súlyos áradások miatt Szlovénia egy részén megbénult a közlekedés, a vasúti forgalom is bizonytalanná vált. Ljubljana és Celje között egy ideig nem közlekedtek a vonatok. A Retro Istria egyik szerelvénye így Szlovéniában ragadt és – a szlovén társszervek minden igyekezete ellenére – ellehetetlenült a szolgáltatás biztosítása.

"A fekvő- és hálókocsik kint maradt magyar utaskísérő személyzete két napig szolgált a vonaton. A munkáltatásra vonatkozó szabályok alapján és felelős munkáltatóként azonban haza kellett rendelnünk őket, tekintettel arra is, hogy Szlovénia területén rendkívüli állapotot hirdettek. Ezzel párhuzamosan

kértük a szlovén vasúttársaságot, hogy a háló- és fekvőhelyes kocsikat vegyék ki a szerelvényből. Ezt a kérésünket – számunkra ismeretlen, de vélhetően a rendkívüli állapottal összefüggő okból – nem hajtották végre,

így fordulhatott elő, hogy nem előkészített kocsikkal találkoztak az utasok" – közölték.

Megjegyezték: a MÁV-START nem szervez háló- és fekvőhelyes szolgáltatást a Fiume (Rijeka), illetve Koper–Ljubljana viszonylaton, így ezen a szakaszon a kint maradt szerelvény szlovén belföldi járattal közlekedett.

"A szlovén vasúttársaság vasárnap este adott tájékoztatást a helyzetről és a közlekedési rendről, így a helyreállításig a fekvő- és hálókocsi szolgáltatást csak a Budapestről induló járatokon tudjuk biztosítani. Ezek a helyzettől függően Őrihodos (Hodoš)—Maribor, illetve Celje szakaszon közlekednek, ahonnan pótlóbusszal szállítják az utasokat Ljubljanába" – írták.

Hozzátették, az általános eljárásrend alapján a helyszíni tájékoztatás biztosítása a helyi vasúti szolgáltató feladata, akár a vonatkísérő személyzet, akár a földi információszolgálata útján, de természetesen a kapott információk alapján a vasúttársaságunk is igyekezett minél előbb tájékoztatást nyújtani az utasoknak. Az ügyfélszolgálat, a MÁVDIREKT a külföldi vasúti területen bekövetkező rendkívüli helyzetekről csak olyan mértékű és részletességű információt tud közölni, amilyet az ottani vasútvállalat információt szolgáltat a magyar fél részére.

"A szlovén vasúttársasággal való egyeztetéseket követően, a Szlovéniába, Szlovéniából utazók tájékoztatása érdekében a MÁVINFORM felületein (közösségi oldal, MÁV applikáció, MÁV honlap) és a sajtón keresztül már szombaton felhívtuk a figyelmet a fennakadásokra, az aktuális közlekedési helyzetről pedig vasárnap is tettünk közzé friss hírt" – áll a közleményben.

Mindezekkel együtt elnézést kért érintett utasaitól a MÁV, hozzátéve, hogy a fekvő- és hálókocsira vonatkozó felárakat természetesen visszaigényelhetik, ha felveszik a kapcsolatot az ügyfélszolgálattal (elérhetőségek itt).

Friss információk a Szlovéniába vonattal utazóknak itt és itt.

Címlapról ajánljuk
Magosz-figyelmeztetés: a veszélyhelyzet végével megszűnt az ukrán import tilalma is

Magosz-figyelmeztetés: a veszélyhelyzet végével megszűnt az ukrán import tilalma is

Május 13-ával hatályukat vesztették a veszélyhelyzeti rendeletek, köztük az is, amely tiltotta az ukrán agrártermékek behozatalát – figyelmeztet a Magosz. Több mint 20 ukrán termék, például gabonák és baromfi importja vált lehetővé, ami hátrányosan érinti a gazdákat Cseh Tibor András, a szervezet főtitkára szerint.

Kegyelmi botrány: most újra Magyar Péternél pattog a labda, majd Sulyok Tamásnál fog

Nyilvánosságra hozta a kormány a kegyelmi botrány iratainak egy részét. Ezt Magyar Péter miniszterelnök jelentette be rendkívüli sajtótájékoztatóján. Az elhangzottakra már az államfő és a Fidesz is reagált. Sulyok Tamás közölte: átadja Magyar Péternek a nála lévő dokumentumokat, ha „hivatalos felkérést kap rá”. Két ügyvéd is reagált.
Bekövetkezett, amitől a G7-országok rettegtek: 2004 óta nem látott dolog történik a világ legnagyobb gazdaságaiban

Bekövetkezett, amitől a G7-országok rettegtek: 2004 óta nem látott dolog történik a világ legnagyobb gazdaságaiban

A költségvetési politikát ígértek az iráni háború okozta gazdasági kockázatok kezelésére, miközben a fejlett országok államkötvény-piacain 2004 óta nem látott feszültségek alakultak ki – figyelmeztettek a G7-országok pénzügyminiszterei párizsi találkozójukon. A közös nyilatkozatban elismerték, hogy a közel-keleti konfliktus az energia- és élelmiszerellátási láncokon keresztül növeli az inflációs kockázatokat. A jegybankok az árstabilitás megőrzését jelölték meg elsődleges célként, miközben a háború kitörése óta egyik G7-ország sem emelt kamatot. A kötvényhozamok utoljára 2004-ben voltak ilyen magasan, de az amerikai hosszúoldalon három évtizede nem látott szinten áll. A G7 országok miniszterei emellett megerősítették Ukrajna támogatását, és a mesterséges intelligencia pénzügyi stabilitásra gyakorolt kockázataival is foglalkoztak.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×