Infostart.hu
eur:
360.63
usd:
310.39
bux:
132129.84
2026. május 19. kedd Ivó, Milán
fotó: MÁV-Start
Nyitókép: MÁV-Start

Probléma volt a hálókocsikkal a Rijeka-Budapest járaton

A viharkárok miatt ideiglenesen jelentősen megváltozott a Szlovénia és Magyarország közötti vasúti forgalom rendje.

Többen is arról számoltak be Facebookon, hogy a vasárnap este Rijekából Budapestre induló nemzetközi éjszakai vonaton zárt hálókocsik fogadták az utasokat - írja a 24.hu.

A lap úgy tudja, hogy végül egy horvát jegyellenőr nyitotta ki az utasok kérésére a hálófülkéket, ám azok ugyanabban az állapotban voltak, amelyben az előző utasok hagyták őket, azaz szemét és használt ágynemű fogadták őket, sőt, egyes fülkék be is áztak, mert nyitva felejtették az ablakot.

A MÁV – Start Zrt.a Facebook oldalán vasárnap este megjelent egy közlemény, mely a szlovéniai áradásokkal magyarázta a hálókocsikkal összefüggésben kialakult helyzetet:

A közlemény szerint a szlovén-magyar vasúti forgalomban jelenleg esetenként Hódoson és/vagy Mariborban másik vonatra kell átszállniuk az utasoknak, ami miatt jelentősen megnő az utazási idő minden viszonylaton.

A Citadella nemzetközi nappali vonat jellemzően Budapest-Celje között közlekedik, onnan pótlóbusszal kell utazni.

Az Istria nemzetközi éjszakai vonat egyik szerelvénye Ljubljanában maradt, így az Koper/Rijeka-Ljubljana között közlekedik. A másik vonatszerelvény Budapest és Hódos-Maribor-Celje között jár a helyzettől függően.

"A háló- vagy fekvőkocsiba jegyet váltott utasoknak arra kell számítaniuk, hogy nem tudják a megváltott szolgáltatásnak megfelelően végigutazni az éjszakát és kerékpárszállítás a pótlóbuszok miatt nem lehetséges" - olvasható a MÁV közleményében.

Hétfő reggel

A viharkárok következtében, illetve egyéb műszaki okok miatt hétfőn reggel több magyarországi vonatjárat is késéssel közlekedett vagy nem tud elindulni.

Így például Murakeresztúr és Őrtilos között fa dőlt a felsővezetékre és a pályára amim miatt a helyreállításig – várhatóan 10-11 óráig - szünetel a forgalom, ezért Nagykanizsa és Gyékényes között pótlóbusz szállítja az utasokat. A busz Murakeresztúrt, Őrtilost és Zákányt nem érinti és hosszabb eljutási időre kell számítani a Nagykanizsa-Pécs vonalon.

  • Ugyanakkor a Balassagyarmatról Hatvanba 5:49-kor indult S780-as vonat (33539) járműhiba miatt csak Magyarnándorig közlekedett.
  • A Vácról 7:04-kor a Nyugati pályaudvarra induló S70-es vonat (2427) szintén nem közlekedett. Ahogy a Kecskemétről 7:12-kor Szolnokra induló S225-ös vonat (7612) sem.
  • Az Aszódról 8:33-kor Vácra és a Vácról 9:29-kor Aszódra induló S77-es vonat (33422, 33427) helyett pótlóbusz közlekedett.
  • A Keleti pályaudvarról Gödöllőre 8:35-kor és a Gödöllőről a Keletibe 9:45-kor induló S80-as vonat (3132, 3167) pedig nem közlekedik.
Címlapról ajánljuk
Oeconomus: így változott a magyar orvosok bére

Oeconomus: így változott a magyar orvosok bére

Az elemző szerint a 2026 előtti években eddig nem látott fizetésemelés történt. Az InfoRádió megkeresésére Jávor Balázs azt is mondta, a 2020-as, egészségügyi szolgálati jogviszonyról szóló törvény fordulópontot jelentett. A rezidensek majdnem háromszor, a szakorvosok 4,3-szor, a főorvosok pedig 3,7-szer nagyobb reáljövedelemmel bírnak mostanra 2010-hez képest.

Kegyelmi botrány: most újra Magyar Péternél pattog a labda, majd Sulyok Tamásnál fog

Nyilvánosságra hozta a kormány a kegyelmi botrány iratainak egy részét. Ezt Magyar Péter miniszterelnök jelentette be rendkívüli sajtótájékoztatóján. Az elhangzottakra már az államfő és a Fidesz is reagált. Sulyok Tamás közölte: átadja Magyar Péternek a nála lévő dokumentumokat, ha „hivatalos felkérést kap rá”. Két ügyvéd is reagált.
Csak egy módon állítható meg Oroszország örökös terjeszkedése – Óriási felelősség nyomja Európa vállát

Csak egy módon állítható meg Oroszország örökös terjeszkedése – Óriási felelősség nyomja Európa vállát

Az orosz–ukrán háború lezárásáról szóló viták során nemcsak Ukrajna, hanem Oroszország jövőbeli biztonsági elhelyezkedése is kulcskérdés – ám a történelem azt mutatja, hogy Moszkva csak állandó terjeszkedés révén érzi magát biztonságban. A NATO hagyományos katonai fölénye ellenére a demokratikus társadalmak sebezhetőek az orosz nem konvencionális hadviseléssel és manipulációval szemben. Megoldás egy eurázsiai biztonsági rendszer létrehozása lenne, amely Európát, Oroszországot és Kínát egyaránt magában foglalja, és amely nem értékalapon, hanem kemény stratégiai érdekek mentén működne. Bár egy ilyen rendszer kialakítása jelenleg nincs napirenden, a koncepció kidolgozása már most fontos, mert elősegítheti az orosz–ukrán konfliktus rendezését is.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×