Infostart.hu
eur:
380.55
usd:
322.76
bux:
130430.41
2026. február 3. kedd Balázs
fotó: MÁV-Start
Nyitókép: MÁV-Start

Probléma volt a hálókocsikkal a Rijeka-Budapest járaton

A viharkárok miatt ideiglenesen jelentősen megváltozott a Szlovénia és Magyarország közötti vasúti forgalom rendje.

Többen is arról számoltak be Facebookon, hogy a vasárnap este Rijekából Budapestre induló nemzetközi éjszakai vonaton zárt hálókocsik fogadták az utasokat - írja a 24.hu.

A lap úgy tudja, hogy végül egy horvát jegyellenőr nyitotta ki az utasok kérésére a hálófülkéket, ám azok ugyanabban az állapotban voltak, amelyben az előző utasok hagyták őket, azaz szemét és használt ágynemű fogadták őket, sőt, egyes fülkék be is áztak, mert nyitva felejtették az ablakot.

A MÁV – Start Zrt.a Facebook oldalán vasárnap este megjelent egy közlemény, mely a szlovéniai áradásokkal magyarázta a hálókocsikkal összefüggésben kialakult helyzetet:

A közlemény szerint a szlovén-magyar vasúti forgalomban jelenleg esetenként Hódoson és/vagy Mariborban másik vonatra kell átszállniuk az utasoknak, ami miatt jelentősen megnő az utazási idő minden viszonylaton.

A Citadella nemzetközi nappali vonat jellemzően Budapest-Celje között közlekedik, onnan pótlóbusszal kell utazni.

Az Istria nemzetközi éjszakai vonat egyik szerelvénye Ljubljanában maradt, így az Koper/Rijeka-Ljubljana között közlekedik. A másik vonatszerelvény Budapest és Hódos-Maribor-Celje között jár a helyzettől függően.

"A háló- vagy fekvőkocsiba jegyet váltott utasoknak arra kell számítaniuk, hogy nem tudják a megváltott szolgáltatásnak megfelelően végigutazni az éjszakát és kerékpárszállítás a pótlóbuszok miatt nem lehetséges" - olvasható a MÁV közleményében.

Hétfő reggel

A viharkárok következtében, illetve egyéb műszaki okok miatt hétfőn reggel több magyarországi vonatjárat is késéssel közlekedett vagy nem tud elindulni.

Így például Murakeresztúr és Őrtilos között fa dőlt a felsővezetékre és a pályára amim miatt a helyreállításig – várhatóan 10-11 óráig - szünetel a forgalom, ezért Nagykanizsa és Gyékényes között pótlóbusz szállítja az utasokat. A busz Murakeresztúrt, Őrtilost és Zákányt nem érinti és hosszabb eljutási időre kell számítani a Nagykanizsa-Pécs vonalon.

  • Ugyanakkor a Balassagyarmatról Hatvanba 5:49-kor indult S780-as vonat (33539) járműhiba miatt csak Magyarnándorig közlekedett.
  • A Vácról 7:04-kor a Nyugati pályaudvarra induló S70-es vonat (2427) szintén nem közlekedett. Ahogy a Kecskemétről 7:12-kor Szolnokra induló S225-ös vonat (7612) sem.
  • Az Aszódról 8:33-kor Vácra és a Vácról 9:29-kor Aszódra induló S77-es vonat (33422, 33427) helyett pótlóbusz közlekedett.
  • A Keleti pályaudvarról Gödöllőre 8:35-kor és a Gödöllőről a Keletibe 9:45-kor induló S80-as vonat (3132, 3167) pedig nem közlekedik.
Címlapról ajánljuk
Rengeteg baleset, fennakadások: váratlanul megint jelentős havazás és ónos eső nehezíti az életet – fotók, videók

Rengeteg baleset, fennakadások: váratlanul megint jelentős havazás és ónos eső nehezíti az életet – fotók, videók

Északon intenzív havazással, délen ónos esővel csapott le a február, az előrejelzések szerint ez lehet a tél egyik utolsó nagy megpróbáltatása. Sajnos a közlekedést számos helyen lassítják balesetek, és a közösségi közlekedéssel utazók is nehézségekkel találkozhatnak.

Kaiser Ferenc Iránról: csak légicsapásokkal nem lehet megdönteni a rezsimet, és a felkelők sem elég erősek hozzá

Az Egyesült Államok adott esetben komoly légicsapás-sorozatot tudna mérni Iránra, de nagy állományú szárazföldi csapatok nélkül lehetetlen megdönteni a helyi rezsimet – mondta az InfoRádióban a biztonság- és védelempolitikai szakértő. A Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense arra is kitért, hogy a térségbeli országok többsége nem is támogatja az amerikai beavatkozást, a felkelők pedig saját erőből nem képesek eltávolítani az iráni vezetést.
inforadio
ARÉNA
2026.02.03. kedd, 18:00
Kovács László
a Magyar Vendéglátók Ipartestületének elnöke
Így léphetünk meg a konkurenciától az AI-surranópályán a fenntarthatóság rázós terepén

Így léphetünk meg a konkurenciától az AI-surranópályán a fenntarthatóság rázós terepén

Noha az EU lényegesen lazított az eredetileg meghirdetett ESG-riporting kötelezettségeken, a vállalatok jelentős része így is előbb-utóbb kénytelen lesz szembesülni az ezzel járó macerával – a nagy tőzsdei cégek pedig már saját bőrükön tapasztalhatják, hogy mit is jelent mindez a gyakorlatban. A mesterséges intelligencia többek között ebben az adatdzsungelben segít rendet vágni, miközben a stratégiai döntéshozatal támogatása mellett okos módon képes felgyorsítani az energiaátmenetet is. A témával részletesen foglalkozunk a március 5-i Green Transition & ESG konferencián.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×