Infostart.hu
eur:
355.03
usd:
304.77
bux:
131842.76
2026. május 27. szerda Hella
Arrivals airport sign in Hungary with Hungarian text
Nyitókép: Gudella/Getty Images

Megadóztatná a reptéri utasokat a 18. kerület, tiltakozik a Budapest Airport

Az utazásonként ezerforintos légiutasadót mint települési adót a reptérről induló- és oda érkező, vagy az ott átszálló utasok fizetnék, kivéve két meghatározott csoportot. Csak az egyik kérdés az, hogy nem lesz-e ez kettős adóztatás.

A magas infláció és az energiaár-robbanás miatt a legtöbb önkormányzatnak pótlólagos bevételre kell szert tennie. November végén a VG.hu arról írt, hogy a 18. kerület Pestszentlőrinc-Pestszentimre Önkormányzata bejelentette a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre vonatkozó "légiutasadójának" a tervét.

A 18. kerületi önkormányzat ezer forintot szedne be a 18 évnél nem fiatalabb és a nem kerületi lakos reptéri utasoktól. Az önkormányzati rendelet a helyieket azért mentesítené, mert ők elszenvedik a légi közlekedés okozta zaj- és környezetszennyezést. A települési adórendelet szerint az adó beszedése a légitársaságok és a földi kiszolgálók egyetemleges felelőssége lenne.

A DK-s vezetésű önkormányzat részéről korábban Kőrös Péter alpolgármester nyilatkozott. Állítása szerint

a Pénzügyminisztériumban volt erről szakértői egyeztetés, de nem találtak az adóban kivetnivalót.

Juhász Gergely, a PwC adópartnere az üggyel kapcsolatban most a Telexnek elmondta: korábban a helyi iparűzési adó, a telekadó, az építményadó, a kommunális adó négyesben gondolkodhattak az önkormányzatok. Immár települési adót is kivethetnek önkormányzatok, amivel rendkívül megnyílt a tér.

A legélesebb vitapont az lehet, hogy a légiutas-adóval együtt nem valósul-e meg a kettős adóztatás, mert a légi utazások jegyeit már terheli az extraprofitadó. Vagyis van már egy olyan adó, aminek a tárgya ugyanez: az "egy darab" légi utazás. Az önkormányzat érvrendszerében ez azért más, mert

az extraprofitadó az utazással kapcsolatban a légitársaságokat, míg az utasokra kivetett adó a magánszemélyeket adóztatja.

Igaz, utóbbi esetében is a légitársaságok és a földi kiszolgálók szedik be az adókat, illetve egyes légitársaságok beépítették az áraikba a plusz terhet.

Taner Sari, a Celebi, vagyis a hazai reptéren piacvezető, török földi kiszolgáló cég vezetője azt jelezte: "A terminálon nem lehet pénzt beszedni az utasoktól. Az érkező utasokkal csak akkor lépünk kapcsolatba, ha poggyászproblémáik vannak. Az induló utasok számára pedig nagyon gyors check-in szolgáltatást végzünk. Nincs lehetőségünk minden utastól pénzt beszedni a bejelentkezés vagy a beszállás során. Nem szeretnénk azzal foglalkozni, hogy az utasoktól pénzt szedjünk be." Hozzátette, a Celebi az utasoktól történő adóbeszedés bejelentése előtt semmilyen megbeszélésen, egyeztetésen nem vett részt.

A portál Budapest Airporttól úgy tudja, hogy a reptér a kormányhivatalhoz fordult. Mint mondták, a 18. kerületi Önkormányzat Légiutas-adó Rendelete 2023. január 1-jén lépne hatályba.

A Budapest Airport legalább három szemponttal indokolta a kérelmét:

  • a repülőjegyekre kétszeres adóztatás valósulna meg (extraprofitadó és települési adó);
  • a repülés nemzeti és országos, nem 18. kerületi ügy;
  • technikailag is aggályos, hogy amikor egy cég, elsősorban a földi kiszolgálók nem is feltétlenül találkoznak az utasokkal (online check-in, érkező utas), akkor hogyan kérhető rajtuk számon az adó beszedése, illetve miképpen ellenőrizheti bárki azt, hogy ki az, aki 18. kerületi lakos, és ki az, aki nem (eddig a reptéri folyamatokban nem szerepelt a lakcímkártya, de aki ismeri az állandó lakcím, a tartózkodási hely és az ideiglenes tartózkodási hely összetett világát, az tudja, hogy ez még utána sem egyszerű).

A kormányhivatal ígéretet tett a Budapest Airportnak arra, hogy még karácsony előtt intézkedik.

A kerület abban bízik, hogy a már elkészített űrlapjai segítségével bevallásokat és adókat fog kapni. Az ellenlábasok pedig abban, hogy a kormányhivatal eljárásjogi szempontból még eldöntheti, hogy ez jogszerű-e, majd a felek bírósághoz fordulhatnak.

Címlapról ajánljuk
Merre tovább, magyar sport a kormányváltás után? Dénes Ferenc sportközgazdász válaszolt

Merre tovább, magyar sport a kormányváltás után? Dénes Ferenc sportközgazdász válaszolt

Dénes Ferenc szerint lehet az egy elfogadható álláspont, hogy aktív országgyűlési képviselő ne lehessen a jövőben civil szervezet, így sportszervezet tagja sem. A sportközgazdász úgy véli, hogy folytatódni fog az a folyamat, amelyben emblematikus fideszes politikusok lemondanak a sportszövetségek, sportklubok vezető pozícióiról. A korábbi helyettes sportállamtitkár a Los Angeles-i nyári olimpiai előtt nem nyúlna bele a jelenlegi támogatási rendszerbe, mert szerinte a folyamatosság most nagyobb előny.

Autópályák, hulladék, kaszinók: felülvizsgálják a koncessziós szerződéseket

Az Országgyűlés szerdai ülésén Molnár Zoltán (Tisza) arra kérte frakciója nevében a kormányt, hogy haladéktalanul kezdje el a teljes körű koncessziós auditot. „A 30-35 évre titkosított, haveri kézbe játszott koncessziós szerződések azonnali felülvizsgálata nem bosszú, hanem nemzeti kötelesség” – fogalmazott. A legkirívóbb példák között a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztését, az országos hulladékkoncessziót és a kaszinókat említette. Magyar Péter miniszterelnök válaszában meg is ígérte a teljes felülvizsgálatot.
inforadio
ARÉNA
2026.05.27. szerda, 18:00
Csicsmann László
Közel-Kelet szakértő, a Budapesti Corvinus Egyetem tanára, a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×