Infostart.hu
eur:
360.1
usd:
309.85
bux:
131342.08
2026. május 15. péntek Szonja, Zsófia
Összeroncsolódott személyautó az M44-es autóút Kecskemét felé vezető oldalán, Cserkeszőlő térségében 2022. július 28-án. A jármű kamionnal ütközött, a balesetben egy ember meghalt.
Nyitókép: MTI/Donka Ferenc

Leginkább ilyen autók vezetői okoznak balesetet, és már azt is sejtik, miért

Egészen új szemszögből vizsgálták az okokat.

A BMW, Subaru és Porsche sofőrök „nagyobb valószínűséggel okoznak balesetet” – írja a Vezess.hu a Journal of Social Marketing-ben közölt kutatás alapján.

A több mint 400 000 brit közúti balesetet vizsgáló tanulmány megállapította, hogy amikor a „kockázatos vagy agresszív manőverek” szerepet játszottak az ütközésekben, a különböző márkák között jelentős különbség volt a sofőrök bűnösségében.

A tanulmányt készítő kutatók szerint

a márkaépítés lehet a hibás.

A vezető szerző, Alan Tapp, a Nyugat-Angliai Egyetem társadalmi marketing professzora szerint a Közlekedési Minisztérium baleseti adatai nagyobb arányban mutattak ki ütközéseket azoknál a márkáknál, amelyeket úgy jellemzett, hogy reklám és a marketing szempontból a „teljesítményautózást ünnepli”.

„Ez tyúk és tojás esete” – tette hozzá Tapp. „Az agresszív sofőrök bizonyos autókat választanak, vagy a márkák rontják a helyzetet?

A szakember kifejtette, hogy tudja, hogy az említett márkák betartják a reklámokra vonatkozó törvényeket, de az adatokat látva szerinte a gyártóknak és a szabályozó hatóságoknak meg kellene vizsgálniuk újra, hogy a modern marketingtechnikák milyen módon lehetnek káros hatással a közúti biztonságra.

Az érintett gyártók azt hangoztatják, hogy ők mindent megtesznek a biztonságért, az Egyesült Királyságban pedig a reklámkódexek szigorúan tiltják a nagy sebességű és felelőtlen vezetés ábrázolását. Egy James Bond vagy egy Halálos Iramban film viszont nem reklám...

Címlapról ajánljuk
Kordonbontásba kezdett Magyar Péter a Karmelitánál, megnyitják a nagyközönség előtt

Kordonbontásba kezdett Magyar Péter a Karmelitánál, megnyitják a nagyközönség előtt

„Magyarországon nincs helye kordonoknak, főleg nem közintézmények körül, amelyeket magyar emberek pénzéből építettek” – jelentette ki a kormányfő a Karmelita előtt. Vitézy Dávid is részt vett a bontásban, elmondta, 500 és 1000 milliárd forint között lesz a vári költekezés vége, eközben a magyar gyermekvédelemre, közlekedésre, vasútra sosem volt pénz. Magyar Péter bejelentést tett az épületek, illetve a beruházások további sorsáról is. A Karmelita és a Miniszterelnöki Kabinetiroda látogatható lesz. Ennek módjáról is bejelentések jöttek.

Bauer Bence: rossz, rosszabb és még rosszabb forgatókönyvek között választhat a német kancellár pártja

Egy évvel ezelőtt alakult meg az új szövetségi német kormány Friedrich Merz kancellár vezetésével. A hármas koalíció jövőjét és az előrehozott választások eshetőségét elemezte az InfoRádió Aréna című műsorában az MCC Magyar–Német Intézet az Európai Együttműködésért igazgatója. Bauer Bence szerint tartományi szinten az AfD további térnyerése erősen destabilizálná a szövetségi kormányzatot.
inforadio
ARÉNA
2026.05.15. péntek, 18:00
Szlávik János
a Dél-Pesti Centrumkórház infektológiai osztályának vezetője
Bővelkedünk benne, mégsem élünk az ország rejtett energiatartalékával

Bővelkedünk benne, mégsem élünk az ország rejtett energiatartalékával

A magyar energiarendszer zöldítésében az elmúlt években a napenergia vitte a főszerepet, miközben egy másik, időjárástól független megújuló forrás – a geotermia – a lehetőségeihez képest jóval kisebb figyelmet kapott. Pedig a Kárpát-medence adottságai európai összevetésben is kedvezőek: a hő a föld mélyéből folyamatosan rendelkezésre áll, és megfelelő geológiai környezetben hőtermelésre, sőt bizonyos esetekben villamosenergia-termelésre is alkalmassá tehető. A mélygeotermia elterjedésének kulcsa ugyanakkor nem csak műszaki kérdés: a beruházói kockázatkezelés, a visszasajtolás gyakorlata, a fogyasztók közelsége és a kiszámítható szabályozási-támogatási háttér együtt döntik el, hogy az ígéretekből mennyi lesz tényleges kapacitás.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×