Infostart.hu
eur:
363.46
usd:
324.34
bux:
143800.16
2026. október 15. csütörtök Teréz
Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője (k) a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság Brazil Nagydíján a Sao Pauló-i Interlagos pályán 2024. november 3-án. Mögötte honfitársa, Lando Norris, a McLaren versenyzője.
Nyitókép: MTI/AP/Ettore Chiereguini

Nem olcsó dolog a Forma–1-ben versenyezni – mutatjuk miért

Sem a csapatok, sem a pilóták részéről nem olcsó, hogy részt vegyenek a sorozatban. Viszont a nyereség sem elhanyagolható összeg.

2013 óta az FIA egy felülvizsgált Concorde-megállapodás keretében határozza meg a Forma-1-es csapatok nevezési díjait, az előző szezonban elért pontszámok alapján - írja a hvg.hu.

Kezdetben az alapdíjat 500 000 dollárban állapították meg, amelyhez pontonként további 5000 dollár társult, a konstruktőri bajnok esetében pedig pontonként 6000 dollár.

Az inflációt figyelembe véve, a 2025-ös szezonra vonatkozó díjak jelentősen emelkedtek:

az alap nevezési díj minden csapat számára 680 203 dollár, míg a bajnoki címet elnyert gyártó csapat további 8161 dollárt fizet pontonként, a többi csapatnál ez az összeg 6799 dollár.

Csapatok nevezési díjai dollárban (2025)

Csapat Pontok Alap díj Pontonkénti díj Összes díj
McLaren 666 680 203 8 161 6 115 429
Ferrari 652 680 203 6 799 5 113 151
Red Bull 589 680 203 6 799 4 684 814
Mercedes 468 680 203 6 799 3 862 135
Aston Martin 94 680 203 6 799 1 319 309
Alpine 65 680 203 6 799 1 122 138
Haas 58 680 203 6 799 1 074 545
RB 46 680 203 6 799 992 957
Williams 17 680 203 6 799 795 786
Sauber 4 680 203 6 799 707 399

A versenyzők szuperlicenc díjai szintén jelentősek: 11 453 eurós alapdíjat kell fizetniük, valamint az előző szezonban szerzett pontonként további 2313 eurót. Max Verstappen például 1 022 234 eurót fizet, míg Lando Norris 876 515 euróval járul hozzá az FIA bevételeihez.

Pilóták szuperlicenc díjai euróban (2025)

Pilóta Pontok Szuperlicenc díj
Max Verstappen 437 1 022 234
Lando Norris 374 876 515
Charles Leclerc 356 834 881
Oscar Piastri 292 686 849
Carlos Sainz 290 682 223
George Russell 245 578 138
Lewis Hamilton 223 527 252
Sergio Perez 152 363 029
Fernando Alonso 70 173 363
Pierre Gasly 42 108 599

2024-es bevétel

A Concorde-szerződés a Forma–1 kereskedelmi jogainak 50 százalékát pénzdíjként a 10 csapatnak adja, az idén az alábbiak szerint kaptak:

  • McLaren: 140 millió dollárt
  • Ferrari: 131 millió dollárt
  • Red Bull: 122 millió dollárt
  • Mercedes: 113 millió dollárt
  • Aston Martin: 104 millió dollárt
  • Alpine: 95 millió dollárt
  • Haas: 87 millió dollárt
  • RB: 78 millió dollárt
  • Williams: 69 millió dollárt
  • Sauber: 60 millió dollárt
Címlapról ajánljuk
Volodimir Zelenszkij: elárulva érzem magam

Volodimir Zelenszkij: elárulva érzem magam

„Elárulva érzem magam” – mondta Donald Trumpról az ukrán elnök. Volodimir Zelenszkij azután bírálta Washingtont, hogy az ukrán hadsereg számára korlátozták a műholdas internethez való hozzáférést. Az amerikai elnök szerint az orosz finomítók elleni ukrán támadások megdrágították a dízelt.

Határozott üzenettel érkezett Magyar Péter az uniós csúcsra

Fontos európai csúcs kezdődik Magyarország szempontjából, egyik ilyen téma a migrációs megbeszélés, a másik pedig a következő hétéves uniós költségvetési keret tárgyalása lesz, ugyanis sok-sok milliárd euróról lesz szó - közölte Magyar Péter miniszterelnök Brüsszelben csütörtökön.
inforadio
ARÉNA
2026.10.15. csütörtök, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
Nagyon meglepte az elemzőket az amerikai termelői infláció

Nagyon meglepte az elemzőket az amerikai termelői infláció

Az amerikai termelői infláció szeptemberben a vártnál jóval nagyobb mértékben, 5,6 százalékról 6,3 százalékra gyorsult, és a maginfláció is 5 százalékra emelkedett. A kiskereskedelmi forgalom éves alapon 6,3 százalékkal nőtt, de a bővülés nagy részét az áremelkedés elvitte. A Philadelphia Fed konjunktúraindexe közben 52,9-ről 33 pontra esett vissza. A friss adatok alapján nem zárható ki, hogy a Fed már októberben kamatot emel, hiszen az árnyomás jelentős, a gazdaság pedig egyelőre jól bírja a magasabb kamatokat.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×