Infostart.hu
eur:
365.36
usd:
326.27
bux:
140850.92
2026. október 9. péntek Dénes
Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője a Forma-1-es Magyar Nagydíj időmérő edzésén a mogyoródi Hungaroringen 2023. július 22-én.
Nyitókép: MTI/Czeglédi Zsolt

3 ezredmásodperc - Hamiltoné a rajtelsőség, Verstappen a második

Őrült izgalmakat hozott a Forma-1-es Magyar Nagydíj szombati időmérő edzése, a brit legenda idei első pole-ját szerezte. Mogyoródon a 9. rajtelsősége.

A hétszeres világbajnok Lewis Hamilton (brit, Mercedes) szerezte meg szombat délután a 38. Forma-1-es Magyar Nagydíj vasárnapi rajtelsőségét.

A 38 éves pilóta idén még nem indult az élről, pályafutása során viszont korábban 103-szor, Mogyoródon pedig már összesen 9 elsősége van, ami sportági rekord.

A második helyen a Red Bull kétszeres világbajnok, címvédő holland pilótája, Max Verstappen végzett mindössze három ezredmásodperces lemaradással, míg a harmadik időt a McLarennel versenyző brit Lando Norris érte el.

A 70 körös Magyar Nagydíj vasárnap 15 órakor kezdődik.

A teljes rajtsorrend:

1. sor:

Lewis Hamilton (brit, Mercedes)

Max Verstappen (holland, Red Bull)

2. sor:

Lando Norris (brit, McLaren)

Oscar Piastri (ausztrál, McLaren)

3. sor:

Csou Kuan-jü (kínai, Alfa Romeo)

Charles Leclerc (monacói, Ferrari)

4. sor:

Valtteri Bottas (finn, Alfa Romeo)

Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin)

5. sor:

Sergio Pérez (mexikói, Red Bull)

Nico Hülkenberg (német, Haas)

6. sor:

Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari)

Esteban Ocon (francia, Alpine)

7. sor:

Daniel Ricciardo (ausztrál, Alpha Tauri)

Lance Stroll (kanadai, Aston Martin)

8. sor:

Pierre Gasly (francia, Alpine)

Alexander Albon (thaiföldi, Williams)

9. sor:

Cunoda Juki (japán, Alpha Tauri)

George Russell (brit, Mercedes)

10. sor:

Kevin Magnussen (dán, Haas)

Logan Sargeant (kanadai, Williams)

Lewis Hamilton: - Mindent éreztem itt az utolsó körben. Hihetetlen másfél éven vagyok túl, csodálatos itt lenni, a csapat kőkeményen dolgozott. Olyan, mintha az első pole pozícióm lenne! Nem hittem, hogy ma ezért harcban leszünk, de mindent beleadtam. Óriási kihívás volt minden egyes csapattagnak, nagy hullámvölgy volt, de soha nem vesztettük el a hitet, arra koncentráltunk, hogy a helyes irányba tereljük az autót. Remélem, jó úton járunk. A gumikeverékek között óriási különbség volt, a lágy a végén fantasztikus volt, sikerült egyensúlyt találni. Köszönet a csapatnak! Hogy holnap nyerhetek-e? Nézzük meg, egyáltalán el tudok aludni-e ma este, a mögöttem lévő két srác nagyon keményen nyomja... Az új gumiszabályok miatt kevesebbet tudtunk menni, ennek a szurkolók látják kárát, mert nem látják annyit az autót.

Címlapról ajánljuk
A budapesti olimpiáról is beszélt Halász Bence, a kalapácsvetés világsztárja az Arénában

A budapesti olimpiáról is beszélt Halász Bence, a kalapácsvetés világsztárja az Arénában

A 2032-es brisbane-i olimpiáig tervezi pályafutását az olimpiai ezüstérmes kalapácsvető Halász Bence, aki ha Budapest rendezhetné a 2036-os olimpiát, akkor azért arra is megpróbálna felkészülni. Az Európa-bajnok atléta arról is beszélt az InfoRádió Aréna című műsorában, hogy az arany mekkora lökést ad a további pályafutásának, és hogy mekkora kihagyás férhet bele a későbbi nagyobb sikerek érdekében.

Megáll a déli körvasút beruházás, de nem végleg, kizárták a V-Hidat a vasúti fejlesztésekből

A közbeszerzésnél történt összejátszás miatt megkérdőjeleződött, hogy folytatható-e a déli körvasút beruházása – mondta a közlekedési és beruházási miniszter. Úgy döntöttek, hogy a V-Híd nem vehet részt a jelenleg futó vasúti beruházásokban, az erről szóló döntés a Magyar Közlönyben is megjelent időközben.
Már a franciákat kostólgatja a kötvénypiac és ennek nagy ára lehet

Már a franciákat kostólgatja a kötvénypiac és ennek nagy ára lehet

Franciaország államadóssága megközelíti a GDP 120 százalékát, költségvetési hiánya tartósan 5 százalék felett ragadt, miközben az adóemelésre már nincs tér, a kiadások nagy része pedig törvényileg kötött – különösen a nyugdíjak, amelyekhez a politika amúgy sem mer hozzányúlni. A francia államkötvények kamatfelára a német papírokhoz képest már a 2011-es adósságválság szintjén áll, és a 2028–2030 között lejáró kötvényeket háromszor drágábban kell megújítani. Az EKB beavatkozására egyelőre nem lehet számítani, a francia adósság több mint felét külföldi befektetők tartják, ami különösen sebezhetővé teszi az országot. Fél év van hátra az elnökválasztásig, de a piac már most nagyon ideges.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×