Infostart.hu
eur:
365.35
usd:
330.27
bux:
146252.73
2026. november 13. péntek Szilvia

Döntöttek Räikönnen sorsáról

Kimi Räikkönen jövőre is a Ferrari Formula-1-es csapatának pilótája lesz.

Az olaszok rövid sajtóközleményben jelentették be, hogy egy évvel meghosszabbították a 37 éves finn versenyző szerződését.

Räikkönen először 2007 és 2009 között volt a Ferrari pilótája, 2007-ben világbajnok lett. Az olasz csapatnak azóta sem volt vb-győztes versenyzője.

A finn 2014-ben tért vissza az istállóhoz, az idei szezonban 11 futam után (még 9 van hátra) az ötödik a vb-pontversenyben 116 ponttal. Az élen csapattársa, Sebastian Vettel áll 202 ponttal, a német versenyző szerződése szintén a szezon végén jár le a Ferrarinál.

A vb az egy hónapos nyári szünet után a hétvégi Belga Nagydíjjal folytatódik.

Címlapról ajánljuk

Dózsa Csaba az egészségügyi támogatásokról: a tárcának újra kell gondolnia a költségvetés keretösszegeit

Nem feltétlenül jelent valódi többletforrást az egészségügy számára az évente ígért 510 milliárd forintos keretemelés – hívta fel a figyelmet Dózsa Csaba egészségügyi közgazdász az InfoRádióban. A szakértő szerint az összeg egy részét az elmúlt évek inflációs hatásainak kompenzálására, valamint a kórházak adósságainak rendezésére kell fordítani, így a tényleges fejlesztésekre jóval kevesebb pénz maradhat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.13. péntek, 18:00
Zacher Gábor
toxikológus, sürgősségi orvos
Összeomlott az olajár, de a dízelt ez nem hatja meg – Valami nagyon furcsa történik a magyar kutakon

Összeomlott az olajár, de a dízelt ez nem hatja meg – Valami nagyon furcsa történik a magyar kutakon

Egészen döbbenetes fordulat ment végbe az olajpiacon: alig két hét alatt több mint 20 százalékot zuhant a Brent ára, és a befektetők már egy olyan forgatókönyvet kezdtek el árazni, ami nemrég még szinte elképzelhetetlennek tűnt. De a magyar autósok eddig hiába várták, hogy a kutakon is ilyen mértékű áresést lássanak: bár a benzin látványosan olcsóbb lett, de a dízel ára makacsul magasan ragadt, a két üzemanyag közötti különbség pedig egészen extrém szintre emelkedett. De miért nem követi a gázolaj ára a zuhanó olajárat, meddig tarthat még ez a rendkívüli helyzet, és tényleg olyan drága most Magyarországon tankolni? Részletes elemzésünkben megmutatjuk, milyen folyamatok mozgatják az árakat, hol állunk a régiós mezőnyben, és miért lehet az ellátásbiztonság szempontjából kifejezetten jó hír, hogy a magyar dízel nem tartozik a legolcsóbbak közé.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×