Infostart.hu
eur:
386.09
usd:
331.47
bux:
0
2026. január 14. szerda Bódog
Interior of a automobile or car involved in a vehicle crash with a deployed steering column airbag
Nyitókép: Vershinin/Getty Images

Újabb légzsákhiba: magyar autósok is érintettek

A Stellantis járműipari konszern Európa-szerte "stop-drive" kampányt jelentett be a Takata légzsákkal szerelt, 2009 és 2019 között gyártott Citroën C3 (második generációs) és DS3 (első generációs) modellekre vonatkozóan, e szerint a gépkocsi használatát fel kell függeszteni és azonnal fel kel keresni egy márkaszervizt – közölte a Citroen márka magyarországi importőre, a C Automobil Import Kft.

A kampány 24 európai országot érint, közöttük Magyarországot.

Az érintett gépkocsik tulajdonosai közvetlen értesítést is kapnak a hatóságtól, hogy azonnal függesszék fel gépjárművük használatát, és keressék fel a márkakereskedői hálózatot az ingyenes javítás mielőbbi elvégzése érdekében, de járművük érintettségét ellenőrizzék maguk is - írják a közleményben.

A 2009 és 2019 között gyártott Citroën C3 vagy DS3 modellek tulajdonosai a forgalmi engedélyben szereplő gyártási év, vagy a Citroën weboldalán elérhető alvázszám ellenőrző felület (https://www.citroen.hu/karbantartas/visszahivas.html) segítségével tudnak meggyőződni arról, hogy gépkocsijuk érintett-e ebben a kampányban, és természetesen a Citroën márkakereskedésekben is érdeklődhetnek.

A közlemény emlékeztet arra, hogy a stop-drive kampányban érintett gépkocsikra már folyamatban volt egy visszahívás, amely több mint egy éve indult Dél-Európából északi irányban haladva. A visszahívási döntések, különös tekintettel a stop-drive kampányokra, több tényezőn alapulnak, beleértve a légzsák specifikációit, a gépkocsi korát és használati körülményeit, az éghajlati kondíciókat és a szabályozó hatóságok értesítéseit. Egy a közelmúltban Franciaországban történt esetet követően azonban a Stellantis azonnal elindította stop-drive kampányát az összes érintett gépkocsira vonatkozóan.

A Stellantis közleményében hangoztatja: teljes beszállítói hálózatát, kereskedőhálózatát és az összes gyáregységét mobilizálja azért, hogy minden ügyfél a lehető leggyorsabb, legbiztonságosabb és legmegfelelőbb megoldást kaphassa.

Címlapról ajánljuk
A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.

Kaiser Ferenc a sorkatonaságról: nem ördögtől való dolog, számos előnye van

A modern harcászati eszközök korában is fontos szerepe van a honvédségi élő erőnek, amelyet nemcsak a harctéren, hanem vis maior helyzetekben is be lehet vetni – mondta az InfoRádióban a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense. Úgy véli, az orosz–ukrán háború menetétől és az Egyesült Államok politikai hozzáállásától is függ, hogy a jövőben hány ország dönt úgy a horvátokhoz hasonlóan, hogy be- vagy visszavezeti a sorkatonaságot.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×