Infostart.hu
eur:
385.41
usd:
330.75
bux:
119483.79
2026. január 14. szerda Bódog

Magyarország jüankötvényt bocsáthat ki

Hírügynökségi értesülések szerint Magyarország hároméves lejáratra, 6,5 százalék körüli hozamra bocsát ki kínai jüanban (renminbi) denominált kötvényt.

A Reuters és a Dow Jones által hivatkozott dokumentum (a főbb szerződési feltételeket tartalmazó, úgynevezett term sheet) szerint a kötvényeket Londonban jegyzik majd, és azokat a Moody's hitelminősítő várhatóan Ba1, a Standard & Poor's és a Fitch minősítők pedig BB+ kategóriába sorolja be. Az értesülések szerint a kötvények nemzetközi értékesítésére a kínai deviza stabilizálódása esetén kerülhet sor.

Az Államadósság Kezelő központ (ÁKK) szerdán jelentette be, hogy mandátumot adott a Bank of China Limited pénzintézetnek jüanban denominált, benchmark összegű, angol jog alatti kötvény kibocsátásának megszervezésére. A kibocsátás és az árazás a piaci körülményektől függ - tették hozzá. Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter a múlt év végén a Reuters hírügynökségnek adott interjúban "nagyon fontosnak" nevezte egy jüanban denominált kötvény kibocsátását, aminek felső határát 3 milliárd jüanban (455 millió dollár) jelölte meg akkor a miniszter.

Az ÁKK az idén januárban jelentette be, hogy Magyarország befektetők toborzásával bízta meg a Bank of China pénzintézetet egy jüanban denominált kötvény kibocsátásához. A kínai bank által a kötvény előkészítésére szintén januárban rendezett kétnapos "non-deal roadshow-t" sikeresnek értékelte akkor az ÁKK, a piaci bizonytalanságok miatt azonban Magyarország elhalasztotta a jüankötvény kibocsátását.

Címlapról ajánljuk
Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István, a Portfolio vezető makrogazdasági elemzője értékelte a helyzetet az InfoRádióban. A decemberben mért éves árdrágulás alacsonyabb volt, mint a novemberi 3,8 százalékos érték, tehát egy „érdemi dezinfláció” volt látható decemberben.

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×