Címke: kgfb (126 cikk)

Az utolsó negyedév 1,2 százalékos csökkenést hozott a személyautók kötelező gépjármű-felelősségbiztosításának átlagos éves díjában a megelőző negyedévhez képest, a díjszint így a fél évvel ezelőtti 57 ezer forintos értéken áll - derül ki a Magyar Nemzeti Bank Kgfb-indexéből. A buszoknál és a teherautóknál ennél is jelentősen emelkedtek a díjak éves szinten.

Egy fontos határidőre érdemes figyelni most, ami ráadásul hétvégére esik, és ahol az összeg beérkezése számít, nem annak feladása.

Az idei harmadik negyedévben 10 százalékkal, 58 ezer forintra emelkedett a normál használatú személygépkocsik kötelező gépjármű-felelősségbiztosításának (kgfb) átlagos éves díja az előző év őszéhez képest. A kárráfordítások feleennyivel nőttek.

November 30-án vége az idei kötelező biztosítási szezonnak, amelyben a 33 ezer forint az átlagdíj a Netrisk adatai szerint. Ez jóval elmarad a személygépkocsik 52 ezer forintos szintjétől, amelyet akkor kellene fizetnie az autósoknak, ha nem váltanak. A Netrisk összeállításából kiderül, hogy mennyiért lehet kötelezőt kötni egy Suzukira, Opelre vagy éppen Toyotára. Továbbá az is, hogy a legrosszabb kategóriába tartozó, sok balesetet okozó autósoknak mélyen a zsebükbe kell nyúlniuk, esetükben ugyanis 189 ezer forint az átlagdíj.

A novemberi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) kampány első hetében 5 százalékkal többen váltottak biztosítást a tavalyi azonos időszakhoz képest, a nagyobb érdeklődést a megtakarítható összeg indokolja - közölte saját adatai alapján a Netrisk.

Most jelentősen olcsóbban lehet újrakötni a kötelező felelősségbiztosítást.

Három hónapja kötelező a felelősségbiztosítás a rollerekre, de eddig nagyon kevesen kötöttek szerződést, pedig a bírság nem csekély.

A november elején kezdődő év végi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kampány mintegy 800 ezer gépjárművet érint, köztük több mint 400 ezer a személygépkocsi. Az év végi váltási időszakban 70-80 ezer szerződésváltásra számítanak a szakértők - mondta az InfoRádióban Papp Lajos, a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetségének elnöke.

A november elején kezdődő év végi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) kampány mintegy 800 ezer gépjárművet, köztük több mint 400 ezer személygépkocsit érint; az év végi váltási időszakban 70-80 ezer szerződésváltásra számítanak a szakértők.

A kötelező felelősségbiztosítási átlagdíjak visszafogottan, 3 százalékkal nőttek az idén az első kilenc hónapban. A casco biztosításoknál viszont 20 százalékos drágulás látható – mondta az InfoRádióban a Netrisk ügyvezető igazgatója.

Számos oka lehet annak, hogy egy autóvezető miért nem vált számára kedvezőbb biztosítási ajánlatra, többek között például az anyagi megfontolás, de akár még a bizonytalanság is.

A biztosítások díja az egekbe emelkedik, különösen a casco drágult jelentősen, elsősorban az emelkedő szervizköltségek miatt.

A kötelező biztosítások infláció feletti drágulása mögött a biztosítók különadójának az áthárítása áll.

A kötelező felelősségbiztosítás szempontjából sem éri meg a fővárosban autózni.

A rollerekre és egyéb mikromobilitási eszközökre bevezetett kgfb-k óta összesen közel 4300 ilyen biztosítási szerződést kötöttek a Netrisknél, ezeknek az átlagos éves díja pedig 6200 forint volt. A Netrisknél eddig a rollerbiztosítások 21 százalékát budapestiek, míg 79 százalékát vidéki településen élők kötötték – közölte az online biztosításközvetítő.

Két számjegyű növekedés történt az idei első félévben a Netrisknél kötött kötelező felelősségbiztosításoknál és a cascobiztosításoknál. Az első félévben a kötelező biztosítások átlagdíjának 1 százalékos emelkedése – lényegében stagnálása – mellett a szerződések száma 19 százalékkal nőtt éves szinten. A cascobiztosítások díja 22 százalékkal nőtt, ennek ellenére 11 százalékkal több kötés született. A Netrisk összeállításából kiderül az is, hogy a népszerű márkák autóira milyen átlagdíjak vonatkoznak.

Több tucat autós kapott defektet a hétvégén az M0-s és az M5-ös autópálya csomópontja környékén, miután egy járműről vastörmelék szóródott szét az aszfalton. A közlekedési szakjogász azt mondja, hogy a károkat okozó teherautó kötelező gépjármű-felelősségbiztosítója fogja megtéríteni a károkat, ez azonban hosszú időbe telhet.

Keddtől már csak kötelező biztosítással használhatók az e-rollerek. A biztosításról szóló igazolást minden rollerezőnek magánál kell tartania, bérlésnél pedig a használóknak kell meggyőződniük arról, hogy kötöttek-e kgfb-t az adott járműre.

Valamennyi biztosító, amely ajánl kötelező felelősségbiztosítást, felkészült a július 16-i rajtra, amikortól már rollerre is kell kötelező felelősségbiztosítást kötni. Ez várhatóan 30-40 ezer rollert érint a Netrisk szerint. A kgfb-t nem érdemes kikerülni, részben az alacsony díj, részben pedig az akár több millió forintos okozott károk miatt. A díjat azonban több tényező is befolyásolhatja.

Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (kgfb) kell kötni július 16-tól a mikromobilitási eszközökre, ilyen például a Segway vagy elektromos roller; egyes biztosítók már megjelentek díjtarifáikkal, mások még a végleges kormányrendeletre várnak – közölte a Grantis Hungary Zrt. tanácsadó szakértője.