Elsőként Óbarok és Tatabánya között (42‒56. km) sávelhúzással a forgalmat mindkét oldalon a külső és a leállósávra terelik. Ezáltal megkezdődhetnek a munkálatok az elválasztósávban: kikerül a növényzet, rendbe rakják a meglévő vízelvezető rendszereket, a későbbiekben pedig a jelenlegi szalagkorlátot beton elválasztóelemek váltják a biztonságosabb közlekedés érdekében.

Üzemi átjárókat, vészhelyzeti leállóöblöket is építenek, hogy a bővítés idején a lehető leggyorsabban ki lehessen állni a forgalmi sávból műszaki hiba esetén, illetve a mentés is gyorsabb lehessen. A hidakat, felüljárókat át- vagy teljesen újra kell építeni, így a szükséges közbenső támaszok építése is megtörténik – olvasható a MKIF közösségi oldalán, amit a vezess.hu szúrt ki.

A munkálatok több ütemben, több helyszínen valósulnak meg, amelyekről folyamatosan hírt ad az autópályakezelő. A terelés alatt álló szakaszon található csomópontok és pihenőhelyek továbbra is elérhetőek maradnak. A terelésben 80 km/h-s sebességkorlátozás lesz érvényes.