Infostart.hu
eur:
362.36
usd:
323.53
bux:
146064.21
2026. november 9. hétfő Tivadar
Rendőrségi közúti ellenőrzés Budapesten, az Alkotás úton 2023. június 15-én. Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata Műveleti Csoportjának (ROADPOL) éves ellenőrzési terve alapján tart a rendőrség országos akciót. Ebben az időszakban célzottan az alkohol vagy drog hatása alatt, ittas vagy bódult állapotban volán mögé ülő embereket szűrik ki.
Nyitókép: MTI/Lakatos Péter

Mellbevágó adatokat közölt a rendőrség

A rendőrök tavaly naponta átlagban 1921 gyorshajtót fogtak, tőlük napi 72 millió forint büntetést zsebeltek be. A 26 milliárdos éves büntetésbevétel minden korábbi csúcsot megdöntött.

Rekordszámú és -összegű büntetéseket szabott ki tavaly a rendőrség gyorshajtás miatt – ez derül ki az Országos Rendőr-főkapitányság által a 24.hu-nak megküldött adatokból.

A tájékoztatás szerint az objektív felelősség hatálya alá tartozó, a megengedett legnagyobb sebesség túllépése miatt indult közigazgatási hatósági eljárások száma 2023-ban 701 ezer volt. Ennek keretében a kiszabott közigazgatási bírságok összege meghaladta a 26 milliárd forintot. Mindez azt jelenti, hogy

naponta átlagban 1921 gyorshajtót fogott a rendőrség, és közel 72 millió forint büntetést szabtak ki rájuk. Az egy gyorshajtóra vetített átlagos büntetési tétel tavaly 37 388 forint volt.

Az ORFK a válaszát kiegészítette azzal, hogy a megállításos módszerrel végzett sebesség ellenőrzése során 42 595 esetben közigazgatási bírságot, 71 931 esetben pedig helyszíni bírságot szabtak ki.

A rendelkezésre álló adatok szerint sosem látott magasságokba emelkedett a büntetések száma, azt viszont nehéz megállapítani, hogy az autósoknak lett tavaly ennyivel sietősebb, vagy a rendőrség lett aktívabb ezen a téren – jegyzi meg a lap.

Töreki Sándor vezérőrnagy, bűnügyi országos rendőrfőkapitány-helyettes ugyanakkor a napokban arról beszélt a Kékfényben, hogy a gyorshajtók kiszűrésére tavaly már 150 hordozható sebességmérő műszer, 134 telepített traffipax figyelte az autósokat, és duplájára, 87-re nőtt az úgynevezett traffiboxok száma. 2023-ban 47-tel kevesebb olyan halálos baleset történt, amelynek a kiváltó oka a sebességtúllépés volt.

A 24.hu azon kérdésre, hogy 2023-ban hány sebességmérést végeztek összesen, az ORFK úgy felelt: a VÉDA Közúti Intelligens Kamerahálózat részét képező, változtatható helyű komplex közlekedési ellenőrzési pontokkal 2023-ban közel 330 000 órában mértek, a VÉDA.rendszer részét nem képező sebességmérők (TraffiCapture TC-108, FámaLézer) tekintetében viszont nem végeznek ilyen jellegű adatgyűjtést.

Ami biztos, hogy 2019-ben 687 501 volt a bírságszám, a koronavírus-járvány éveiben, amikor a közúti forgalom is jelentősen visszaesett, ennél jóval kevesebb (2020-ban 618 ezer, 2021-ben pedig 515 ezer), 2022-ben pedig úgymond helyreállt a világ rendje és 687 805 gyorshajtót büntettek meg. A 700 ezres határt most először léptük át: tavaly egész pontosan 701 169 száguldó autóst fogtak meg.

Összegszerűen még durvább a növekedés a gyorshajtásos büntetések területén, igaz, ennek van egy logikusnak tűnő magyarázata. 2023. szeptember 1-jétől ugyanis magasabb összegű bírságokat szab ki a rendőrség, tehát aki 50 kilométer/órás megengedett legnagyobb sebességet 15 kilométer/órával túllépi, annak tavaly ősztől 30 ezer forint helyett 39 ezer forintot kell fizetnie.

2023-ban összesen 26 215 811 500 forint büntetés járt a gyorshajtóknak, ami jóval túlszárnyal minden korábbi adatot.

Az eddigi rekordot a 2019-es év tartotta 23 619 520 000 forinttal – olvasható egybek mellett.

Címlapról ajánljuk
Európa folyamatosan hátrál – Győrbe ért az európai autóipari demonstráció

Európa folyamatosan hátrál – Győrbe ért az európai autóipari demonstráció

Nemzetközi szakszervezetek tüntetnek az európai autóipar megmentéséért hétfőn Győrben az Audi Aréna előtt. A demonstráció célja felhívni a létszámcsökkentéssel, gyárbezárásokkal, beruházások visszafogásával fenyegetőző európai döntéshozók és beruházók figyelmét az ágazatban dolgozó mintegy 14 millió ember megélhetésének a fontosságára. Az InfoRádióban László Zoltán, a Vasas Szakszervezeti Szövetség alelnöke elmondta: a német autóiparban évekre előre ütemezett létszámcsökkentések itt Magyarországon nem ilyen ütemezve fognak lecsapódni. Arról is beszélt, hol lenne mozgástere az európai döntéshozóknak.

Magyar Péter viszonválasza: ha láttam volna Lezsák Sándor nevét, biztosan közbeavatkoztam volna

Az idő rövidsége – Magyar Péter délutáni berlini útja – miatt tömören válaszolt a Mi Hazánk, a KDNP és a Fidesz felszólalására a parlamenti hétfőn Magyar Péter, de viszonválaszában leginkább a múlt heti, nagy vihart kavart ügynökakta-nyilvánosságra koncentrált, tolmácsolva az MDF-alapító Lezsák Sándor lánya felé a levéltár bocsánatkérését is, de rámutatva, az érintett levéltár nem a kormány, hanem az Országgyűlés alá tartozik.
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
TÁMOGATOTT TARTALOM

Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)

Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás. A Gránit Guruhoz érkező kérdések elemzéséből az is kiderül, milyen segítséget várnak a felhasználók a virtuális pénzügyi asszisztensektől.
inforadio
ARÉNA
2026.11.09. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×