Infostart.hu
eur:
353.37
usd:
305.35
bux:
133528.69
2026. június 12. péntek Villő
Fesztiválozók szállnak le a HÉV-ről a Filatorigát megállónál a 25. Sziget Fesztivál mínusz egyedik napján, 2017. augusztus 9-én.
Nyitókép: Mónus Márton (MTI)

Döntöttek a HÉV lesüllyesztésének kezdeményezéséről

Támogatja Óbuda képviselőtestülete, hogy föld alá vigyék a szentendrei HÉV-et, és részben módosítsák nyomvonalát.

A III. kerületi képviselőtestület elfogadta a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) erre vonatkozó javaslatát, arról döntött, hogy azt a továbbiakban a testület saját javaslataként jegyzik.

Az elképzelés szerint a HÉV Békásmegyer állomás után Csillaghegy felé lesüllyesztik a HÉV pályát, ugyanakkor annak nyomvonalát is módosítják, a „régi” Szentendrei út vonala helyett a 11-es főút bevezetője, vagyis a Bat­thyány utca–Rákóczi utca mentén, az alatt haladnának a szerelvények egészen Rómaifürdő megállóhelyig. Ez a jelenlegi ötből 4 szintbeli vasúti átjáró kiváltását teszi lehetővé.

A képviselő-testület felkérte a polgármestert, hogy forduljon a kormányhoz annak érdekében, hogy a H5-hév fejlesztésével kapcsolatos, hamarosan kiírásra kerülő megvalósíthatósági tanulmányok, engedélyes és kiviteli tervek a kerület javaslatának figyelembevételével készüljenek el.

A beruházás költségét 10-15 milliárd forintra becsüli a szervezet elnöke, Dorner Lajos.

Címlapról ajánljuk
Három fontos jóslat a magyar gazdaságról: infláció, kamatok, forint

Három fontos jóslat a magyar gazdaságról: infláció, kamatok, forint

Emelkedő GDP-t, enyhén emelkedő inflációt és a jelenlegi szint körüli erős forintot vár az idei és jövő évre az MBH Bank – ez derült ki a pénzintézet negyedéves makrogazdasági elemzéséből. Az InfoRádió Árokszállási Zoltánt, az MBH Bank Elemzési Centrum vezetőjét kérdezte.

Mohácsi új Duna-híd: százmilliárdos a tét, három alapelv szerint tervezik újra a beruházást

Felülvizsgálja a kormány a „túlárazott és pazarló” mohácsi új Duna-híd beruházását. Vitézy Dávid miniszter elmondta: egyrészt megpróbálják visszaszerezni a százmilliárd forintos nagyságrendű, előlegként már kifizetett tételeket, másrészt megnézik, lehet-e még racionálisan 2x2 sávról 2x1 sávra csökkenteni a híd, illetve az alföldi bekötőút szélességét, de mindezt úgy, hogy „torzókat nem hagyunk”.
inforadio
ARÉNA
2026.06.12. péntek, 18:00
Marsai Viktor
a Migrációkutató Intézet igazgatója, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×