Infostart.hu
eur:
385.01
usd:
330.48
bux:
119558.46
2026. január 14. szerda Bódog

Kovács Árpád: most kell megépíteni a versenyképesség várait

A Költségvetési Tanács elnöke szerint a fenntarthatóság és a versenyképesség kialakítása lesz a következő évek nagy feladata. A Kovács Árpáddal készült beszélgetést hétfőn este hat órától hallgathatják meg az InfoRádió Aréna című műsorában.

A Költségvetési Tanács elnöke úgy fogalmazott, együtt kell élni azzal, hogy 2020 után az uniós források, amik nagyon hasznosak voltak és lendületet adtak, a GDP-ben egy-két százalékkal szerepeltek, eltűnhetnek – mondta a Költségvetési Tanács elnöke. Kovács Árpád hozzátette, a folyó finanszírozásban akkor sem lesznek gondok, de nem mindegy, hogy négy vagy kettő fölötti százalékkal megy a gazdaság. Az utóbbi a potenciális növekedési képességünk mértéke, de ezen javítani kell.

„Nem gyenge ez a szám, de a visegrádi országoké jobb.

Magyarország az utóbbi években szépen, az európai átlaghoz képest jobban fejlődött, de a pozíció tartásához ennél többre van szükség.”

Kovács Árpád szólt arról, hogy sok kritika éri a gazdaság szerkezeti összetételét, a munkaerő hatékonyságát, amelybe, mint fogalmazott, egész primitív dolgok is beletartoznak, például az, hogy az elkészült utat ne bontsák fel a következő héten, hiszen az dupla pénzbe kerül. A mikroveszteségek is jelentősek – hangsúlyozta a Költségvetési Tanács elnöke.

„Nem arról van szó, hogy egy árkot gyorsabban kell kiásni, bár az is fontos, hanem arról, hogy a szervezési, engedélyezési kérdésekben ne fékezzük egymást. Ebben jelentős pluszt hoz az, hogy a 2018-as költségvetésbe beleépítettek egy olyan, nem is kicsi tételt, hogy készítsük elő a beruházásokat, hogy lehessen haladni,

amikor cikkben vagyunk már, ne menjünk cakkban.”

Kovács Árpád hozzátette, erről úgy is lehet gondoskodni, hogy most, amikor hátszél van, mindent megépíteni, utána pedig egy fenntartóbb, hatékonyság-tartó történetre berendezkedni. A Költségvetési Tanács elnöke hozzátette, ez nem csak autópályák, kulturális és sportlétesítmények fizikai megépítését, hanem a versenyképesség várainak létrehozását is jelenti.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×