A modern autók gyakorlatilag kerekeken guruló számítógépek, a nagyvállalatok pedig arra használják őket, hogy minél több adatot gyűjtsenek be életünkről. És mindez csak egyre rosszabb lesz – olvasható a BBC cikkében.

Ha valaki alaposan átolvassa az adatvédelmi nyilatkozatokat, meglepő dolgokat találhat bennük. Az autók olyan adatokat gyűjthetnek be, mint például a pontos helyzetünk, ki ül velünk a kocsiban, mi szól a rádióban, be van-e kötve a biztonsági öv, illetve hogy túl gyorsan vezetünk-e, illetve túl keményen fékezünk-e.

Olyan részleteket is begyűjthetnek, mint például a súlyunk, korunk, rasszunk és arckifejezéseink

– emelik ki a cikkben.

Hangsúlyozzák, hogy az adatok legnagyobb felhasználói közé tartoznak a biztosítók, akik arra használják fel őket, hogy egyes ügyfelektől többet kérhessenek el. Ugyanakkor pontosan nem lehet megmondani, hová mennek az adatok. Egyes autómárkák beismerik, hogy eladják azokat, de arról nem tájékoztatnak, hogy pontosan hová.

Az Egyesült Államokban ráadásul hamarosan kötelező lehet az autókba infravörös kamerákat beszerelni, amelyek a testbeszédet és a szemmozgást is tudják követni. Arra nincsen szabály, hogy ezekkel az információkkal miket csinálhatnak az autógyártók – teszik hozzá a BBC cikkében. Megjegyzik ugyanakkor, hogy Európában erősebbek az adatvédelmi szabályok.

A McKinsey tanácsadócég kutatása alapján a 2021-ben az utakon lévő autók 50 százaléka rendelkezett internetkapcsolattal. Azt jósolják, hogy 2030-ra 95 százalékra fog nőni ezek aránya. A cikkben hozzáteszik, hogy az autógyártók szerint engedélyt kérnek, mielőtt begyűjtik az adatainkat, viszont sok autós ezeket a felugró ablakokat olvasás nélkül bezárja és elfogadja a feltételeket.