Infostart.hu
eur:
385.58
usd:
331.07
bux:
119434.72
2026. január 14. szerda Bódog
Kimi Raikkönen, a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokságban szereplő Alfa Romeo finn versenyzője (b) és olasz csapattársa, Antonio Giovinazzi leleplezi a csapat új, 2019-es versenyautóját a montmelói pályán 2019. február 18-án. A Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság szezonnyitó nagydíját március 17-én rendezik Melbourne-ben.
Nyitókép: MTI/AP/Manu Fernandez

Räikkönen stílusos bemutatója: a kavicságyba csapta az Alfát - videó

A barcelonai szezon előtti teszt kezdete előtt nem sokkal az Alfa Romeo megmutatta 2019-es F1-es autóját, a C38-at.

Az idén Alfa Romeo Racing néven induló Sauber istálló volt az utolsó a Forma-1-es csapatok közül, amely bemutatta a nyilvánosságnak az új autóját. Ennél tovább nem is húzhatták volna a premiert, mert a barcelonai hivatalos teszten már amúgy is köröznie kell az idénynyitóra készülő kocsiknak.

Nagy felhajtást nem csináltak, a teszt hivatalos kezdete előtt háromnegyed órával kitolták a kocsit a garázs elé, kijött a két pilóta, és elkészültek a kötelező fotók.

Az idén az Alfát 2007-ben a Ferrarival világbajnok, 39 éves finn Kimi Räikkönen és a 25 esztendős olasz Antonio Giovinazzi vezeti majd. A 2019-es piros-fehér festésű versenyautót a két pilóta és Frederic Vasseur mutatta be a barcelonai Circuit de Catalunya boxutcájában, majd a teszt kezdetekor Räikkönen a pályára is gurult az új modellel, de hibázott az egyik kanyarnál. A gyakorlást a műszaki mentés idejére félbeszakították, ugyanakkor sem a pilóta, sem pedig az autó nem sérült meg.

A Sauber, melyet a boxutcai pletykák szerint akár már az idén végleg felvásárolhat az Alfa Romeo, tavaly nyolcadik lett a konstruktőrök világbajnoki pontversenyében, megelőzve a Toro Rossót és a Williamst. Ez önmagában jelentős előrelépés volt a mindössze 5 ponttal zárt 2017-es idényhez képest, a csapat a Ferrarival szorosabbra húzott partneri együttműködés és az Alfa Romeo támogatásának köszönhetően elindult felfele.

Címlapról ajánljuk
A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.

Kaiser Ferenc a sorkatonaságról: nem ördögtől való dolog, számos előnye van

A modern harcászati eszközök korában is fontos szerepe van a honvédségi élő erőnek, amelyet nemcsak a harctéren, hanem vis maior helyzetekben is be lehet vetni – mondta az InfoRádióban a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense. Úgy véli, az orosz–ukrán háború menetétől és az Egyesült Államok politikai hozzáállásától is függ, hogy a jövőben hány ország dönt úgy a horvátokhoz hasonlóan, hogy be- vagy visszavezeti a sorkatonaságot.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×