Infostart.hu
eur:
389.88
usd:
339.53
bux:
121204.14
2026. március 16. hétfő Henrietta

Horribilis bírságok a német utakon

Németországban a jövőben erősen szigorítják a közlekedési büntetéseket. Míg eddig legfeljebb 250 euró bírsággal számolhatott az az autós, aki agresszív vezetéssel sávváltásra kényszerítette az előtte haladó gépkocsit, a jövőben aligha úszhatja meg 2000 eurónál kevesebbel, és emellett még jogosítványát is bevonják egy negyed évre.

Wolfgang Tiefensee már lipcsei polgármesterként is sokat tett a közlekedés biztonságosabbá tételéért, amióta pedig a nagykoalíciós kormányban átvette a közlekedési tárcát, országos szinten is megszigorította a közlekedési büntetéseket.

A jelek szerint sokak számára azonban ez sem jelent kellő elrettentést, ezért a tárca vezetője többszörösére akarja emelni a már eddig is borsos büntetéseket - jelentette az InfoRádió németországi tudósítója.

Büntetéssel az agresszív vezetők ellen

Kiváltképpen az autópályákon túlságosan agresszívan vezetők számíthatnak jelentős büntetésre, amivel a miniszter azt szeretné elérni, hogy ne váljon elterjedt sporttá a lassabban hajtók erőszakos leszorítása. Akit a jövőben ilyen kihágáson érnek, 2000 euró büntetéssel sújthatnak, amellett negyed évre bevonhatják a jogosítványát is.

Még ennél is magasabb büntetésre számíthatnak az ittasan vezetők. Noha Németországban még ma is szabadon hajthat bárki, aki nem fogyasztott fél liter sörnél, vagy egy pohár bornál többet, a rendelkezést semmibe vevőkre ezentúl 3000 euróig terjedő bírság szabható ki, de az sem kizárt, hogy végérvényesen elveszik jogosítványát.

Szigorítják azoknak a büntetését is, akik a vasúti átjárókban a tilos jelzést figyelmen kívül hagyva hajtanak át a síneken.

A külföldiek sem bújhatnak ki a bírságok alól?

A közlekedési miniszter szorgalmazta egyben azt is, hogy a bírságot a helyszínen szedjék be, így a külföldi rendszámmal közlekedő vezetők sem bújhatnak ki a büntetés kifizetése alól az ország elhagyásával.

A német autóklub becslése szerint a közlekedési miniszter tervének életbelépése átmenetileg legalább 100 millió eurós többletbevételt jelent majd az államkasszának. A szigorításokból befolyó többletpénzeket a közlekedési infrastruktúra javítására fogják felhasználni.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Pásztor Szabolcs a Hormuzi-szoros lezárásáról: a kitermelés újraindítása nagyon költséges és időigényes lesz
aréna

Pásztor Szabolcs a Hormuzi-szoros lezárásáról: a kitermelés újraindítása nagyon költséges és időigényes lesz

A kőolajnak rendkívül integrált piaca van, ha bármi történik az egyik szeletében vagy valamelyik részpiacán, azt mindenki megérzi – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány kutatási igazgatója. A szakértő beszélt arról is, hogy az olaj esetében összetettebb technológiai kérdések vannak, szemben például a gázzal, melyet adott esetben átmenetileg „el lehet fáklyázni”. Mint fogalmazott, a kőolaj kitermelését nem ilyen egyszerű leállítani, nagyon bonyolult az újraindítás is, sőt vannak olyan kutak, amelyeknél szinte lehetetlen mindez.

Elemzők március 15-ről: két nagy politikai tömböt láttunk, de nem az dönti el a választást, hol voltak többen

Ismét vita alakult ki a Fidesz és a Tisza Párt között annak kapcsán, hogy március 15-én a kormánypárti Békemeneten, vagy a Tisza által szervezett Nemzeti meneten vettek-e részt többen. A „számháború” jelentőségéről Pálfalvi Milánt, a Nézőpont Intézet elemzőjét és Horn Gábort, a Republikon Alapítvány kuratóriumának elnökét kérdeztük az InfoRádióban.
inforadio
ARÉNA
2026.03.16. hétfő, 18:00
Nacsa Lőrinc
a Miniszterelnökség Nemzetpolitikáért Felelős Államtitkára
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×