eur:
405.4
usd:
392.53
bux:
86717.67
2025. február 9. vasárnap Abigél, Alex
A Magyar Légiközlekedési Vállalat (Malév) Boeing 737-700 típusú repülőgépe száll fel a Ferihegyi repülőtéren 2010. március 4-én.
Nyitókép: H. Szabó Sándor

A csőd után 13 évvel erre járnak most a Malév repülői

A magyar légitársaság több egykori gépe még ma is elrepül hazánk felett, de sokat szétszereltek, van, amelyik totálkáros lett, de üzemeltetnek volt magyar gépet Oroszországban, Ausztráliában és az Egyesült Államokban is.

Tizenhárom éve állt le a Malév: a február 3-i évforduló alkalmából az airportal.hu megnézte, hogy mi történt a nemzeti légitársaság nyugati gyártmányú repülőgépeivel.

A Boeing 737-esek közül az ILFC lízingcégtől bérelt 18 darab Next Generation változatból 14 példány már a csőd estéjén, 2012. február 3-án este elhagyta Ferihegyet, és az írországi Shannonba repült. Volt olyan gép, amely az orosz Yakutia Airlines színeiben repült, majd 2019-ben az arhangelszki központú Smartavia légitársasághoz került. Egy másik 2022 nyara óta a horvát ETF Airways-nél repül, de van olyan gép, amely Bahreinből szállítja a DHL küldeményeit.

Került Malév-gép Dél-Koreába is, onnan pedig a lengyel Enter Airhez, használ egyet a cseh Smartwings, ötö pedig az Egyesült Államokban a fapados óriáscég, a Southwest üzemeltet.

A 2003-ban és 2004-ben gyártott hat rövid törzsű Boeing 600-ast még a csőd évében, 2012-ben szétbontották az arizonai Goodyear repülőtéren, mert nem volt rájuk piaci kereslet, így inlább alkatrészként árusították ki őket, de két példány pilótafülkéjét repülőgép-szimulátor építéséhez szerezték meg magánszemélyek.

A Malév széles törzsű gépei, az 1993 tavaszán érkezett Boeing 767-200ER-ek közül az egyiket 2015-ben szétbontották az Egyesült Államokban, egy másikat pedig Budapesten szerelték szét, a függőleges vezérsíkját az Aeropark bejáratánál állították ki.

A nagyobb, bérelt 300ER-ek közül egy az Atlas Air flottájában teljesített szolgálatot, ma pedig áruszállítóként repül a napfényes Miamiból. Egy másik pedig az Amazon Prime Airnél szolgál áruszállítóvá alakítva teljesít járatokat Cincinnatiből.

A négy darab légcsavaros-gázturbinás Bombardier Dash 8-as közül három a norvég Wideroe regionális cég flottájába került. Egy nem repült az utóbbi időben, 2023 júliusa óta Torp-Sandefjord repülőtéren tárolják. Másik kettő napi használatban van, egyet pedig szétbontották Innsbruckban.

A szintén Bombardier-gyártású CRJ-200 példányai közül van, amelyik Kazahsztánban repül, másik kettő a szudáni Nova Airwayshez került, de volt, amelyik a skandináv Cimber Airnél szolgált, majd a kanadai Avmax Grouphoz került.

A Malév flottájából még a csőd előtt, 2010-ben kivont Fokker 70-esek közül több is Ausztráliában repül még, de van egy, amelyik a pápua-új guineai Air Niugini flottájába került, majd osztrák tulajdonosa lett, és nyoma veszett.

Érdekes sorsok is akadnak: a 737 Next Generation gépek előtti 737 Classic modellek közül egy az illinoisi Oak Brook Center Mall gyerekeknek szóló élményparkja, a KidZana egyik dísze lett, egy másik pedig Ázsiába került, utolsó információk szerint letárolva állt, de a ajándékboltként is szolgált egy szórakoztatóparkban.

Címlapról ajánljuk

Két nagy tüntetsé is volt Budapesten, de nem történt rendbontás

Két, egymással erős nézetkülönbséggel bíró demonstráció folyt Budapesten egy időben szombaton délután. Az Antifasiszta Összefogás által meghirdetett antifa tüntetés és a „kitörés napjára” érkező demonstrálók találkozásának és esetleges összetűzésének megelőzése érdekében a rendőrség nagy erőkkel biztosította a tüntetések helyszíneit.
VIDEÓ
inforadio
ARÉNA
2025.02.10. hétfő, 18:00
Salát Gergely
a Pázmány Péter Katolikus Egyetem és a Magyar Külügyi Intézet munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×