Infostart.hu
eur:
353.64
usd:
309.68
bux:
142646.82
2026. július 6. hétfő Csaba
Nyitókép: Pixabay

Változás a fuvarokmányok terén

A fuvarozási dokumentumok digitalizálása gyorsítja és biztonságosabbá teszi az üzleti partnerek közötti elszámolást - mondta az ITM államtitkára.

A fuvarokmányokat a gépkocsivezetők a jövőben egy okoseszközön követhetik nyomon "vaskos dossziék és papírhalmok helyett" az e-CMR szolgáltatás kifejlesztésének köszönhetően - mondta Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára.

Az elektronikus rendszer kifejlesztését szolgáló projekttársaság létrehozásáról szóló megállapodás aláírásakor az államtitkár kiemelte: a minisztérium a következő időszakban kidolgozza az elektronikus belföldi és nemzetközi fuvarlevél (CMR) bevezetését megalapozó jogszabályi hátteret.

A fuvarozási dokumentumok digitalizálása gyorsítja és biztonságosabbá teszi az üzleti partnerek közötti elszámolást - jegyezte meg Mosóczi László.

Az államtitkár szerint

a papír alapú elszámolásnak már rég "ki kellett volna kopnia" a szállítmányozás területéről.

A fejlesztésre ugyanakkor azért is szükség van, mert az Európai Unió 2024 nyarától bevezeti az elektronikus áruszállítási információs rendszert - jegyezte meg.

Az ITM azon dolgozik, hogy a gazdaság működtetésében minél nagyobb hangsúlyt nyerjen a digitalizáció - mondta Mosóczi László. Hozzátette: a járvány idején bebizonyosodott, hogy a GDP 6 százalékát előteremtő szállítás és raktározás területén is a személyesen intézett ügyek jó része áthelyezhető a virtuális valóságba.

Dittel Gábor, a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete (NiT Hungary) ügyvezető főtitkára a sajtótájékoztatón felhívta a figyelmet ara, hogy az e-CMR akár összekapcsolható a már működő, a Nemzeti Adó és Vámhivatal által üzemeltetett ekáer-rendszerrel (elektronikus közúti áruforgalom ellenőrző rendszer), mivel a rögzítendő adatok nagy része azonos.

Garai Géza, az i-Cell Mobilsoft Zrt. üzletfejlesztési igazgatója azt hangsúlyozta, hogy a fejlesztésnél figyelembe veszik a hazai gazdasági szereplők érdekeit.

Az együttműködési megállapodást az e-CMR Hungary Kft. nevű projekttársaság létrehozásáról a fuvarozási szakma részéről a Magyar Szállítmányozók Szövetsége Egyesület (MSZSZ), a NiT Hungary és a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) kötötte meg az i-Cell Mobilsoft Zrt.-vel.

Címlapról ajánljuk
Korlátozni kéne a gyerekeknek az e-rollerezést és a trambulint – Kemény szavak az Arénában Velkey György Jánostól

Korlátozni kéne a gyerekeknek az e-rollerezést és a trambulint – Kemény szavak az Arénában Velkey György Jánostól

Naponta 5-10 olyan gyereket hoznak be a Bethesda Kórház ügyeletére, aki e-rollerezés közben sérült meg – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában az intézmény főigazgatója. Velkey György János gyermekgyógyász szerint a 14 évesnél fiatalabbak számára az új KRESZ-ben meg kellene tiltani az elektromos rollerek használatát. Tapasztalatai alapján 6 éves koring trambulinozni sem kéne.

Az időskor alkonya – 15-20 ezer hely hiányzik a rendszerből, későn döntenek a családok az otthon mellett

Az Irmák Nonprofit Kft. és az Europion közös felmérése szerint a magyar idősek többségét a betegségek, a demencia, valamint a pénzügyi gondok foglalkoztatják, ugyanakkor az idősödő lakosság 39 százaléka nem tervez idősek otthonába költözni. Szebenszki Balázs, a 25 éve időselhelyezéssel foglalkozó, több otthont is üzemeltető Irmák Nonprofit Kft. cégvezetője az InfoRádió kérdéseire válaszolt.
inforadio
ARÉNA
2026.07.06. hétfő, 18:00
Kovács Erik
a Mathias Corvinus Collegium Klímapolitikai Intézet vezető kutatója
Történelmi méretű lufi fújódik az olajpiacon: egyre veszélyesebb szerencsejátékot űznek a spekulánsok

Történelmi méretű lufi fújódik az olajpiacon: egyre veszélyesebb szerencsejátékot űznek a spekulánsok

A Hormuzi-szoros újranyitása és a Perzsa-öbölből a világpiacra zúduló olaj egyre lejjebb nyomja az árakat: a Brent jegyzése már a 70 dolláros szinthez közelít. Első ránézésre minden adott lehet a további eséshez, a felszín alatt azonban egy hatalmas lufi fújódik. A befektetők ugyanis szinte egy irányba álltak, és soha nem fogadtak még ilyen nagy arányban az olajár esésére a rendelkezésre álló globális készletekhez képest. Az ilyen szélsőséges pozicionáltság pedig könnyen önmaga ellen fordulhat: ha a piaci kép akár csak kismértékben megváltozik, a shortpozíciók tömeges zárása hirtelen és rendkívül heves áremelkedést indíthat el.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×