Infostart.hu
eur:
364.71
usd:
315.96
bux:
148587.82
2026. augusztus 11. kedd Tiborc, Zsuzsanna
Kecskeméten készült Mercedes kompakt személyautók a Mercedes-Benz gyárában 2016. május 24-én. A gyár több mint 180 ezer legyártott járművel húsz százalékos növekedést ért el 2015-ben.
Nyitókép: Ujvári Sándor

Elképesztő összeállítás született a magyarok autóvásárlásáról

A Vezess.hu minden korábbinál részletesebb összeállítást közölt arról, hogy milyen autóért mennyit fizetett a szalonokban a magyar vevő az idei évben.

A Vezess.hu kérésére a világ egyik legnagyobb járműipari statisztikákat készítő cége, a JATO rendkívül részletes számsort állított össze. Tizenhat kategóriára bontva kiszámolták, hogy az adott osztályban idén háromnegyed év alatt értékesített személyautóknak mennyi volt az átlagára.

A szakportál megjegyzi, természetesen egy-egy eladott gépjármű végleges árát Magyarországon csak a vevő és az eladó ismeri fillérre pontosan, a világ egyik legnagyobb járműipari statisztikákat készítő cége azonban ismeri minden értékesítésnél a márka/modell/motor/felszereltségi információkat, azaz meglehetősen részletes adatbázisból állnak össze egy-egy kategória átlagárai. Mindent egybevetve annál pontosabb árat ma meghatározni nemigen lehet, mint amit a JATO számol, teszik hozzá.

Íme néhány kiemelkedő, illetve érdekes kategória a tizenhat közül:

Kisautók – 4 499 816 forint a kategória átlagára

A harmadik legnépesebb kategória, Nyugat-Európával ellentétben nálunk sokak számára a Suzuki Swiftek, Opel Corsák, Renault Cliók, Škoda Fabiák jelentik a családi autót. 19 371-et adtak el.

Közepes SUV – 8 452 877 forint a kategória átlagára

Ma már Magyarországon is ebből fogy a legtöbb: 26 604 darabnak lett új gazdája háromnegyed év alatt. A Nissan Qasqai, a Hyundai Tucson, a Ford Kuga és a Peugeot 3008 osztálya, meglehetősen magasnak tűnő, 8,4 milliós átlagárral.

Alsó középkategória „mínusz” – 6 518 839 forint a kategória átlagára

Hasonlóan erős kategória 20 232 értékesítéssel. Opel Astrák, Ford Focus, Volkswagen Golfok, Kia Ceedek.

Alsó középkategória „plusz” – 8 163 830 forint a kategória átlagára

Ide tartoznak gyakorlatilag az előbbiek lépcsős hátú változatai, már amelyikből létezik, ám a kategória bajnoka a Škoda Octavia. Összesen 11 264-et adtak el belőlük.

Luxus-SUV – 23 928 457 forint a kategória átlagára

Az év egyik nagy slágere ezen a szinten az X5-ös BMW, de fogynak a Mercedes GLE-k is. A 2042 eladott példány szinte a fele a Passat-kategória számának.

Sportautók – 18 947 907 forint a kategória átlagára

A viszonylag olcsó Ford Mustang népszerűségének köszönhető a szerény átlagár abban a ligában, ahol a Porsche kínál kétüléseseket. 1073 darab kelt el.

Luxusautók – 37 418 053 forint a kategória átlagára

Az S-osztályos Mercedes ligájában nem számít a pénz, erős a 37,4 milliós átlagár, nyilván szerény a 267 értékesítés.

A teljes kategórialista a Vezess.hu oldalon tekinthető meg.

Címlapról ajánljuk
Alsó tagozat megújítása: az irány jó, de komoly gondot is lát a PDSZ

Alsó tagozat megújítása: az irány jó, de komoly gondot is lát a PDSZ

A PDSZ alapvetően támogatja az alsó tagozat gyermekközpontú megújítását célzó 14 pontos javaslatcsomag szakmai irányait, ugyanakkor a jó célokhoz biztosítani kell a megvalósítás feltételeit is és minden pluszfeladathoz időt és pénzt kell rendelni – erről beszélt az InfoRádióban a Pedagógusok Demokratikus Szakszervezetének ügyvivője.

Államfőválasztás – Tucatnyi jelölt közül találta meg a magáét a Tisza Párt, részletek

A Tisza képviselőcsoportja minimum tíz emberrel egyeztetett az államfőjelöltségről, a szombati frakcióülésre már csak három név maradt és a frakció végül elsöprő többséggel szavazta meg Baka András jelölését. Erről újságírói kérdésre beszélt Hallerné Nagy Anikó (Tisza), az Országgyűlés házelnöki feladatait ellátó alelnöke hétfőn a Parlamentben.
inforadio
ARÉNA
2026.08.11. kedd, 18:00
Lakatos Júlia
a Méltányosság Politikaelemző Központ stratégiai igazgatója
Még mindig évi 900 millió forint folyik át a fővároson keresztül a parkfenntartási bizniszhez

Még mindig évi 900 millió forint folyik át a fővároson keresztül a parkfenntartási bizniszhez

Budapest zöldfelületeinek fenntartását több mint két évtizede egy szűk kör végzi. Karácsony Gergely főpolgármester zászlajára tűzte, hogy kiszorítja a fővárosból a céghálót, ami szépen is haladt – egy parkot leszámítva. Ez a Városliget, aminek fenntartására idén májusban kötöttek újabb, 900 milliós szerződést. A Városháza arra hivatkozott, hogy mivel a terület állami, a gondozása nem az ő dolguk. A Liget fenntartása azonban legalább 33 éve az ő kötelességük, amit az önkormányzat saját cége, a Budapesti Közművek (BKM), évről-évre le is ír a szerződéseiben. Karácsony és a BKM is azt ígéri, hogyha visszakerül a főváros tulajdonába a Városliget, akkor a munkákat is beszervezik – csakhogy a kormány éppen júniusban határozott a terület fejlesztéséről, ami alapján nem a visszaadáson gondolkodnak.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×