Címke: elektromos autó (403 cikk)

Európában 2030-ra az elektromos és hibrid járművek eladásának (EV) részesedése várhatóan meghaladja az összes többi típusét és számuk eléri a 75 milliót az EY nemzetközi tanácsadó cég előrejelzése szerint.

A szakértők szerint a casco esetén akár a többszöröse is lehet az elektromos autók biztosításának díja a benzines vagy dízeles változatokhoz képest.

A Xiaomi bejelentette, hogy első elektromos autójának ára legfeljebb 500 ezer jüan (69 424 dollár, mintegy 25,1 millió forint) lesz.

A rendőrség felszámolta volna a berlini Tesla-gyár bővítése ellen tiltakozó környezetvédők táborát, csakhogy a potsdami bíróság másképp döntött.

A hírre nagyot emelkedett a cég részvényárfolyama.

Az Európai Gépjárműgyártók Szövetségének (ACEA) célja, hogy előmozdítsa Európa mobilitási átalakulását, ahol minden európai polgár hozzájuthat megfizethető közlekedési megoldásokhoz, ugyanakkor biztosítja, hogy az autóipar továbbra is erős globális és versenyképes szereplő maradjon. Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter a magyar soros elnökségre való felkészülés jegyében ezekről a kérdésekről egyeztetett az ACEA szereplőivel, és egyben megvitatta az európai mobilitás zöld átmenetében rejlő kockázatokat és az azokra adható válaszokat - közölte a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) csütörtökön.

A használt járművek árai folyamatosan zuhannak, jobban, mint a robbanómotorosoké - sokat bukhatnak a tulajdonosok.

Az e-autózási piacon vegyesek a várakozások: egyre nőhet az ilyen járművek aránya, gyártásuk azonban még hat évig drágább lehet, mint a hagyományos kocsiké - véli a megkérdezettek többsége a KPMG által elvégzett felmérés szerint

Keresztülhúzta a Mercedes-Benz számításait a piac, így – a korábbi tervekkel ellentétben – mégsem fognak annyira gyorsan uralomra törni az elektromos autók.

Közel kétezer alkalmazottat érint az elektromos autós projekt leállítása, sokukat átszervezik máshová.

A kínai gyártó szerint egy második európai üzem létrehozása az értékesítési mennyiségtől függ.

Az új elektromos Twingo-ra alapozva dobhat piacra közös villanyautót a Renault és a Volkswagen.

A világ legnagyobb elektromos autógyártójának számító, kínai BYD magyarországi óriásberuházásával immár véglegessé vált, hogy hazánk hosszú idő óta először nem kullogni fog az események után, hanem diktálni fogja egy nagy globális technológiai forradalom tempóját - mondta Szijjártó Péter azon a rendezvényen, amelyen az első magyarországi BYD-autók tulajdonosait üdvözölték.

Az elektromos járművek akkumulátorainak tűzoltására összesen 13 e-oltólándzsa készletet szerzett be a 31 ezer kilométernyi országos közutat kezelő Magyar Közút Nonprofit Zrt. és a hazai autópályák jelentős részét üzemeltető Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Az oltólándzsákat a társaságok a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóságnak adományozták, ezzel közel megduplázva a meglévő készletet és tovább növelve a közlekedésbiztonságot.

Arányaiban a norvég elektromosautó-piac a kínait is sokszorosan leelőzi, hiszen ott még "csak" az új autók negyede elektromos.

Az autógyártók és az ágazat szakmai képviseleti szervezete, az AAI az elektromos járművek értékesítésének lassított növelésére szólította fel a Biden-kormányzatot. John Bozzella, az AAI elnöke egy vasárnapi beszédében a vásárlók választási lehetőségei megőrzése mellett foglalt állást. Indoklásuk szerint az elektromos technológia még mindig túl drága az átlagfogyasztó számára, másrészt a töltési infrastruktúra is fejlesztésre szorul még.

Európai szintű elektromosautó-vásárlásösztönző támogatásról beszélt Nagy Márton.

Tavaly 107 ezer új autót vásároltak Magyarországon: a dízel- és elektromos autók alig fogynak, a hibridek ugyanakkor tarolnak – erről beszélt az InfoRádióban a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete és az Autós Nagykoalíció elnöke, Knezsik István.

Ma már több fogy a részben vagy teljesen elektromos új személyautókból, mint belső égésű motorosból.

A BYD érkezésével a Tesla felkötheti a nadrágot, ha versenyben szeretne maradni az egyre éhesebb piacon.