Infostart.hu
eur:
357.21
usd:
304.66
bux:
135138.83
2026. május 8. péntek Mihály
Electric Vehicle is changing in street.
Nyitókép: nrqemi/Getty Images

Norvégia teljesen átállna a villanyautózásra

Norvégia lehet az első olyan ország a világon, ahol teljesen kiszorulnak a piacról a benzinnel és dízel üzemanyaggal működő új autók.

A jelentős olaj- és gáztartalékok ellenére Norvégia régóta világelső a teljesen elektromos autókat és különböző hibrideket is magában foglaló alternatív hajtású eladott új személygépkocsik (NEV) arányát tekintve az összes autóhoz képest. Az elektromos járművek részesedése a teljes újautó-eladáson belül Norvégiában a 2010. évi 1 százalék alattiról 2024-re 88,9 százalékra nőtt.

A norvég közútkezelő által közzétett friss adatokból kiderül, hogy az idei év első heteiben az országban eladott új személygépkocsik több mint 96 százaléka volt már elektromos.

Cecilia Kniebe Kroglund norvég közlekedési miniszter-helyettes a friss adatokkal kapcsolatban megjegyzete, hogy míg sok más országban a belső égésű motorok használatának betiltását választották különböző határidőkkel, addig Norvégia az elektromos járművek elterjedésének támogatását választotta.

Norvégiában az elektromos autók áfamentesek, út- és parkolási adókedvezményekben részesülnek, továbbá használhatják a kijelölt tömegközlekedési sávokat. Emellett az állam jelentős összegeket fordított az elektromos járművek töltési infrastruktúrájának a fejlesztésére.

A norvég közlekedési miniszter-helyettes emlékeztetett arra a kormánytervre, hogy az idén teljesen lecseréli a városi buszokat elektromosra.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.05.08. péntek, 18:00
Navracsics Tibor
közigazgatási és területfejlesztési miniszter
Több soron is nagyon komoly meglepetést okozott a Mol

Több soron is nagyon komoly meglepetést okozott a Mol

A Mol 2026 első negyedévében jelentősen alulmúlta az elemzői várakozásokat: a csoportszintű tisztított EBITDA 626 millió dollár lett, 10 százalékkal elmaradva a várt 695 milliótól. Az iráni háború miatt megugró olaj- és gázáraknak köszönhetően az Upstream szegmens hatalmasat gurított, ám eközben a Downstream üzletág a százhalombattai balesetből és a Barátság-vezeték leállásából fakadó nehézségek miatt olyan gyenge eredményt produkált, amit legalább 10 éve nem láthattunk. A menedzsment egyelőre tartja az éves pénzügyi célokat, de figyelmeztetett a lefelé mutató kockázatok erősödésére.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×