Infostart.hu
eur:
384.02
usd:
332.33
bux:
123996.41
2026. április 2. csütörtök Áron
A budapesti Gyermekvasút
Nyitókép: MÁV-csoport

Különleges nosztalgiajárművekkel várja a tavaszi szünetben az érdeklődőket a Gyermekvasút

A tavaszi szünetben érdemes kihasználni a kiváló kirándulóidőt és egy kisvasutazással egybekötött szabadtéri programot tervezni a budai hegyekbe.

A budapesti Gyermekvasút mindennap, így a tavaszi szünetben is várja az utasokat: munkanapokon óránként, hétvégenként pedig 40-50 percenként indulnak a hagyományos vonatok a végállomásokról, és nosztalgiajárművek is színesítik a kínálatot.

A MÁV-csoport szóvivője az InfoRádióban elmondta: a kisvasút a Budai-hegység legnépszerűbb kirándulóhelyeit érinti, 1948 óta közlekedik, és jelenleg csaknem 12 kilométeres szakaszon szállítja az utasokat. A tavaszi szünet kezdete óta már a nyári menetrend van érvényben. Váczi Viktor tájékoztatása szerint ennek megfelelően most már hosszabb az üzemidő:

munkanapokon a vonatok Hűvösvölgyből 9.10 és 16.10 óra között, míg Széchenyihegyről 10.03 és 17.03 óra között óránként indulnak.

Hétvégénként a várhatóan nagy tavaszi kirándulóforgalomra tekintettel szintén sűrűbb menetrend lesz. Amellett, hogy a hagyományos személyvonatok 40-50 percenként közlekednek, késő délután már Hűvösvölgyből 17 órakor, Széchenyihegyről 18.15-kor is indul vonat, továbbá nosztalgiajárművek is forgalomba állnak.

A budapesti Gyermekvasút. Fotó: MÁV-csoport
A budapesti Gyermekvasút. Fotó: MÁV-csoport

Váczi Viktor felhívta a családok, érdeklődők figyelmét, hogy a húsvéti hosszú hétvégén a gőzvontatású nosztalgiavonatok mellett a lillafüredi motorkocsi is közlekedik, de áprilisban minden hétvégén indítanak majd nosztalgiajárműveket.

Április 11-én, a Gyermekvasút építése kezdetének 78. évfordulóján pedig kisvasúti nap lesz Hűvösvölgyben, ahol egész nap színes programokkal várják a családokat és a kisvasútbarátokat.

Az évfordulóval kapcsolatban a szóvivő elmondta: 1948. április 11-én kezdték meg az úttörővasút építését a Széchenyi-hegyen, és az első szakasz építésének kezdetét ünneplik meg minden évben április második szombatján. Az első szakaszt 1948. július 31-én adták át, majd további két szakasz készült el, és 1950. augusztus 20-án érkezett el a sínpár Hűvösvölgybe, a vonal mai alsó végállomására.

Váczi Viktor kiemelte, hogy az április 11-ei kisvasúti napon lehetőség nyílik majd megnézni a hűvösvölgyi járműtelepen olyan járműveket, amelyekkel nem lehet találkozni a mindennapi forgalomban. Az érdeklődők beülhetnek majd a mozdonyok vezetőfülkéjébe, a szalonkocsikban pedig különféle foglalkozásokkal várják a gyermekeket. Természetesen a jövő hétvégén is közlekednek majd a nosztalgiavonatok, sőt a kisvasúti nap alkalmából jóval sűrűbben fognak járni, illetve igazi járműritkaságok forgalomba állítására is lehet számítani.

A menetrend elérhető a Gyermekvasút honlapján.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

„Brüsszel kéri a védett benzinár eltörlését, a kormány nemet mond” – Kormányinfó a kampányhajrában

„A közvélemény-kutató szakma halott” – mondta egy kérdésre válaszolva Gulyás Gergely. Jelentős érdeklődés övezte a Szabó Bence- és a Gundalf-ügyet, a védett ár körüli problémát, illetve más kampánytémákat is, 10 nappal a választások előtt.
inforadio
ARÉNA
2026.04.02. csütörtök, 18:00
Makláry Ákos
görögkatolikus pap, a Keresztény Értelmiségiek Szövetségének elnöke
Vészjósló jóslatot mondott Magyarországról a hitelminősítő: súlyos válság kopogtathat az ajtónkon

Vészjósló jóslatot mondott Magyarországról a hitelminősítő: súlyos válság kopogtathat az ajtónkon

Az S&P Global szerint a jelenlegi alappályában a magyar hitelkockázat romlása még kezelhető, de Magyarország már most is a legsebezhetőbb CEE-országok között van, és negatív kilátású BBB- besorolása miatt könnyen nehéz helyzetben találhatja magát. Ha az energiasokk elhúzódik, vagy a gázárak is a 2022-es csúcsokhoz közelítenének, akkor itthon a külső és költségvetési egyensúlyromlás, a gyengébb növekedés és a drágább finanszírozás együtt már nagyon erős kockázati nyomássá állhatnak össze. Európa-szerte több ország aggódhat az emelkedő kötvényhozamok, lecsökkent fiskális mozgástér és az ébredező infláció miatt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×