Infostart.hu
eur:
364.42
usd:
311.14
bux:
133168.5
2026. április 28. kedd Valéria
Rendőrök a Véda automata közlekedés-ellenőrzési rendszer egyik sebességmérőjével a 6-os főúton, Pécs határában 2016. április 21-én. Csaknem kilencszáz magyarországi helyszínen ellenőrzi a rendőrség a sebességhatár túllépését reggel hat óra óta 24 órán keresztül a Speedmarathon nemzetközi akció keretében.
Nyitókép: MTI Fotó: Sóki Tamás

Gyorshajtás, szabálytalan parkolás büntetlenül – így lehet megúszni

A rendőrség és az önkormányzatok nem sokat tehetnek a kék rendszámmal ellátott gépjárművekkel szemben, a diplomatákra van bízva, hogy vállalják-e a felelősséget és befizetik-e a büntetést, ha kapnak egyáltalán.

"A CD betűjelű különleges rendszámmal ellátott gépjárművekkel az objektív felelősség hatálya alá tartozó szabályszegések elkövetése miatt 2021-ben 397, 2022-ben 546, míg 2023-ban 713 eljárás indult" - írja az ORFK által szolgáltatott adatok alapján a vezess.hu.

Mint írják, a VÉDA rendszer nem kapcsol ki, ha kék rendszámos autó száguld el előtte, az említett számadatok nagy része a rendőrségi adatbázisban rögzített gyorshajtás. Ám hiába készül fotó, hiába parkolnak szabálytalanul, a három év alatt csaknem megduplázódott számok ellenére a lebukást nem követi büntetés.

"Tekintettel arra, hogy a diplomáciai hatósági jelzéssel ellátott jármű üzembentartója nemzetközi szerződés alapján mentes a magyar állam joghatósága alól, ezen eljárásokban az elsőfokú hatóságok nem szabtak ki közigazgatási bírságot, az eljárások megszüntetéssel zárultak.

A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 20. § (1) bekezdésében szereplő jogsértések vonatkozásában a rendőrség a gépjármű hatósági jelzésének jellege szerint nem gyűjt adatot, de az itt szabályozott jogsértések elkövetése esetén sincs jogszabályi lehetőség közigazgatási bírság kiszabására" - írta az ORFK a lapnak.

Hozzáteszik, természetesen nem minden diplomáciai küldöttség tagjai közlekednek vagy parkolnak szabálytalanul, ám vannak, akiket rendszeresen rajta lehet kapni.

Kimondottan balesetveszélyes szabálytalanságokra is rendszeresen van példa a VI. kerületben, melynek nagy része egyirányú utcákból áll - írja a lap, hozzátéve, hogy két ország autóit rendszeresen látni, ahogy az útvonalat lerövidítve forgalommal szemben hajtanak ezekben az utcákban. Ebből szóváltás is kialakult már a lakókkal.

A Terézvárosi Önkormányzat szerint közlekedési-, és bizonyos parkolási szabálytalanságok esetén gyakorlatilag a szóbeli figyelmeztetésen kívül nincs mozgástér. A lapnak úgy fogalmaztak:

"Szóbeli kérést tudunk megfogalmazni, de rajtuk áll, hogy hajlandóak-e betartani a parkolással kapcsolatos szabályokat."

Más a helyzet a fizetős parkolóhelyek ingyenes használatával, ezeket büntetik a VI. kerületi parkolóőrök. "Fizetés nélküli várakozás, lejárt parkolójegy, rossz parkolási díjzóna esetén viszont pótdíjaznak a parkolási ellenőrök az önkéntes szabálykövetésben, utólagos fizetésben bízva." A kerület által szolgáltatott adatok alapján ezeket a pótdíjakat kis százalékban be is fizetik.

Ebben a kerületben az "utcasarkon és forgalomtól elzárt területen való megállás, várakozás" a leginkább jellemző szabályszegés a diplomata rendszámos autókat vezető személyekre az önkormányzat szerint, amelynek munkatársai az átlagosnál is több problémát tapasztalnak részükről az Eötvös-Szófia utca sarkán és a Lendvay utcában - írja a lap. Hozzáteszik, a tavalyi évben kerékbilinccsel ellátott 3802 és az elszállított 3129 autó közül egy sem volt kék rendszámos.

A lap több kerület önkormányzatát is megkereste ugyanebben a kérdésben. Két kerületben nem bírságolják őket, de van, ahol a rend érdekében ezt az eszközt bevethetőnek tartják. A II. kerületben eddig egyetlen olyan alkalom volt, amikor el kellett szállíttatni egy diplomata járművet.

Címlapról ajánljuk
Aréna: az élvonalból az Élvonalba – tehetségeket keres a Nobel-díjas Krausz Ferenc

Aréna: az élvonalból az Élvonalba – tehetségeket keres a Nobel-díjas Krausz Ferenc

„A tudomány, a csúcskutatás és a tehetséggondozás ügye az nem egy kormány ügye, az az ország jövője. Nagy horderejű áttörések, amelyek a jövőben életünket befolyásolni tudják, azt jobbá tudják tenni, amelyre a jövő tudásalapú gazdasága épülhet, amelyre a nagy hozzáadott értékű technológiák, termékek fejlesztése épülhet, nem tudnak rövid távú, néhány éves finanszírozásból keletkezni” – mondta Krausz Ferenc Nobel-díjas fizikus, az Élvonal Alapítvány kuratóriumi elnöke az InfoRádió Aréna című műsorában. Hozzátette: nincs élő kapcsolatuk a jövendő kormánnyal, de adott esetben szívesen találkozna Magyar Péter jövendő miniszterelnökkel, mert mint fogalmazott, „a céljai és a mi céljaink százszázalékosan összecsengenek.”

Rogán Antal, Kövér László, Selmeczi Gabriella, Kubatov Gábor és még sokan mások: egy sor ismert fideszes nem lesz ott az új Országgyűlésben

Gulyás Gergely, aki a május 9-én megalakuló új Országgyűlésben a Fidesz-frakció vezetője lesz, közzétette a Fidesz-frakció névsorát. Orbán Viktor kormányfő, Kósa Lajos és Bánki Erik már korábban bejelentette, hogy nem veszi fel a mandátumát, mint ahogy a KDNP vezérkara, így Semjén Zsolt sem – de most kiderült, hogy még egy sor ismert név hiányozni fog a parlamenti padsorokból. Összeállítottuk a nagy hiányzók névsorát.
Lakáshitelesek százezreiről dönt a Tisza-kormány: Magyar Péterék kezében a törlesztőrészletek sorsa

Lakáshitelesek százezreiről dönt a Tisza-kormány: Magyar Péterék kezében a törlesztőrészletek sorsa

Akár 30-40 százalékkal is megugorhat a törlesztőrészlete egyes jelzáloghiteleknek, ha az új kormány véget vet az Orbán-kormány egyik ikonikus pénzügyi intézkedésének, a kamatstopnak. Egy ekkora törlesztőrészlet-emelkedés azonban egyáltalán nem lenne tipikus: a kamatstoposok többsége megúszná 10 százalék körüli vagy alatti, havi néhány ezer forintos tehernövekedéssel. Megkérdeztük az MNB-t, mennyi jelzáloghitel áll még a kamatstop alatt, és kiderült: darabszám szerint 216 ezer szerződésről, vagyis a meglévő jelzáloghitelek 26%-áról, állomány alapján pedig 848 milliárd forintnyi tartozásról, a jelzáloghitel-tartozások 11%-áról beszélünk.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×