Infostart.hu
eur:
357.29
usd:
303.67
bux:
135742.6
2026. május 7. csütörtök Gizella
Silhouette of a hand putting a vote into the voting box on pale yellow background. Illustration of the concept of legislative election
Nyitókép: Dragon Claws/Getty Images

Egyre többen vannak, akik a lakcímüktől eltérő helyen szavaznának

Két feltételnek is meg kell felelnie azoknak, akik nem ott szeretnék leadni a voksukat, ahová a lakcímkártyájuk szól.

Hétfőig 15 645 fő jelezte, hogy nem a lakcímük szerinti településen szeretnének voksolni a június 9-i önkormányzati választáson - írja a Népszava a Nemzeti Választási Iroda által közzétett adatok alapján.

A lakcímtől eltérő helyen való szavazásnak két feltétele van: azok élhetnek a lehetőséggel, akik február 11-ig bejelentették új tartózkodási helyüket, és az új lakcímnek június 9-én még érvényesnek kell lennie.

Az átjelentkezők száma az előző három hét folyamán megtízszereződött,

pedig általában a választást megelőző két hétben szoktak a legtöbben átjelentkezni. Mint írják, 2014-ben 18, 5 ezer, 2019-ben viszont már 21 ezer átjelentkező voksolt az önkormányzati választáson, vagyis ebből kiindulva idén még több várható.

A fővárosban körülbelül 1000 fővel szavazhatnak többen, mint márciusban, akik közül a legtöbben, közel a felük a XI. kerületbe jelentkezett át. A megyei jogú városok választóinak száma ellenben 5827-tel, a vármegyei közgyűlésre szavazóké közel 13 ezer fővel csökkent.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.05.07. csütörtök, 18:00
Molnár Judit
a Magyar Utazási Irodák Szövetségének elnöke
Humanoid robotok voltak a Pekingi Autókiállítás nagy dobásai – De miért?

Humanoid robotok voltak a Pekingi Autókiállítás nagy dobásai – De miért?

A globális autóipari seregszemlék súlypontja látványosan Kínába tolódott: miközben a Genfi Autószalon fénykora már inkább emlék, a Pekingi Autóshow ma a trendek első számú kirakata. Gergely András, a Portfolio Content Lab főszerkesztője a Checklist keddi adásában (a 14. perctől) mesélt helyszíni tapasztalatairól. Szerinte egy év önmagában nem „űrtechnológiai” ugrás, de több trend érezhetően élesebben rajzolódik ki, mint korábban – különösen a hajtásláncok sokszínűsége és az autóiparhoz csatlakozó robottechnológiai fejlesztések. A háttérben egyre inkább az exportlogika áll: a kínai gyártók nem egyetlen technológiára tesznek fel mindent, hanem széles termékpalettával próbálnak alkalmazkodni az eltérő szabályozású és infrastruktúrájú piacokhoz.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×