Infostart.hu
eur:
375.36
usd:
318.08
bux:
127808.54
2026. február 26. csütörtök Edina
Hayward Heaths, England - October 27th, 2018: Detail of Toyota Auris car dashboard being driven by young man with the hand on the steering wheel, with daylight, with right-hand position.
Nyitókép: Daviles/Getty Images

Van 7500 különleges autó Magyarországon – nem kevés a macera velük

A jobbkormányos kocsik nagyjából feleannyit érnek, mint a velük korban, futásteljesítményben, állapotban összevethető járművek bal oldalra szerelt volánnal.

„Jelenleg 7562 darab jobb kormányos autó van a műszaki megvizsgálást támogató informatikai rendszerben, 2020-tól 2023-ig összesen négy darabot bontottak el” – írta a vg.hu megkeresésére az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM). A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) adatai szerint 2023 első fél évében 4 141 267 darab személygépjármű volt regisztrálva Magyarországon, azaz a jobb kormányosok a forgalomban lévő kocsik 0,18 százalékát teszik ki.

A sok ügyintézés és költség ellenére továbbra is megéri behozni autót az Egyesült Királyságból, amit az is bizonyít, hogy a mai napig vannak erre specializálódott szakemberek és cégek, bár a kocsik nyolcvan százaléka alkatrész-utánpótlásként vagy bontásra érkezik Magyarországra.

A jobb kormányos kocsik magyarországi forgalomba állítása részletes szabályokhoz kötött:

  • legalább egy évig tulajdonolni kell az adott járművet
  • érvényes névre szóló forgalmival és műszaki vizsgával kell rendelkeznie
  • meg kell fizetni a vámot és az áfát
  • az első fényszórókat ki kell cserélni rajtuk, miután a bal oldalon lévő lámpa feljebb van állítva, és éjszaka vakítaná a szemből érkezőt,
  • a hátsó ködlámpát – ha csak egy van – szintén át kell szerelni a másik oldalra.

A jobbkormányos autók nagyjából feleannyiba kerülnek, mint a velük korban, futásteljesítményben, állapotban összevethető kocsik bal oldalra szerelt volánnal.

Címlapról ajánljuk
Bóka János az Arénában: Horvátország és Ukrajna is tudja zsarolásra használni az energiafegyvert

Bóka János az Arénában: Horvátország és Ukrajna is tudja zsarolásra használni az energiafegyvert

Ukrajna uniós jogot sért azzal, hogy nem indítja újra a kőolajszállítást a Barátság vezetéken, és még a tranzitdíjról is lemond magasabb politikai célok érdekében – hangsúlyozta Bóka János európai uniós ügyekért felelős miniszter az InfoRádió Aréna című műsorában. A horvát Adria vezetéken lehetne orosz kőolajat szállítani, és Horvátország a nagyon magas tranzitdíjjal profitálni akar a helyzetből. A két ország nagyon jól tudja úgy forgatni a vezetékcsapokat, hogy az energiafegyvert zsarolásként lehessen alkalmazni Magyarországgal szemben bármilyen politikai ügyben – fogalmazott.

Kormányinfó: elrendelték a magyar energetikai infrastruktúra megerősített katonai védelmét, nem korlátozzák a bankok számát

Ha tartósan kiesik a Barátság kőolajvezeték, a magyar benzinárak drasztikusan emelkednének – mondta Gulyás Gergely a Kormányinfón. A magyar pedagógusok egyszeri bruttó 150 ezer forintos juttatást biztosítanak legkésőbb márciusban, és jövőre a tanárok átlagbére meg fogja haladni az egymillió forintot – mondta.
inforadio
ARÉNA
2026.02.26. csütörtök, 18:00
Győri Enikő
a Magyar Polgári Együttműködés Egyesület elnöke, a Fidesz-KDNP európai parlamenti képviselője
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×