Infostart.hu
eur:
364.38
usd:
326.38
bux:
144586.39
2026. november 11. szerda Márton
A magyar kormány Airbus A330-200F repülőgépe
Nyitókép: Keith Pisani (Facebook)

Valamivel ütközött az A330-as állami repülőgép augusztus 20-án, de még találgatják, hogy mivel

Lapértesülések szerint az állami A330-as szállítógép hajtóművében augusztus 20-án keletkezett sérülést jövő hétre már ki is javítják.

Megsérült az augusztus 20-ai légi parádé idején a Külgazdasági és Külügyminisztérium óriás-szállítógépe. A széles törzsű Airbus A330-200F a parádé programja szerint a honvédség vadászgépes és helikopteres bemutatóját követően egy WizzAir utasszállító társaságában repült át kis magasságban a Parlament előtti Duna-szakaszon.

A 17 milliárd forintért vásárolt állami gépnél a landolás után a hajtóművében olyan súlyos károsodást találtak, hogy a gép egy időre hangárba került. A szállítógépet üzemeltető WizzAir szerint a gép az augusztus 20-i repülés alkalmával madárral ütközött, de a motor sérülése nem ennek az eredménye. A landolást követően, elvégezték a kötelező teljes körű átvizsgálást, és a szakemberek ekkor találtak sérüléseket a hajtóműben.

Budapest, 2022. augusztus 29.
Az időszakos nagykarbantartásra érkezett első széles törzsű, Airbus A330F teherszállító repülőgép az Aeroplex Közép-Európai Kft. új hangárjában 2022. augusztus 29-én. A teljes körű karbantartást magyar szakemberek végzik a cég idén márciusban átadott új hangárjában.
MTI/Lakatos Péter
Budapest, 2022. augusztus 29. Az időszakos nagykarbantartásra érkezett első széles törzsű, Airbus A330F teherszállító repülőgép az Aeroplex Közép-Európai Kft. új hangárjában 2022. augusztus 29-én. A teljes körű karbantartást magyar szakemberek végzik a cég idén márciusban átadott új hangárjában. MTI/Lakatos Péter

A hvg.hu értesülése szerint a madárütközés külső nyomain kívül az egyik hajtómű elején található lapátsor egyik lapátján is volt sérülés. A sérülés jellegéből a szakemberek arra következtettek, hogy ezeket nem madár, hanem valami kisebb, de szilárd és kemény tárgy okozhatta. A legvalószínűbb forgatókönyv szerint a földön szívhatott be a hajtómű valamilyen követ, vélhetően a futópálya, vagy valamelyik gurulóút burkolatáról. Vélhetően ez az esemény már a leszállás után történhetett.

A HVG úgy tudja, hogy “a tervek szerint a menetrend szerinti üzemelés jövő héten visszaáll, amelyről a repülőgép tulajdonosa és a Wizz Air tájékoztatta az érintett partnereket”. A javítás költségét a biztosító fizeti.

Az Airbust mintegy 17 milliárd forintért vásárolta 2020-ban a kormány, hogy a koronavírus-járvány idején egészségügyi felszerelést hozzon vele Magyarországra. Később bérfuvarozásra álltak át vele. Az állami Airbus hetente többször is Kínába illetve Kazahsztánba repül árut hozni-vinni. Ez a tevékenység tavaly 1,6 milliárdos profitot hozott az államnak.

Címlapról ajánljuk
Hogy marad béke Ukrajnában, ha egyszer végre lesz? – Resperger István az Arénában

Hogy marad béke Ukrajnában, ha egyszer végre lesz? – Resperger István az Arénában

Volodimir Zelenszkij ukrán elnök szerint országa kész tárgyalni a békéről, de csak akkor, ha megkapják a számukra megfelelő biztonsági garanciákat. Mit jelenthet a biztonsági garancia az ukránoknak, és mit jelenthet Oroszország számára? Erről is beszélt az InfoRádió Aréna című műsorában Resperger István ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent István Biztonságkutató Központjának igazgatója.

Tíz éve ad erőt a nézőknek az Egyasszony – színházi rekordot döntött Tenki Réka

200. alkalommal adja elő az Egyasszony című monodrámát november 12-én, csütörtökön a Jurányi Házban Tenki Réka. A Péterfy-Novák Éva könyvéből készült előadás a 2015-ös bemutató óta az ország számos pontján és külföldi helyszíneken is látható volt. Az InfoRádió a jubileumi előadás kapcsán Tenki Réka színművésszel beszélgetett.
inforadio
ARÉNA
2026.11.11. szerda, 18:00
Tálas Péter
a Stratégia és Védelem Konzultációs Csoport biztonságpolitikai elemzője
Bod Péter Ákos: A régi hibák miatt kerülhet veszélybe a magyar gazdaság

Bod Péter Ákos: A régi hibák miatt kerülhet veszélybe a magyar gazdaság

Az új kormány első átfogó gazdaságpolitikai dokumentumai, a középtávú program és a 2027-es költségvetési törvénytervezet üdítően átláthatók, és komoly szakmai munkáról tanúskodnak. A tervezet a 2026-ra várt 7,5 százalékos hiányt egy év alatt 4,9 százalékra csökkentené, ami érdemi kiigazítás, és összhangban van azzal a céllal, hogy Magyarország 2030-ra teljesítse az euró bevezetésének feltételeit. Ugyanakkor a 2027 utáni pálya nem elég ambiciózus, hiszen a 3 százalékos határértéket már 2029-re el kellene érni. Kifogásolható az is, hogy a büdzsé különadókkal tömi be a réseket, és több, gazdaságilag káros Orbán-kori intézkedést is továbbvisz. Ezzel lényegében az új kormány utólag legitimálja a régi rendszer megoldásait, és fékezi azt a növekedést, amely a versenygazdaság felé fordulással elérhető lenne.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×