Infostart.hu
eur:
378.91
usd:
321.35
bux:
130317.45
2026. február 5. csütörtök Ágota, Ingrid
Tarlós István főpolgármester beszél, mielőtt Kürti Gáborral, a Magyar Kerékpárosklub elnökével  együttműködési megállapodást írt alá a Városházán 2018. október 17-én.
Nyitókép: MTI/Máthé Zoltán

Tarlós István: nincs járványveszély a patkányok miatt

Azt nem lehet elérni, hogy patkánymentes legyen egy nagyváros, de nincs közegészségügyi járványveszély – nyilatkozta a főpolgármester az ATV Reggeli START című műsorában.

Tarlós István kijelentette: a patkányirtással megbízott cég az alaptevékenységet folyamatosan végzi, arra van szerződése, de mivel a populáció további növekedése várható, ezért a cég egy intenzív többletirtási módszert javasolt. "Ennek a módszerét dolgozták ki januártól márciusig, ugyanis plusz 650 millió forintot ad erre az intenzív többletirtásra a közgyűlés. Ennek alapján dolgozták ki a módszerét. Erről kellett volna dönteni tegnap, amit Karácsony Gergely javaslatára napirendre sem vettek" - mondta Tarlós István.

Az InfoRádiónak a Nemzeti Népegészségügyi Központ senior szakértője, Zöldi Viktor megerősítette, hogy a jelenlegi patkánypopuláció nem képez járványügyi kockázatot. "Nincsenek arra vonatkozó adatok, hogy mennyi pontosan a patkányok száma. De

meg lehet állapítani, hogy meghaladja a patkánymentes állapothoz rendelt mértéket".

Reisinger Mátyás, a patkányirtással megbízott az RNBH Konzorcium vezetője az InfoRádióban elmondta, hogy már kidolgoztak egy intenzív patkányirtási metódust, de a szerződést eddig nem írták alá, így egyelőre nem kezdhetik meg a munkát a fővárosban.

"A patkányok száma többszöröse volt a kommunikáltnál, ezért a veszélyeztetett objektumokat is kezelni kellene, az alapszolgáltatáson kívül.

Az intenzív irtás azt jelenti, hogy a csatornarendszer összes szakasza és összefolyója végig lesz kezelve".

Tegnap a IX. kerület fideszes polgármestere azt mondta: ellenzéki képviselők felelőtlen magatartása miatt nem tudott dönteni egy azonnali, célzott patkányirtásról a Fővárosi Közgyűlés közbeszerzés bizottsága. Bácska János úgy fogalmazott: Karácsony Gergely, a baloldali pártok főpolgármester-jelöltje, Zugló polgármestere képes volt arra, hogy - idén először megjelenve a testület ülésén - rávegye képviselőtársait, hogy a szerződésmódosítást ne szavazzák meg. Karácsony Gergely ugyanakkor arról beszélt: azért nem hagyták jóvá a határozatot, mert a fideszes képviselők egy részének távolmaradása miatt nem sikerült elfogadni az ülés napirendjét.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Kiverte a biztosítékot a CDU Gazdasági Tanácsának legújabb javaslata

Kiverte a biztosítékot a CDU Gazdasági Tanácsának legújabb javaslata

A cél ezúttal aligha szentesíti az eszközt, azaz a német politika mindennapjaira átírva a legújabb takarékossági javaslatot. Azt a legerősebb kormánypárthoz, a CDU-hoz köthető Gazdasági Tanács terjesztette elő, indítványozva egy erőteljes nyugdíjrendszeri átalakítás mellett például a fogászati ellátás állami finanszírozásának teljes megszüntetését.

Volodimir Zelenszkij vörös vonalat húzott: Ukrajna nem mond le a megszállt területekről

Volodimir Zelenszkij ukrán elnök kijelentette csütörtökön, hogy nem ír alá semmilyen dokumentumot a megszállt ukrán területek státuszának megváltoztatásáról, és Ukrajna nem ismer el egyetlen ilyen területet sem Oroszország részének.
Vészhelyzet a magyar utakon: borzasztóan sok a kátyú, bajban az autósok

Vészhelyzet a magyar utakon: borzasztóan sok a kátyú, bajban az autósok

Megjelent a Portfolio Checklist csütörtöki adása. Műsorunk első részében az egyik legaktuálisabb, legbosszantóbb kérdésről lesz szó: a legtöbb autósnak napi rutinja lett a kátyúkerülgetés, az úthibák pedig nemcsak zavaróak, hanem balesetveszélyesek és komoly károkat is okozhatnak a járművekben. Csörgő Lászlóval, a Drivingcamp vezető trainerével arra keressük a választ, hogyan lehet biztonságosan közlekedni ilyen körülmények között, milyen vezetési technikákkal csökkenthető a defekt, a futóműsérülés vagy a megcsúszás esélye, és mit tehetünk, ha már nem tudtuk elkerülni a kátyút.  A folytatásban arról beszélgetünk, hogy sok a kérdőjel 2026-ban az európai fapados légitársaságoknál: milyen szempontok alapján beszélhetünk arról, hogy még mindig szárnyalnak, vagy most érkezik a kijózanító időszak, és mik azok a kulcstényezők, amik mentén az elemzők eldöntik, ki nyer és ki szenved. Mit mutat a Wizz Air friss jelentése, és ki nyerte a Ryanair-Elon Musk csörtét? Erről Kaszab Balázst, a Portfolio részvényelemzőjét kérdeztük.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×