A jelentésből kiderül, hogy az elmúlt egy évben több mint húsz százalékkal kevesebb hajléktalan kap meleg ételt. Ennek az az oka, hogy szigorodtak a közétkeztetésre vonatkozó szabályok.
Az Állami Számvevőszék szerint rossz a törvény, mert a feladatokat nem a szükségletekhez igazítja. Az államnak nincs elképzelése, milyen út vezet ki a hajléktalanságból, és nincs megoldva azok helyzete sem, akik gyerekeikkel együtt élnek az utcán.
A minisztériumnak hajléktalan-ügyben nincsenek pontos adatai és még középtávú koncepciója sincs, a finanszírozás rendszere pedig rugalmatlan - áll összefoglalóban.
Esetleges támogatások
A jelentés szerint a pályázati támogatásokból származó források bizonytalanok, esetlegesek, nem tervezhetők, a támogatások késve érkeznek meg, ezért a hajléktalanszállók nem tudnak felkészülni a télre.
Az ÁSZ összefoglalója szerint 2003 és 2005 között az állam több mint 15 milliárd forintot költött hajléktalan-ellátásra.
A helyzet javítása érdekében a számvevőszék javaslatot tesz a szociális törvény módosítására, a hajléktalanok fekvőbeteg-szakellátásának kialakítására, és egy hosszú távú fejlesztési koncepció kidolgozására.
Magyarországon a hajléktalanok számát 20-30 ezerre becsülik, közülük 10 ezren a főváros utcáin élnek.
Még annál is rosszabb a helyzet
A hajléktalan-ellátás helyzete még annál is rosszabb, mint amit az Állami Számvevőszék jelentése mutat, de ez nem az intézmények hibája - mondta el az InfoRádiónak az Oltalom Karitatív Egyesület elnöke.
Nem csak a pályázati pénzeket, hanem az állami normatívát is rendszeresen késve kapjuk meg, ez utóbbi nélkül a rendszert nem lehet működtetni - hangsúlyozta Iványi Gábor.
A civil egyesület vezetője hozzátette: Magyarországon nincs az adományozásnak kultúrája, így a magyar szervezetek teljesen az államra és az önkormányzatokra szorulnak.
Iványi Gábor szerint az ÁSZ jelentésével szemben az ételadagok nem csökkentek; ugyanakkor az összefoglalóban szereplőnél is kevesebben jutnak ingyenes szálláshoz, arányuk nem éri el az 50 százalékot sem.
Ha nem lesz elég üzemanyag, 80 kilométeres sebességkorlátozás jöhet ennek az európai országnak az autópályáin




