Az Európai Bizottság javaslata szerint az Európai Uniónak a következő 15 évben az 1990-es szinthez képest 90 százalékkal kellene csökkentenie az üvegházhatású gázok kibocsátását. Ez az új célkitűzés az úgynevezett klímasemlegesség elérését szolgálná, vagyis azt, hogy az unió gazdasága ne növelje tovább a globális felmelegedést előidéző gázok mennyiségét.

Tomáš Taraba azonban erőteljesen bírálta a brüsszeli tervet. Úgy fogalmazott: vagy teljesen vakok az európai döntéshozók, és nem látják, milyen veszélyben van az ipar, vagy egyszerűen nem is érdekli őket. Kijelentette, hogy Szlovákia nem fogja elfogadni a célkitűzést, mert az gazdaságilag kivitelezhetetlen, különösen egy olyan ország számára, ahol az ipar – elsősorban az autógyártás – a gazdaság motorja.

A miniszter szerint az uniós előírások túlságosan szigorúak, és más kontinenseken senki sem követ hasonló szabályozást, így a szlovák gyártók versenyhátrányba kerülnek. A múlt heti kormányülésen a szlovák autóipari szereplők három fő problémát nevesítettek: a magas energiaárakat, a hulladékégetők hiányát, és az uniós kibocsátási normák szigorítását. Tomáš Taraba szerint mindhárom esetben Brüsszel lépései nehezítik meg az ipar működését.

Ezzel szemben a Klímakoalíció szerint a tárcavezető szereptévesztésben van. A civil környezetvédelmi szervezet úgy látja: miközben az országot egyre súlyosabb időjárási szélsőségek sújtják – hol aszály, hol árvíz formájában –, a miniszter semmibe veszi az éghajlatváltozás hatásait, és a gazdasági érdekek mögé bújva megtagadja legfontosabb feladatát: a környezet védelmét. Lucia Szabová, a Klímakoalíció koordinátora úgy nyilatkozott, ha valaki elvesztette a kapcsolatot a valósággal, akkor az nem Brüsszel, hanem maga a miniszter. Megjegyezte, hogy a tárcavezető célzatosan csak az ipar azon ágazataira hivatkozik, amelyek ellenállnak a változásoknak, miközben az EU zöldpolitikájára próbálja hárítani a felelősséget.

Ugyanakkor a zöld átmenet a szervezet szerint nemcsak kihívás, hanem lehetőség is. A klímavédők kiemelték: az új célokat nem brüsszeli bürokraták találják ki egyedül, hanem a tagállamok közösen alakítják azokat. „Az elutasítás nemcsak környezeti kockázatot hordoz, hanem hosszú távon gazdasági károkat is okozhat, amelyekért a jelenlegi kormány visel majd felelősséget” – figyelmeztetett Szabová, azzal kiegészítve, hogy az Eurobarometer legfrissebb adatai szerint a szlovákiai lakosok többsége támogatja a klímasemlegességet és az éghajlatváltozás elleni aktív fellépést.