Infostart.hu
eur:
361.5
usd:
310.96
bux:
131696.18
2026. május 17. vasárnap Paszkál

Kiakasztotta a német kormányt az Opel eladásának terve

Berlinben megdöbbenést keltett az Opel autógyár eladását célzó terv. Az ezredforduló óta eladási problémákkal küzdő Opel amerikai tulajdonosa, a General Motors megerősítette, hogy előrehaladt tárgyalásokat folytat a Peugeot és a Citroen gépkocsikat gyártó francia PSA konszernnel.

A PSA konszern élén álló Carlos Tabares Párizsban közölte, hogy az Opel tervezett átvételéről tárgyalni kíván Angela Merkel német kancellárral.

Tabares Berlinben feltehetően csillapítani akarja a német autógyár eladásával kapcsolatos hírek által felkorbácsolt kedélyeket. Brigitte Zypries gazdasági miniszter ugyanis elképesztőnek nevezte, hogy a két autógyár a berlini kormány tájékoztatása nélkül tárgyal egymással.

A közel 20 ezer német alkalmazottat foglalkoztató gépkocsigyár 1929 óta az amerikai General Motors tulajdonában áll. A detroiti cég már 2009-ben felkínálta eladásra az ezredforduló óta mind nagyobb eladási problémákkal küzdő Opelt, de mind a Magna nevű kanadai-osztrák érdekeltség, mind pedig az orosz Sperbank visszalépett az üzlettől.

A General Motors a múlt héten közölte, hogy európai leányvállalatainak tavaly több mint egy-negyed milliárd dollár vesztesége volt, de arról nem tett említést, hogy az Opel eladásáról tárgyalásokat kezdett a a Peugeot és a Citroen gépkocsikat gyártó francia PSA konszernnel.

A hír tegnap szivárgott ki és miután megerősítést nyert, mind Rüsselsheimben, az Opel németországi központjában, mind pedig az illetékes hesseni, valamint a berlini kormány körében megütközést váltott ki, elsősorban azért, mert a General Motors nem tájékoztatta a nagy horderejű tervről sem Angela Merkel kancellárt, sem pedig Volker Bouffier tartományi miniszterelnököt.

A munkahelyek jövőjét illető aggodalmat megerősítette a nemzetközi gépkocsigyártás szakértőjének tekintett Ferdinand Dudenhöfer professzor is. Így nem véletlen, hogy Brigitte Cypries gazdasági miniszter Berlinben leszögezte, hogy az Opel francia átvétele csak akkor képzelhető el, ha az autógyár innovációs központja Németországban marad.

Jól értesült források szerint az ügylet – ha létre jön - érinteni fogja a szentgotthárdi Opel műveket is. Carlos Tabares tervezett berlini tárgyalása azonban arra vall, hogy a vezetése alatt álló PSA konszern még nem mondta ki a végső szót az Opel megvásárlásáról.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Ásványkincs-motor – miért nem egyenértékű minden dollárnyi GDP?

Ásványkincs-motor – miért nem egyenértékű minden dollárnyi GDP?

Egyes országokban a gazdaság motorja nem a gyárakban vagy az irodákban működik, hanem mélyen a föld alatt. Olaj, gáz vagy ritkafémek termelik meg a GDP jelentős részét, gyakran anélkül, hogy széles társadalmi teljesítmény állna mögöttük. Ez alapjaiban torzítja az országok közötti összehasonlítást. De mit jelent ez egy olyan ország számára, mint Magyarország, ahol ilyen kincsek nincsenek?

Milliárdos felújítás – válaszolt a Kúria Magyar Péter szavaira és kérdésére

A miniszterelnök a budai Várban lévő kormányzati épületek szombati bejárásán beszélt arról, hogy mit terveznek a még felújítás alatt álló épületekkel és kérdéseket tett fel Varga Zs. András Kúria-elnöknek.
inforadio
ARÉNA
2026.05.18. hétfő, 18:00
Salát Gergely
sinológus, a Pázmány Péter Katolikus Egyetem és a Magyar Külügyi Intézet munkatársa
Hogyan lehetne oldani a magyar nyugdíjkorhatár egyszerre fennálló merevségét és lazaságát?

Hogyan lehetne oldani a magyar nyugdíjkorhatár egyszerre fennálló merevségét és lazaságát?

Jelenleg a magyar nyugdíjkorhatár egyszerre merev és laza. Merev, mert 2012 óta főszabályként tilos az általános nyugdíjkorhatár elérése előtt nyugdíjba vonulni. Laza, mert 2011 óta azok a nők, akik az általános (másképp: irányadó) korhatár alatt összegyűjtöttek 40 éves jogviszonyt (nagy részben szolgálati idő, de például a felsőoktatási évek nem számítanak), levonás nélkül nyugdíjba vonulhatnak. A laza korhatár olyan népszerű, hogy legtöbben a merevséget is a lazaság kiterjesztésével oldanák. Holott ismert és más országokban bevált a rugalmas (másképp: változó) korhatár rendszere: az általános korhatár elérése előtt 2–3 évvel, akár 20 évnyi szolgálati idővel, előrehozott nyugdíjjal nyugdíjba lehet menni, csak le kell nyelni az előrehozott időszakért az évi 4–6 százalékos máluszt. A cikk első felében összehasonlítom a két rendszert, majd egy elméleti átmenetet mutatok be a merev/laza és a rugalmas korhatár között. Végül gyakorlati javaslatot teszek egy hatéves átmenetre a merev/laza rendszerből a rugalmasra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×