Infostart.hu
eur:
350.47
usd:
302.45
bux:
137602.78
2026. június 16. kedd Jusztin
Afrikai országokból indult illegális bevándorlók egy túlzsúfolt csónakban várják az Open Arms spanyol nem kormányzati szervezet hajóját a Földközi-tengeren, a líbiai partoktól mintegy 122 mérföldre 2021. február 12-én.
Nyitókép: MTI/AP/Bruno Thevenin

Az idén már több mint 20 ezren jutottak át csónakon Nagy-Britanniába

Ebben az évben már több mint 20 ezer illegális bevándorló jutott át Nagy-Britanniába csónakokon a La Manche csatornán keresztül - jelentette vasárnap hivatalos kormányzati adatokra hivatkozva a PA Media hírügynökség.

Tavaly ugyanebben az időszakban 11 300 migráns tette meg a veszélyes utat Franciaországból, az egész évben pedig 28 526.

A Brexit és a koronavírus-világjárvány óta a nem vízi útvonalak szigorúbb ellenőrzése miatt megszaporodott a La Manche-on az illegális átkelések száma, ami szálka a londoni konzervatív kormány szemében, mivel a saját határok feletti ellenőrzés megszerzése a Brexit-kampány egyik központi ígérete volt.

A britek ezért bizonyos, különböző nemzetiségű menedékkérőket Ruandába terveznek deportálni, és ennek érdekében erősen vitatott megállapodást kötöttek a kelet-afrikai országgal. Boris Johnson leköszönő miniszterelnök mindkét lehetséges utóda ragaszkodni kíván a tervhez, amelyet az ENSZ a nemzetközi jog megsértésének tekint.

Címlapról ajánljuk

Parlament: minden „ragad a mocsoktól”, bárhová nyúl a Külügyminisztériumban az új államtitkár

A Hungary Helps Programról, a honvédelmi miniszter vezérkari főnökként kapott "luxusvillájáról", a kórházi klímákról, valamint a visszaható hatályú jogalkotásról is kérdezték a képviselők a kormány tagjait az azonnali kérdések és válaszok órájában az Országgyűlés ülésén hétfő este.
Védett benzinár: az utolsókat rúgja a rendszer?

Védett benzinár: az utolsókat rúgja a rendszer?

A közel-keleti békehírre nagyot esett az olaj ára, miközben a forint is látványosan erősödött, vagyis éppen az a két piaci feltétel javult egyszerre, amelyhez a kormányzat korábban a védett üzemanyagáras rendszer kivezetését kötötte. A magyar autósok ebből egyelőre nem éreznek közvetlen árcsökkenést a kutakon, a piaci szereplők számára viszont kulcskérdés, hogy mekkorára zsugorodik a rögzített árak és a tényleges beszerzési árak közötti különbség. Ha a mostani olajpiaci fordulat tartósnak bizonyul, akkor a védett benzináras rendszer akár az utolsó szakaszába is léphet – igaz, Trump békéjét egyelőre érdemes óvatosan kezelni.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×