Infostart.hu
eur:
385.92
usd:
331.07
bux:
119448.35
2026. január 14. szerda Bódog
Nyitókép: Pexels

Teherán játszva keresztbe tehet a globális olajpiacnak

Mivel Irán katonai képességei a nyolcvanas évek óta jelentősen nőttek, ezért ha lezárja a Hormuzi-szorost, azzal jelentős fennakadást okozhat a térség és a világ olajkereskedelmében – derül ki a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Stratégiai Védelmi Kutatóközpont kutatásából.

A Hormuzi-szorosban a világ teljes olajtermelésének ötöde megy át naponta. Deák András György, a Magyar Tudományos Akadémia Világgazdasági Intézetének munkatársa szerint Irán, ha akarja, tudja korlátozni az itt áthaladó forgalmat.

"Maga a Hormuzi-szoros formálisan ugyan

40 kilométer széles, de valójában csak pár tengeri mérföldön hajózható,

tehát egy nagyon szűk átjáróról van szó - mutatott rá a szakember. - Nem okoz túlzott nehézséget lezárni. Ez az, ami a problémát jelentheti, hogy katonailag Irán ezt megteheti."

Deák András György szerint

az viszont kétséges, hogy Irán véglegesen le tudja zárni a szorost.

"Nagyon komoly időre fennakadásokat tud okozni. Az Egyesült Államok korábban importált ebből a régióból olajat, 2010 előtt őket is közvetlenül érintette az, hogy mi zajlik a régióban. Ez a helyzet megváltozott, mert az Egyesült Államokban nagyon fölfutott a termelés, mintegy duplájára, ma már majdnem olajexportőr állam" - emlékeztetett az MTA munkatársa.

A szakértő hozzátette, ha az Egyesült Államok nem lép ebben a helyzetben, akkor

India vagy Kína lesz kénytelen beavatkozni.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×