Infostart.hu
eur:
365.39
usd:
317.09
bux:
146563.2
2026. augusztus 7. péntek Ibolya

Nem engedik be a Renault modelljeit Kínába

Biztonsági okokra hivatkozva a kínai hatóságok nem engedik értékesíteni országukban a francia Renault autógyár több modelljét. A francia média szerint a lépés összefügghet azzal, hogy a Dalai Lámát egy hete Párizs díszpolgárává avatták.

A távol-keleti ország műszaki ellenőrzésekkel foglalkozó hivatala által kiadott közlemény szerint a lépés a kínai lakosság védelmét szolgálja, a vizsgálataik ugyanis azt mutatják, hogy a Renault Laguna, a második generációs Mégane, illetve Scénic modelljein "komoly biztonsági hiányosságok" mutatkoznak.

A sajtó által idézett hatósági nyilatkozatban egyebek mellett az áll, hogy "a legutóbbi import-ellenőrzések során több tucat olyan, a francia Renault által gyártott gépkocsit találtunk, amelyek nem tesznek eleget országunk kötelező előírásainak és technikai szabályainak, ezért azok biztonsági szempontból súlyos kockázatot jelentenek". Hogy pontosan milyen hiányosságokról van szó, azt egyelőre csak a kínaiak tudják.

A Renault vezetését meglepte a hatóságok állítása, ám nem izgatta fel őket túlságosan a hír, mivel a korlátozás összesen 160 gépkocsit érint. "Nem ismerjük a probléma okát, de a magunk részéről arra gondolunk, hogy az aránylag hosszú ideig tartó szállítás, valamint a nedves környezetben történt raktározás megviselhette a szóban forgó autók lengéscsillapítóit" - mondta az Inforádió kérdésére a cég egyik szóvivője.

Hangjába azonban némi csodálkozás vegyült, mivel, mint mondta a távolkeleti országba exportált gépkocsik európai gyárakban készültek, és azok megfelelnek a legszigorúbb minőségi előírásoknak. Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy nem keresik a konfrontációt a kínaiakkal, hanem igyekeznek a lehető leghamarabb megoldást találni a problémára, és ez ügyben már felvették a kapcsolatot az ottani hatóságokkal.

A szóvivő hozzátette, aránylag nyugodtan tekintenek a tárgylások elé, mivel nem sokat kockáztatnak, a Renault ugyanis nincs igazán jelen a kínai autópiacon: éves szinten alig értékesítenek ezer gépkocsit. Ezzel együtt nem kívánta kommentálni a francia sajónak azt az állítását, mely szerint a pekingi vezetés ezzel valójában Franciaországot akarta figyelmeztetni, amiért Párizs főpolgármestere díszpolgárrá avatta a dalai lámát.

A kínai vezetés azonnali tiltakozását kiváltó, még a múlt szombaton megtartott ceremónián a tibeti vallási vezető egyebek mellett azt mondta a francia fővárosban: Kína politikája továbbra is "rendkívül durva, sőt brutális" Tibetben.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Köszönjük, Magyarország! – Magyar Péter jó hírrel jelentkezett

Köszönjük, Magyarország! – Magyar Péter jó hírrel jelentkezett

Péntektől fellélegezhetünk, de komoly tanulságokat kell levonni.

Bóka János: nem a pártstruktúrát, hanem a politikai közösséget kell újraépíteni

„Mi együttműködve nem működünk együtt” – mondta Bóka János, a Fidesz parlamenti frakcióvezetője, aki beszélt az önkritika fontosságáról, a köztársasági elnök leváltásával kapcsolatos jogi álláspontról és Paks helyzetéről is az InfoRádió Aréna című műsorában. Szerinte most van egy meghatározó politikai közösség, ami képviseletet keres magának, és ez a közösség olyan, mint a bakelit: nyomásra, hőre keményedik.
inforadio
ARÉNA
2026.08.07. péntek, 18:00
Lakatos Mónika
a HungaroMet éghajlatkutatója, a Magyar Meteorológiai Társaság elnöke
Hatalmas meglepetést okozott a Mol – 2022 óta nem láttunk ilyet

Hatalmas meglepetést okozott a Mol – 2022 óta nem láttunk ilyet

A Mol a 2022-es energiaválság óta nem látott teljesítményt nyújtott az idei második negyedévben. A feldolgozással és kereskedelemmel foglalkozó Downstream szegmens eredménye jócskán meglepte az elemzőket – a bombateljesítmény elsősorban a rekord szintre ugró marzsoknak volt köszönhető, de a termékkihozatal normalizálódása és az orosz olaj újbóli érkezése is segített. Az Upstream is több éve nem látott eredményt szállított, összességében pedig története harmadik legerősebb negyedévét zárta a Mol: a legfontosabb eredménysoron 27 százalékkal, nettó profitban pedig közel 60 százalékkal múlta felül az elemzői várakozásokat. Megnéztük, miből jött össze a váratlanul nagy dobás, és mennyire fenntartható a kiugró teljesítmény.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×